В Турцию на машине самостоятельно: что вас ждет?

Собираясь, мы как-то сразу решили: в Турцию – на машине. Ведь говорят, дороги хорошие, машины в целом тоже неплохие – ржавые ведра, вроде, в аренду не предлагают, и мест, в которые можно съездить – действительно немало.

Турция – живая история, это – место, в котором какие-то древние останки встречаются буквально на каждом углу, как артефакты, созданные руками человека, так и немало природных красот. Другое дело, что Турция – страна довольно посещаемая, и найти действительно уединенные уголки природы сложно.

Но не будем забегать вперед и начнем по порядку, с аренды машины.

Аренда машины в Турции

Как оказалось, процедура даже более простая, чем аренда байка в Таиланде . В Тайланде не спрашивают права, но все царапины на ТС желательно самому сфотографировать, ибо потом тебя могут ненавязчиво заставить заплатить за чужие косяки. В Турции на ваши царапины (даже если именно вы их и поставили) – вряд ли обратят внимание.

При заключении договора спросят права, причем достаточно российского в/у, тот пафосный кусок картона, гордо именовавшийся международными правами, который нам когда-то выдали в родном ГИБДД, их мало интересует. И на этом все практически. Копия вашего в/у, загранпаспорта, стандартный договор, ключ и поезжайте.

Но как всегда – есть нюансы. В большинстве случаев машины в Турции полностью застрахованы. Т.е. если не вы виноваты в аварии – так вообще без проблем, вы никому ничего точно не будете должны. Если вы виноваты – в большинстве случаев тоже (если только к этому не примешалась какая-то уголовщина, но это – уже другая история, надеюсь, не про всех нас).

Но есть компании, которые все-таки практикуют частичные выплаты, в случае если местная полиция признает вас виновным в аварии. Так что, собираясь в Турцию на машине, уточните у компании, в которой будете арендовать машину, этот пункт. Его можно выяснить заранее, еще на стадии бронирования машины.

Машину в аренду можно взять прямо в аэропорту, более того, машину легко можно взять в одном городе, а сдавать в другом, что, конечно, более удобно, особенно по сравнению с Россией. Помнится, когда я пытался найти машину, чтобы проехать из Санкт-Петербурга в Москву и сдать ее в Москве, я нашел только пару таких компаний, и был сильно этим удивлен.

Собираясь в Турцию на машине, вы можете заранее списаться с прокатными конторами и забронировать нужную машину. Стоимость аренды среднего бюджетного автомобиля (мы брали автомат) в пределах 25-35 евро. Понятно, что можно найти и дешевле (правда, дешевле 20 евро не видел, и это – механика), а можно и дороже до + бесконечности, зависит от класса машины.

Мы взяли небольшую Toyota Yaris, верные марке, и вспоминая нашу Тойоту, с которой прошли всю Карелию. Ну и она была не самая дорогая, что тоже сыграло роль.

Владельцы прокатных контор так или иначе говорят по-английски (а некоторые даже по-русски, и в принципе даже есть русскоязычные сайты на эту тему), поэтому вы с ними как-то разберетесь по всем вопросам, связанным с машиной, но на этом, скорее всего, легкость общения с турками для вас и закончится

В Турцию самостоятельно: трудности перевода

Самое, наверное, мое большое удивление было следующим: турки, даже работающие в курортной зоне, например, в Анталии в отеле, в который ежедневно приезжает сколько-то там иностранных туристов, могут легко не знать никакого языка, кроме турецкого, и даже не пытаться.

Вот кроме шуток. Анталия. Отель, ночь, приезжаем. За стойкой – дедушка примерно к 80-ти, который знает только два слова – «паспорт» и «букинг». Все. Хорошо еще, что это был вторая наша ночь в этом отеле, и мы просто показали ему ключ от номера, уже выданный вчерашним портье, который знал еще несколько слов в дополнение к озвученным.

