Отдых в Грузии

Тема поездки в Грузию на машине все популярней с каждым годом, несмотря на то что в Грузию есть множество авиарейсов.

Путешественники по Грузии на автомобиле добывают информацию на всевозможных форумах, поэтому мы решили поделиться личным опытом, т. к. в 2017 году трижды пересекли Верхний Ларс на внедорожнике с номерами 178 региона.

Про путешествие из Москвы в Грузию на автомобиле написано довольно много, поэтому начнем маршрут прямо с границы, т. е. с Верхнего Ларса.

Итак, вы решили ехать в Грузию или через Грузию на машине и вам непременно потребуется путеводитель, иначе вы не увидите и половины того, что спрятано совсем рядом и не узнаете о богатейшей истории этого края.

Чтобы не застрять надолго в очереди на выезд из России и не получить первые негативные впечатления от местных джигитов из 15-го региона, которые нагло лезут без очереди, не обращая на вас никакого внимания, стоит выбрать будние дни и подгадать время, когда нет потенциальных путешественников, прибывших во Владикавказ на поезде или на бюджетных авиалиниях. О ситуации на границе: https://vlars.ru

За 1500 рублей с человека местные водители перевозят туристов через границу на собственных машинах. При этом они всегда торопятся, т. к., быстро избавившись от одной партии пассажиров, тут же отправляются за следующей.

На границе вам понадобятся техпаспорт на автомобиль, права и загранпаспорт. Доверенность на английском языке потребуется только в случае дальнейшей поездки в Турцию.

С 1 марта 2018 владельцы всех автомобилей с иностранными номерами обязаны приобретать страховку гражданской ответственности грузинских страховых компаний в обязательном порядке.

Стоимость полиса: 15 дней − 30 лари, 30 дней − 50 лари.
ПРИМЕЧАНИЕ: *В 2017 году муж выезжал на автомобиле, зарегистрированном на жену, доверенность никто нигде не спрашивал.

На собственном автомобиле по Грузии

От границы в сторону Тбилиси идет одна единственная дорога − Военно-Грузинская. Вам предстоит преодолеть около 200 км и сделать с десяток остановок у источников, церквей, крепостей, крестов, обзорных площадок, кафешек.

Красота вокруг вдохновляет. Дарьяльское ущелье, Хевское ущелье, Терек, Казбек. Навигатор здесь не понадобится, т. к. все достопримечательности находятся прямо вдоль трассы.

Дорога местами сносная (была прилично отремонтирована во времена прежнего руководства страны) местами уже разбитая в результате постоянно сходящих селей и высоко-активного транзитного большегрузного транспорта.

Итак, вы, наконец, едите по Грузии на своей машине.
Не стоит проскакивать поселок Степанцминда (Казбеги) , здесь можно купить отличную воду « Сно «, разменять деньги и подняться к Храму Св. Троицы-Самеба (XIV в.) в Гергети .
*«Драконовский курс»
Если у вас внедорожник, то подняться до горы можно по накатанной дороге, состояние которой прямо зависит от погоды в прошедшие дни.

Как вариант, можно воспользоваться услугами местных водителей на Delica, которые десятками тусуются на «центральной» площади поселка. За 40-60 лари они отвезут вас к церкви и обратно.

Однако можно пройти эти 5 км петляющей дороги в гору своими ногами (напрямую получится около 3,5 километров). Это паломническое восхождение навсегда останется в вашем сознании, благодаря увиденной красоте и необыкновенной атмосфере.

Военно-Грузинская дорога

Однако, прежде чем доехать до Гудаури вас ждет остановка у « травертиновой стены» с источником воды, обогащенной железом, тут же можно прикупить у местных бабушек веселые шапочки и забавные носочки.

Прочитала где-то глупость, что по дороге встречаются многочисленные заброшенные туннели, которые водители должны объезжать. Так вот, туннели построены только для того, чтобы зимой не попасть в лавину, на лавиноопасных участках.

Далее дорога на Тбилиси ведет к Арке Дружбы народов, возведенной в 1983 году, в честь двухсотлетия заключения Георгиевского трактата, автор Церетели, кстати. Замечательное мозаичное панно свидетельствует о разных событиях грузинской истории. Отсюда открывается величавый вид на горы.

