Путешествие на яхте в Греции — отчет о яхтинге в Ионическом море

«/>

12 октября 2018

Автор: Дмитрий

Рубрика: Отчеты о поездках

В этом году, проект «На Грани» успел побывать не только на вершине самой высокой горы в Европе, но и походить под парусами в районе Ионических островов Греции. Именно путешествие на яхте в Греции, которое проходило в сентябре этого года, пойдет речь в этой статье. Сразу скажу, что текста и фотографий будет много, поэтому устраивайтесь поудобнее, предварительно заварив себе чайку или сделав кофе.

Краткое содержание статьи (кликабельно)

Путешествие на яхте — как все начиналось

Яхта «Медуза» в Ионическом море. На ней мы ходили целую неделю по островам Греции.

Еще в прошлом году, сделав яхтинг в Хорватии, я понял, что мне интересно продолжать этот опыт. Я решил, что в этом году стоит повторить. Единственный момент — все получилось несколько иначе, не так, как я задумывал. Жизнь, как водится, вносит свои коррективы. Изначально, планировался двухнедельный яхтинг в Греции, но из-за сложностей связанных с подготовкой Эльбрусской экспедиции, я решил сократить яхтинг в Греции до одной недели.

Участники собрались достаточно быстро, и вот, уже в конце июня мы сидели в одном из кафе Калининграда, и весело обсуждали детали предстоящей экспедиции. Забегая вперед, скажу, что как и в прошлый раз, лишь один участник был из Санкт-Петербурга, все остальные были из Калининграда.

Если с командой все было более-менее понятно, то с капитаном в этот раз пришлось помучиться. Капитан прошлогоднего похода, отказался по личным причинам. В Калининграде был еще один человек, который поначалу согласился «капитанствовать», но потом, я, не видя особой вовлеченности с его стороны — предложил не продолжать сотрудничество. В итоге, через свои знакомства по всему миру, я нашел капитана, Марианну Кочевых. С ней мы и отправились в нашу яхтенную экспедицию.

Вообще, для себя я понял следующее — если нет интереса и вовлеченности от ключевых фигур того или иного проекта, то ничего путного из этого не выйдет. Это будет лишняя нервотрепка, и воз ваших устремлений никуда не сдвинется. Либо делаешь все сам, либо с людьми, которые помогают делом, а не словами.

Наша экспедиция в Греции была запланирована с 15 по 22 сентября. В этот сезон стоит теплая, но не жаркая погода, которая достаточно устойчива и не предвещает штормов. Само путешествие начиналось 13го, а заканчивалось 26го. В море нам предстояло провести ровно одну неделю. Почему сентябрь? Потому что это бархатный сезон — уже не жарко, но еще и не холодно — тепло и комфортно. Вероятность природных катаклизмов, в виде штормов, ураганов и тайфунов — минимальна. Овощи и фрукты созрели, и просятся, чтобы их съели. Словом, хорошее время и место для хорошей компании.

Вся информация о грядущих и прошедших яхтингах от проекта «На Грани» есть в нашей рассылке . Подписывайтесь и будем на связи, чтобы не потеряться.

Маршрут путешествия на яхте в Греции

Если говорить о нашем маршруте, то я распишу его в виде хронологии. Так будет проще мне и легко читателю. Поехали.

Марина Лефкас, приемка яхты, встреча с капитаном / день 0

Все начиналось в городке Лефкада, который находится на одноименном острове. Его еще называют Лефкас. Остров этот очень большой и чтобы его объехать полностью, потребуется авто или мотоцикл. Перед нами задачи такой не стояло, наша цель — это встреча с капитаном, Марианной (далее по тексту иногда — Мари), которая приехала из Испании (Майорка) и последующая приемка яхты в одной из чартерных компаний. Сами же мы попали в Лефкас с острова Корфу, на который прилетели из Варшавы рейсом RyanAir. Если интересен полный маршрут до Лефкаса — напишите в комментариях.