Но знаете, не особо-то вы разбежитесь с этими словами, я вам скажу Потому что при таком «знании языка» объяснить, что нет второй простыни (но есть 2 одеяла! где логика?) – нереально. То есть, я-то объясню, вот только поймет ли? Как показала практика – может реально не понять. Несмотря на жесты и тыкания пальцем.

Ну понятно, что если очень стараться… Но достает стараться ночью после нескольких часов за рулем, а особенно – после проезда по Анталии, которая сама по себе в плане вождения – отдельный трэш. В общем, как-то утомляло это.

Утомляет и то, что при заявлениях о европеизации и вроде как попытках вести себя в соответствии с заявленным, никаких сервисов на иностранных языках Турция по-прежнему не предоставляет.

Надписи на продуктах все – по-турецки, как я уже писал в рассказе об Авсалларе , на дорожных указателях – тоже, даже столкнувшись с бытовой техникой, вы не сможете найти инструкцию на английском, в буклетах будет предложено только описание на турецком. В отличие от распространенного даже в РФ стандарта писать хотя бы еще на парочке языков….

В нашу квартиру в Авсалларе была куплена техника. Холодильник, стиралка, кондеи… Ну если с холодильником и кондеями можно догадаться методом ненаучного тыка, то со стиралкой – тут все тоньше, ибо если вы знакомы не с одной стиралкой, вы понимаете – кнопки у них не расположены совершенно идентично, список программ – разный, и если не понимать, на что нажимать – фиг чего заработает

В итоге мы полчаса вместе с гугл-переводчиком переводили инструкцию. И даже оставили будущим арендаторам эти плоды трудов. Чтоб они хотя бы так не мучились

Или вот интернет, например. Удивительно, что даже «отсталый» египетский оператор мобильной связи присылает смс-ки на английском хотя бы по важным поводам: состояния счета, близкое к порогу отключения и основные детали траффика.

Тут нас просто развели как лохов чисто на незнании языка. Ибо все смски приходят на турецком. Мы попросили продать нам симку для мобильного интернета и 2 гб траффика. Плохо говоривший (но как-то все-таки говоривший, чему мы были несказанно рады!) на английском продавец вроде как нас понял.

Повторяя про 2 гб, видимо в знак понимания, он зарядил нам 100 мб и, в ус не дуя, взял с нас как за 2 гига. А смска-то пришла, но черт его там разберет, к чему было про эти 100мб написано? Может, это какой-то стартовый халявный баланс?

В общем, я не обратил особого внимания на эту смску, а зря. Интернет отрубился на середине пути. А продавец другого салона связи как-то (на таком же плохом английском, но спасибо и на этом) донес до нас горькую правду

В общем, собираясь в Турцию самостоятельно, надежнее даже закачать переводчик в телефон. А то мало ли, вот так отрубится интернет милостью жадных провайдеров, и будет вам «цигель, цигель, ай-люлю», а больше-то и не получится ничего сказать

Соответственно опция «спросить дорогу» не прокатит даже в Анталии. О дорогах, выходящих за пределы курортной зоны, как вы понимаете, смысла нет говорить вообще. Если в Алании-Анталии так все трудно, то в деревне еще сложнее.

И если в курортной зоне можно найти едальни с английским и иногда даже русским меню, то собираясь в Турцию на машине самостоятельно, в некурортной зоне однозначно ждите лингвистическое приключение «угадай еду». Впрочем, в этом мы вам немного постараемся помочь.

Турецкие столовки, шашлык и богатство общественных уборных

После первого же печального (чисто на вкус) ужина в Памуккале, компенсировавшегося неплохим завтраком на другое утро, мы решили, что с едой уж как-то разберемся. И потому опрометчиво проехали несколько пунктов заправки шашлыком близ городка Денизли, что рядом с Памуккале, в ожидании чего-то лучшего. А зря.