Наивысшей точкой Военно-Грузинской дороги является место, где установлен крест с соответствующей надписью, здесь же рядом находится весьма ухоженное и посещаемое немецкими туристами немецкое кладбище.

После Гудаури начинается самый интересный участок дороги − Млетский подъем (или спуск). Речь идет о самом настоящем горном серпантине, правда, всего из нескольких ярусов.

Хинкали и рафтинг в Пасанаури

Дорога от Гудаури до Тбилиси тоже богата минеральными источниками и сногсшибательными видами. Не забудьте остановиться на хинкали в ничем не примечательном кафе, вдоль дороги и русла реки Арагви близ поселка Пасанаури . Говорят они там самые лучшие!
Для любителей экстрима, а также для тех, кто желает новых острых ощущений, советуем остановиться в месте организации рафтинга. Здесь вам предложат спуск по реке Арагви.

Далее, дорога становится прямой и идет вдоль русла реки Арагви. Здесь тоже есть достопримечательности.

Но это уже совсем другая история. До Тбилиси остается 20 км.
Продолжение следует….

Путешествие в Грузию на машине

Недавно из такой поездки вернулся «голос» радиостанции «НАШЕ Радио Краснодар 104,7 Fm» ведущий радиоэфира Александр Невенчанный и поделился с нами своими впечатлениями. А теперь — слово нашему путешественнику.

Про таможню и страховку

В дорогу отправились на автомобиле Ford EcoSport 1,6 GripShift компанией из четырех человек по Военно-грузинской дороге. Из Краснодара выехали в 10 утра, и уже к вечеру были в Казбеги — это первый населенный пункт после границы. На КПП в Верхнем Ларсе российские таможенники досматривали машину около полутора часов, грузинские — минут 15. Та же история повторилась при возвращении.

С марта этого года всем, прибывающим в Грузию на автомобиле, необходимо оформить временную страховку. Стоит она 750 рублей. Приобрести полис можно прямо на границе, но лучше сделать это заранее он-лайн. Деньги те же, зато время сэкономите. Штраф за отсутствие страховки довольно внушительный — около 30 000 рублей на наши деньги, правда, у нас за все время пребывания в стране ее ни разу не проверили. Так что вам решать — рисковать или нет. Если все-таки попались — на этом или любом другом правонарушении — советую платить, договариваться с полицейскими бесполезно.

Про полицию

Кстати, аналога нашему ГАИ тут нет, всеми правонарушениями занимается полиция. Правоохранители не сидят в засаде и не располагаются на стационарных постах, а патрулируют город и трассы на машине. Полицейский подходит к вам с уже включенной камерой, поэтому все переговоры, в том числе и предложение взятки, фиксируются.

Преступность в стране очень низкая. Мы были очень удивлены, в первый раз увидев, как водитель бросил «Лэнд Крузер Прадо» с открытым окном и ушел в магазин. Но потом привыкли, что люди оставляют автомобили в таком состоянии во дворах многоквартирных домов на всю ночь.

Про местный автопарк и дороги

Машины в Грузии — преимущественно иномарки с пробегом. Из беседы с местными жителями мы узнали, что везут их, в основном, морем из США, растаможка стоит очень дешево, а битую машину можно ввезти вообще беспошлинно. По этой причине и сами иномарки, и запчасти к ним тут недорогие, а новые автомобили не выдерживают конкуренцию. Мы практически не видели в Тбилиси автосалонов, торгующих новыми машинами. За все время мне встретились шоу-румы только «Сузуки» и «Шевроле» и один мультибрендовый мотосалон, но клиентов возле них я не наблюдал.

ВАЗовских моделей крайне мало и они очень старые — видимо, сохранившиеся еще со времен СССР. Гораздо меньше, чем у нас, и двухколесного транспорта. Зато хватает мощных машин, класса GT, видимо, налоги на «лошадиные силы» здесь щадящие.

Кроме автомобилей, на улицах и трассах много гужевого транспорта, попадаются и всадники — в основном, пастухи, перегоняющие стада. Овцы и коровы идут прямо дорогам общего пользования, тормозя движение. Однако, серьезных пробок я тут не наблюдал. В часы пик замедляется поток на некоторых улицах Тбилиси, по трассе же всегда ездят быстро, не смотря на знаки. За рулем, в основном, мужчины, хотя встречаются и автоледи, но гораздо реже, чем у нас. Очень много молодых водителей — права в Грузии выдают с 16 лет.