Потому что кроме шашлыка дальше долго ничего не попадалось. Мы стабильно видели только 3 слова: kasap, kebab и kofte. Первое означает мясника, который может как продать мяса, так и зажарить его (в общем, мясная лавка c вытекающим из нее кебабом), с последним, думаю, понятно: шашлык – он и в Африке шашлык, а kofte – это в зависимости от местной интерпретации — котлеты или пельмени.

И к этому может не быть больше ничего – ни риса, ни картошки, ни свежего салата, иногда бывают тушеные овощи типа кабачки-баклажаны-капуста-непонятно-что-еще, или такой же суп из непонятно чего, а в некоторых забегаловках вдоль дороги нам вместо меню просто выносили еще сырой шашлык с идеей, что «вот мы его щас вам зажарим!» Мы в ужасе драпали

И дело не в том, что мы – какие-то упертые вегетарианцы. Да, мы можем спокойно выжить без мяса, но при случае можем его и поесть. Вопрос в том, что этот случай не может наступать каждый день. Такой случай уже однозначно отвергается организмом.

И вот наконец мы нашли столовку-заправку, в которой меню было много разнообразнее, чем кебаб и кофте. Избегнуть кебаба совсем, конечно, не удалось (видимо, без него вообще в Турции нельзя пожрать!), но было хотя бы дополнение в виде салатов, риса, жареной картошки и чего-то сладкого, кажется. В общем, можно было жить.

Параллельно с этим я обнаружил удивительные чудеса в туалете – телевизор перед писсуарами (и сколько тогда там предполагается стоять, если все так увлекательно будет?), хотя, впрочем, на тот момент телевизоры был выключены.

И еще – вход в дорожную мечеть был прямо из туалета. Сообщив о своем открытии жене, я подбил ее исследовать женский туалет на ту же тему. И оказалось да, у женщин тоже есть вход в мечеть из туалета. Раздельную с мужчинами, естественно.

Я как бы в курсе про раздельные молитвы у мусульман, но чтоб из туалета? Повод задуматься…. Впрочем, телевизоров в женском туалете не было

Проблемы с едой, впрочем, не закончились даже во вполне цивилизованной Анталии. Кебаб и кофте были по-прежнему вездесущи, а когда, уже примирившись с неизбежностью кебаба, я спросил в одном ресторане, нет ли у них хотя бы того же риса или жареной картошки, мне ответили – «это же Турция, зачем? Мясо!»

Так что, собираясь в Турцию самостоятельно на машине, не забывайте заранее отовариться в обычных магазинах, в которых можно купить хотя бы свежие овощи, молочку, орешки и прочие дорожные ништяки, если не хотите питаться одним кебабом – на машине уж точно не утянет. Ну а для любителей мяса там, видимо, просто рай

В Турцию на машине: дороги, правила, водители

Дороги действительно хорошие. Даже грунтовка оказалась вполне себе ничего. Но это если говорить о покрытии – там да, проедет даже пузотерка, к тому же, климат вполне благоприятен автопутешественникам – дороги по горло не заливает, их не развозит, колея не образуется, в общем, все большей частью сухо и комфортно, машину можно местами вести буквально одним пальцем. Если исключить ПДД и других участников движения

Но (особенно в городе) исключить их не получится. Разметку на дорогах в Турции не принято рисовать заранее, например, куда из какого ряда дальше разрешено движение. Догадайся сам В лучшем случае разметка есть прямо перед стоп-линией, но кому там она нафиг нужна, если ты уже причалил на красный, и тут радостно выясняешь, что из твоего ряда только налево/направо, а тебе надо прямо…

Что порождает буквально отчаянные маневры со стороны самих турков. На второй день вождения я уже не удивлялся тому, что местные водители перестраиваются из крайне правого в крайне левый рад, отчаянно сигналя (и надо полагать, матерясь).

Поворотники при этом включает дай бог 10% участников движения Традиционная игра «угадай маневр» — самое излюбленное развлечение турецких водителей. Или неизбежность, вызванная такой разметкой. Впрочем, насчет поворотников у них, все же, был выбор.

Но все это, в целом, мелочи жизни, хотя первый проезд из конца в конец Анталии откровенно доставил. Однако привыкнуть можно, и при ограничении в городе 50, которое, в общем и целом, сложно совсем не соблюдать при обилии лежачих полицейских, сильно навернуться нереально.

А вот более или менее серьезные вопросы могут возникнуть на скоростных участках (ограничение за городом – 110). Это, с одной стороны – хорошо, я практически не нарушаю С другой, учитывая общее наплевательство турков на ПДД и езду с такой скоростью в разрешенном режиме, местами там становится неприятно.

Например, нерегулируемые перекрестки. Даже если у вас ясно и твердо главная дорога, я не советовал бы уверенно проезжать, не снижая скорости. Своими глазами видели пару аварий (одна – машина вообще всмятку), которые произошли из-за того, что водитель вылетел на ту самую главную на большой скорости из-под «уступи дорогу»….

Ну, он просто не считал нужным остановиться. Что уж тогда говорить о равнозначных перекрестках? Там однозначно стоит снижать скорость, даже если вы никого не видите. Мало ли, елка какая вам дорогу загораживает? Потеря лишних 30 секунд, которые вы потратите на сбрасывание скорости и перестраховку, в любом случае не стоят вашей жизни.

Дорожной полиции, мы, кстати, там ни разу не видели, кроме тех двух крупных аварий. И парочки мелких в городе, куда она уже успела приехать. Но такого вот чтобы стояли на обочинах и ждали – не видели ни разу. Видимо, они только по требованию выезжают

Собираясь в Турцию на машине самостоятельно, есть смысл полагаться в дороге не на знание правил, а скорее на рефлексы и интуицию. И если у вас в принципе с эти нет проблем – проблем не будет и там, при наличии адекватного опыта и водительских рефлексов вы будете в состоянии справиться с большинством проблем.

А в завершение – ободряющий диалог по поводу дорог.

Накануне старта встал вопрос, ехать ли в Памуккале во второй половине дня, в ночь, по сути, или все-таки на другой день с утра. Я голосовал за вечер — доедем, переночуем и с утра можно красоты смотреть. Жена:

— Ну как-то стремно, год не сидели за рулем, в незнакомой стране на арендованной машине по незнакомым дорогам и в темноте?….

— А не стремно было садиться в Таиланде на мотоцикл, ни разу до того его не умея водить, сразу с пассажиром и на кривостороннем движении?

Не нашлась, что на это возразить. В итоге к ночи мы благополучно доехали до Памуккале

И, собственно, описание дорожных сложностей на этом закончено, а впереди вас ждут восторги и красоты. Потому что в Турции действительно красиво, есть, что посмотреть, и оно стоит того, чтобы, несмотря на некоторые нюансы, все-таки ехать в Турцию на машине.

На машине в Турцию

Решили отправиться в Турцию на автомобиле? Отправляясь в такой достаточно длительный путь, стоит подумать, хочется ли вам пересекать несколько границ, стоять в очередях для того, чтобы добраться до долгожданного курорта. Может быть стоит забыть о хлопотах, затратах на длительную поездку и полететь в Турцию на самолете?

Несмотря на это ежегодно находятся некоторые энтузиасты, которым нравится автомобильный туризм. Предусмотрев все, они отправляются в Турцию на своей машине. Сказать, что это элементарная авантюра, будет неправильно. Когда все заботы и хлопоты позади, и вы на своем автомобиле мчитесь к долгожданному курорту, вас одолевает гордость и уверенность в себе. При этом наличие машины уже в самой Турции становится для вас настоящим преимуществом перед обыкновенными туристами, которые плетутся к морю с кучей пакетиков.