К водителям с российскими номерами относятся снисходительно. Мы как-о развернулись через сплошную, полицейский автомобиль остановился, но, видимо разглядев номерные знаки, уехал. Но повторять такие маневры не советую — вдруг вам встретятся менее снисходительные стражи порядка.

Строже всего наказывают за пьянство за рулем. Стакан некрепкого вина выпить можно, но за критические промилле — тюрьма.

Дороги в хорошем состоянии, на все время автопутешествия по Грузии не встретилось нам ни одной ямы. В горах оползни повреждаю асфальт, но покрытие оперативно восстанавливают. На всех разбитых участках, которые мы проезжали, проводился ремонт.

Про бензин, заправки и общественный транспорт

Бензин в Грузии чуть дороже, чем у нас, около 50 рублей по официальному курсу, это понятно, так как его здесь не производят, а закупают, как и газ, в соседнем Азербайджане. Но качество топлива лучше, и расход меньше. При этом парадоксально низкие цены на общественный транспорт. Поездка в тбилисском автобусе стоит на наши деньги 12,5 рублей. Оплата осуществляется через специальный автомат. Постоянных кондукторов нет, но периодически заходят контролеры и проверяют билеты. В столице автобусы в хорошем состоянии, в основном большие низкопольные, хотя есть и маршрутки, но их меньше.

Но вернемся к бензину. Заправки на трассах небольшие, как правило — на 2-4 колонки. Очень много частных, какого-либо давлеющего бренда мы не заметили, хотя встретили наш Лукойл. Заправляет и рассчитывает оператор, причем почти на всех АЗС в Грузии принимают карты. Магазины или кафе при заправках располагать не принято.

О еде и товарах

Впрочем, как вы, наверное, догадались, с едой проблем в Грузии нет. Очень много различных столовых, кафе, ресторанов с очень демократичными, на наш взгляд, ценами. Так, обед в кафе на четверых с графином вина, мясными блюдами и десертом обошелся в 930 рублей, ужин в одном из самых пафосных ресторанов Тбилиси вместе с чаевыми — 50 долларов.

Электроника дешевле, чем в России, примерно на треть. Одежда продается, в основном, турецкая, недорогая и нормального качества.

Рубли не принимают нигде, а вот картами с валютным счетом расплачивались без проблем. Доллары где-то берут, где-то нет — надо искать места. Обмен рублей на лари на рынках и в магазинах дороже официального курса, так что лучше запастись местной валютой заранее.

О пешеходах и парковках

Правил, обязывающих водителя пропускать пешеходов, здесь нет, поэтому многополосную дорогу перейти достаточно сложно. Подземных или надземных переходов мало. Приходится начинать пересекать дорогу на свой страх и риск, тогда водители останавливаются либо замедляют движение. Но такой бросок в поток машин, конечно, не для слабонервных.

Но если пешеходом в Тбилиси быть не совсем комфортно, то водителю — полное раздолье. Платных парковок нет вообще. Практически отсутствуют места, на которых парковаться запрещено, и если они вам все-таки попались, будьте уверены — уже на следующем квартале вы сможете оставить свою машину.

Вместо послесловия

Мы объехали Тбилиси и его окрестности, а затем отправились в Телави. В Грузии, безусловно, понравится тем, кто любит колоритные пейзажи. Интересно будет и поклонникам истории. Что понравилось: вход на территорию крепостей, монастырей, архитектурных ансамблей — бесплатный. Мы оплачивали только русскоязычного гида, но можно обойтись и без него, найдя информацию в интернете.

В этой бочке меда капля дегтя — заброшенные дома и магазины, которых все еще очень много. Но в общем и целом страна произвела на нас очень благоприятное впечатление. Чувствуется, что власти нацелены на развитие туризма и создают все условия, чтобы приезжие чувствовали себя комфортно. Плюсов множество — невысокие цены, вкусная еда, красивые виды, приветливые люди. Обязательно приедем еще, ведь большая часть Грузии осталась для нас неисследованной.

Источник https://www.tourvtbilisi.ru/na-mashine-v-gruziyu/

Источник https://www.zrkuban.ru/article/Puteshestvie-v-Gruziju-na-mashine

Источник

Источник