На автомобиле вы запросто сможете передвигаться, чтобы рассмотреть местные достопримечательности, путешествовать по стране, поехать на осмотр развалин древних городов полисов, при этом вы экономите свое время и оптимизируете затраты на транспорт.

Въезжая на машине в Турцию на срок около 2-х месяцев и менее таможенные документы вам не нужны. Само собой, чтобы поехать в Турцию на автомобиле, у вас должны быть права на его управление, техпаспорт машины, свидетельство о страховании гражданской ответственности. Эти документы вы запросто в случае необходимости можете предоставить дорожной полиции. Страховой полис можете купить на границе. Что касается международного страхового свидетельства, то оно продается на территории всей страны.

Следуя в Турцию из России, вы побываете на территории нескольких государств, что будет весьма интересно для вас, как для туристов и водителей. Вы можете отправиться в Турцию по дороге, а можете пересечь несколько границ и морем, с помощью парома из Сочи в Стамбул.

В Турцию через Болгарию

Если вы выбираете путешествие по суше, то поездка будет осуществляться через страны ближнего зарубежья. Например, через Болгарию. Если вы успешно проедете пограничные кордоны, то остальная часть поездки пройдет отлично. Если ехать вы будете по правилам, то существует вероятность того, что дорожную полицию вы ни разу не увидите. Но при таком варианте путешествия вам понадобится виза, которую можно будет купить на границе в Турции. Потом вы пройдете паспортный контроль и оплатите пошлину за машину. Еще придется платить за передвижение через мост Босфор, но оплата осуществляется 1 раз, за проезд на автомобиле туда и обратно.

В Турцию через Грузию

Еще один популярный маршрут – поездка в Турцию через Грузию. На данный момент для такой поездки визы не нужны – лишь загранпаспорт. Документы на автомобиль и права тоже самые обыкновенные, только необходимо приобрести международную автостраховку. Такие документы есть в любой страховой компании. Кроме этого не обязательно, чтобы автомобиль был в собственности, можно просто получить на него генеральную доверенность.

Качество дорог в Грузии лучше, чем в России. Что касается топлива, то бензин в Грузии достаточно дорогой, но немного дешевле, чем в Турции. Заправиться с помощью банковской карточки в Турции можно примерно на 60% заправок (причем даже в малонаселенной местности), также почти всегда можно заплатить долларами. В отдаленных районах Грузии по банковской карте не заправляют.

Единственный сухопутный маршрут из России в Грузию, а затем в Турцию – участок от Коби до Гудаури. Этот отрезок пути трудно назвать дорогой. Тяжелое покрытие с небольшими остатками асфальта, крутые повороты, камни и ямы… Чаще всего здесь сложно разойтись 2-м фурам. С заправками тут тоже проблема. В небольших селениях есть заправки с ручным насосом.

На КПП Ларс в Грузии часто очереди. Как ни странно, но в потоке легкового транспорта можно встретить множество машин с московскими номерами, в основном это дорогие иномарки. Данное КПП работает с 6.00 до 22.00. КПП в Сарпе работает круглосуточно и намного четче. Вы запросто можете попасть в многокилометровую очередь, как и на первом КПП, но пройдете вы ее в разы быстрее.

Пожалуй, еще один не менее интересный вопрос, который интересует многих – гаишники. В Грузии штрафы за нарушение ПДД очень большие, гаишники редко берут взятку, поэтому лучше не нарушать. Но это лишь теория. На практике все оказывается немного по-другому. Гаишники редко тормозят иностранцев, так как они привозят деньги в страну. Обгон по встречке и превышение скорости – вообще обычное дело в Грузии. В Турции такой обгон тоже практикуется.

Дороги в Турции

Что касается поездки по самой Турции, то она покажется вам достаточно приятной, так как государство уделяет огромное внимание состоянию дорог, особенно в местности, где развит туризм. Поэтому путешествие на машине по Турции будет очень комфортным: широкие дороги, качественные покрытия, большое количество тоннелей, которые значительно сокращают путь, масса скоростных хайвэйв. Встречаются и платные дороги, к примеру, тоннели все платные. В тоннелях комфортно проезжать, так как они оснащены знаками, световыми сигналами и радиопередачей.

Цены на топливо

Думая о поездке в Турцию стоит принимать во внимание не только пересечение границы, маршрут и качество дорог, а также стоимость топлива в этой стране. Цены на бензин в Турции – самые высокие во всем мире. В этой стране можно приобрести неэтилированный бензин и дизельное топливо. Газовые заправки и этилированный бензин можно купить лишь в крупных городах. Сегодня литр бензина в Турции стоит чуть больше 2 евро. Можно сэкономить при поездке, используя дизельное топливо – 1,85 евро. Цены на АЗС, которые находятся около автомагистрали еще выше, так что старайтесь по возможности заправиться в своей стране, чтобы в Турции вы могли лишь дозаправиться.
Таким образом решать вам, ехать в Турцию на автомобиле или нет. Если все же вы за такое путешествие, то знайте, что вы будете приятно удивлены тем, насколько интересно и ярко пройдет ваш отпуск.

На машине в Турцию через Грузию

Отдых в Грузии

Автотуризм внутри своей страны и за рубежом – далеко не одно и то же. Нужно знать правила пересечения границы и иметь нужные документы. Внутри другого государства действуют иные законы, говорят на другом языке. Только тщательная подготовка к смелой поездке на собственном авто «за тридевять земель» наполнит путешествие приятными эмоциями и оставит восторженные впечатления.

Отважным путешественникам, которые собираются проложить маршрут в Турцию через Грузию на автомобиле, эти заметки будут полезны.

Цель – Военно-грузинская дорога

Из какой бы российской точки вы не выезжали, держите курс на Владикавказ – Батуми. Преодолеть расстояние 1770 километров между городами Москва — Владикавказ можно за сутки с одной ночевкой. Все пути ведут через Краснодарский край, живописные калмыцкие степи, Ставрополье, Кабардино-Балкарию и Северную Осетию. Остановки можно совмещать с осмотром достопримечательностей и делать фото на память. По ходу следования встречаются водоемы. Остановитесь, чтобы искупаться и отдохнуть. Тогда вождение не будет столь утомительным, хотя дороги хорошие.

Российская трасса

Основные ремонтные работы на дорогах выполняют летом и южное направление – не исключение. На отдельных участках функционирует одна полоса, по которой поочередно пропускают машины в обе стороны. Это задерживает автопутешествие, но ненадолго. Краснодарская федеральная трасса М4 хорошего качества. Четырехполоска сменяется двумя полосами в Кабардино-Балкарии и заканчивается у границы, после которой начинается горная дорога.

Наша граница

На Военно-Грузинской дороге в 40 км от Владикавказа на единственном сухопутном переходе через границу выставлены шлагбаумы контрольно-пропускного пункта Верхний Ларс. Режим работы зависит от природных катаклизмов. В хорошую погоду КПП работает круглосуточно, при неблагоприятных условиях – с 6 утра до 21 часа. Летом в связи с большим трафиком лучше встать в автомобильную очередь с вечера, если отменен круглосуточный график. Это позволит меньше времени провести днем под палящим солнцем.

Правила при пересечении границы

До двух часов занимает полный осмотр машины, багажа и документов со стороны России:

• осмотр транспорта зеркалами или рентгеном;
• досмотр багажа;
• проверка документов на автомобиль;
• идентификация личности.

На противоположном шлагбауме КПП «Казбеги» процедура проходит быстрее.

Грузинская сторона

Пограничники сопредельного государства выполняют идентичные обязанности по установлению личности и законности пересечения рубежа российскими и другими гражданами.

Из-за вооруженных российско-грузинских конфликтов в 90-х и в 2008 году дипломатические связи между государствами прервались, но это не привело к жестким санкциям в отношении поездок.

На граждан бывших стран СССР, кроме Туркменистана, распространяется безвизовый режим. Поэтому россиянам виза не требуется на срок до трех месяцев.

Паспорт

В отличие от некоторых постсоветских стран в Грузию по российским документам не пустят, а потребуют заграничный паспорт.

Документы на транспорт

У водителя проверят технический паспорт на автомобиль и права, которые могут не иметь международного статуса. Если машина не в собственности, то потребуют предъявить генеральную доверенность от владельца на право выезда на ней за границу.

Страховка

Обязательного страхования машины и гражданской ответственности в стране нет, если автомобиль находится меньше 15 дней. Дополнительные сборы и налоги при пересечении границы Грузии тоже отсутствуют.

Эти бонусы вдохновляют на продолжение необычного путешествия на машине через Грузию в Турцию.

По горам и предгорьям Сакартвело

Военно-Грузинская дорога – первая достопримечательность, которую видит автотурист. Она проходит по живописной гористой местности, связывая между собой Владикавказ и Тбилиси.

Картины потрясающих горных пейзажей сменяются Жинвальским водохранилищем. Невозможно не остановиться у Троицкой церкви Гергери или крепости Ананури. Исторические реликвии веками поражают своими архитектурными чудесами: замок царицы Тамары и храм Джвари над древней Мцхетой.

И даже обрывистые обочины Крестового перевала заставляют замирать от восхищения и ужаса. У некоторых водителей путь от Коби до Гудаури вызывает шок из-за отсутствия асфальта, особенно с низкой посадкой. И только мастерство позволяет миновать рискованные участки без ущерба для «железного коня». Последние 100 километров трассы Тбилиси – Батуми радуют замечательной трехполосной автострадой с разграничительным бруствером и дорожными развязками. Пройденное от границы расстояние в 470 км преодолевается за 8 часов.

Топливо

Банковские карточки грузины принимают почти на всех заправках, даже в глубинках. На оплату долларами можно договориться, если нет при себе местной валюты.

Топливо в Сакартвело (внутреннее название страны) стоит около 1 евро, что значительно превышает российские цены. На турецкой стороне бензин дороже в два раза. Предусмотрительные туристы полностью заправляют автомобиль в Грузии, продолжая путешествие в Турцию.

Пограничный пост Грузия – Турция

Существуют два перехода: КПП Вале и КПП Сарпи. Первый вариант находится намного дальше, поэтому многие стремятся попасть на ККП Сарпи – 18 километров от Батуми. В живописной бухте с мелкогалечным пляжем, который признан одним из лучших на аджарском побережье, расположился одноименный поселок. Численность населения не дотягивает до 1000 человек. За счет туристов он кажется многолюдным. Сюда приезжают купаться и на экскурсии, полюбоваться водопадом со скульптурой Андрея Первозванного. Соблазнившись близостью заставы, отдыхающие переходят на другую сторону границы. Формальности занимают несколько минут, как для пеших, так и для автомобильных туристов.

Паспорт, виза

Заграничный паспорт должен быть действительным на дату окончания поездки. Виза в Турцию не нужна, при условии нахождения до 2 месяцев.

Особенности заезда

Переезжая из Грузии в Турцию на авто, водитель должен предъявить документы, разрешающие на автомобиле передвигаться по стране.

Грин-карта или страховой полис. На турецком языке звучит как «сигорта». Можно оформить на заставе, заплатив 90 лир, или 30 долларов. Желательно оплатить без сдачи, так как остатки выдадут по заниженному курсу. Страховой полис готовится около часа.

Водительские права

Нет требований к наличию международных водительских прав. К радости наших автотуристов, полиция редко останавливает транспорт с российскими номерами для проверки документов. Главное, не нарушать правила и не попасть в аварию.

Дорожный сбор. Карточка продается на КПП, либо на заправке. Виньетку желательно приклеить на лобовое стекло, чтобы машину с иностранными номерами не тормознули полицейские. Неуплата сбора карается крупным штрафом.

Правила провоза багажа

Грузинский транзит для наших туристов запоминается знаменитым грузинским вином, с помощью которого хочется расслабиться после утомительного переезда. Многие не могут устоять перед соблазном купить вина в дорогу. Много спиртного через границу не провезти. Ограничения касаются и других категорий:

• алкоголь – один литр (любой крепости);
• сигареты – не больше 200 штук;
• сладости – до одного килограмма;
• продукты питания – для собственного употребления.

Деньги

Нет ограничений на иностранную валюту и турецкие лиры.

С какой валютой лучше ехать? На территории Турции курс евро выгоднее, чем менять доллары. Поэтому лучше иметь евро. В любом обменнике можно купить лиры и трогаться в путь.

Турецкий автобан

По турецким дорогам хочется мчаться с ветерком. В отдаленных аулах проложены трассы с идеальным покрытием. Разметки на автобане в каждом направлени по три полосы. Дорожные указатели встречаются повсеместно и дублируются по английски. Дорожные указатели встречаются повсеместно и дублируются на английском языке. Поездка по некоторым автомагистралям платная. Проезжая Стамбул через Босфорский пролив, тоже придется заплатить. Размер оплаты зависит от пройденного расстояния и класса автомобиля. На автозаправках «Shell» продаются специальные карты «KGS», которыми являются платежным пропуском.

Транспортная инспекция

Ограничивающих скорость знаков нет, но больше 110 километров в час ездить не рекомендуется. Водителю за рулем запрещено разговаривать по телефону без использования hands-free. Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Если случилась неприятность в виде штрафа, его можно заплатить в любой Налоговой инспекции. Желательно оплатить в течение двух недель, чтобы получить скидку 25 %.

Топливо

В три раза дороже, чем в России стоит бензин в Турции. Можно в Грузии взять с собой запас бензина, но не больше 20 литров, все что свыше – контрабанда. Качество топлива высокое и оправдывает свою цену: 5 лир за литр 95 бензина. В два раза дешевле газ, дизельное топливо – чуть больше 4 лир. Стоимость бензина постоянно меняется, а летом – традиционно увеличивается. Бензин составляет основную часть расходов у автотуристов. Зато впечатления и эмоции от путешествия по Турции не купишь ни за какие деньги.

Сказочная страна

Многие исторические памятники и чудеса архитектуры можно увидеть в одно автопутешествие. «Железный конь» домчит до берегов Мраморного, Эгейского и Средиземного моря. Можно приехать в Анталию позагорать на пляже. Оттуда взять курс в межконтинентальный мегаполис – Стамбул, стоящий между Европой и Азией. Затем вернуться обратно другим маршрутом, дополняя фотоальбомы, отзывы и впечатления о прекрасных странах.

Полезные советы

• Пересекать границу Грузии строго в разрешенных местах, через КПП. За нарушение штраф- 400 лари.
• Новые условия автострахования начали действовать с 1 марта 2018 года. Договор ОСАГО требуется при условии нахождения в Грузии больше двух недель.
• Со стороны Абхазии или Южной Осетии въезд на территорию Грузии считается незаконным.
• В Грузию не пропускают машины, зарегистрированные в Крыму.

Длинная дорога через две границы оставляет не только воспоминания о прекрасных пейзажах, снежных вершинах, степных просторах и бескрайних морских берегах. Неведомые земли наполняют эмоциями и чувством единения с другими народами, на каких бы языках они не говорили.

Источник https://nesvitsky.com/tyrciya-samostoyatelno/

Источник https://liliya-travel.ru/turcziya/rekomendaczii-turistu/na-mashine-v-turcziyu.html

Источник https://gruziyagid.ru/otdyh/na-mashine-v-turtsiyu-cherez-gruziyu

Источник