яхты, идущие по каналу в марину Лефкады

Дорога на Лефкас

одна из кофеен в старом городе Лефкаса

Сам Лефкас — типичный портовый городок со множеством таверн и узких улочек. Сидящих в кофейнях греков и вольготно разлегшихся на асфальте кошек. Греция — это вообще страна кошек. Там их просто тысячи и они везде! В этот день, когда приехала Мари, мы собрались в близлежащем кафе, и под непрекращающуюся болтовню местных, провели первичный брифинг для экипажа нашей яхты.

Первое впечатление от Марианны — собранная, энергичная, знает о чем говорит, все четко и по делу. Радовало то, что все вопросы участников нашего яхтинга в Греции не оставались без ответа, все разбиралось и объяснялось. Перед выходом в море на яхте (в нашем случае) оставалось два момента: это закупка провианта и приемка яхты.

Марианна Кочевых собственной персоной

Мы разделились — я с Мари отправился принимать яхту у чартерной компании, а остальную группу во главе с Анной Сергеевной, отправили заниматься закупкой провизии. В Лефкасе, в самой марине — магазинчики так себе. Однако, благодаря приложению Maps.me был заранее найден супермаркет Lidl. Там и были сделаны все необходимые закупки и на такси привезены прямо к пирсу.

Погода на острове Лефкада не подвела — было очень тепло. За все время пока мы были в Ионическом море, на небе почти не было облаков, воздух днем прогревался до 32 градусов, вода была 22-24 градуса, и постоянно светило яркое солнце. Нам очень повезло с погодой, потому что когда экспедиция завершилась, в Греции пришел какой-то лютый ветер, ураган. На море был адов шторм, и возможно вы видели в новостях, что с одной из яхт в конце сентября в открытом море снимали людей, тк там было все плохо и пришлось задействовать береговую охрану для спасательной операции.

Но вернемся к приемке яхты. Пока ребята ездили за провизией, мы с Мари принимали нашу «Медузу». Я думал, что это будет быстро. Но наш капитан оказалась очень дотошной в этом плане. Мы тестировали абсолютно все системы корабля вместе с греком по имени Панос, общаясь на английском. (из нас троих, я занял почетное третье место по владению этим языком. Угадайте, кто на первом?). Часа три времени растворилось просто никуда.

Ребята приехали из магазина на двух такси, груженые под завязку, и сгрузили всю еду возле нашей «Медузы», стоявшей в углу пирса. Закончив с приемкой яхты, мы загрузились продуктами. До заката солнца оставалось около часа, и приняв решение в эту ночь остаться в марине Лефкас, мы спокойно стали учиться вязать морские узлы и работать в веревками. Также Марианна провела инструктаж по технике безопасности на воде с использованием жилетов.

По поводу не выхода в первый день в море: До ближайшей нормальной бухты из канала Лефкаса идти около 2х часов. Вставать на якорь в темноте с экипажем, который еще ни разу не был в море — не самая лучшая идея. Поэтому было принято решение остаться в домашней марине.

По поводу узлов и работы с веревками: Это одни из первых азов, которым вас будет учить любой нормальный капитан. Швартовка и причаливание — это процедуры, требующие слаженной работы всей команды, и если кто-то будет подтупливать, когда нужна сноровка — то это будет вообще не айс. Да и в конце концов, нужно же, чтобы мозги людей узнавали что-то новое и чему-то учились. Отдых на яхте — это не тюленье валяние где-нибудь в пятизвездочном отеле.

Мне импонирует тезис о том, что «отдых — это смена рода деятельности». Зачастую на яхте приходится очень много работать. Если не руками, то головой. Но это работа будет координально отличаться от того, что вы привыкли делать в обычной жизни. Как по мне, так это и есть самый лучший отдых.

Возвращаемся на «Медузу». Слышите храп? Это Саша Егоров, спящий в одной каюте со мной, решил, что у нас в носовой каюте слишком тихо. Хорошо, что у меня с собой были беруши (но в следующий раз буду в одной каюте со своей женщиной, все таки). Наученный опытом последних поездок, я теперь везде беру с собой беруши. Стоят копейки эти бесценные малютки для ушей, рекомендую.

С острова Лефкада на остров Итака / день 1

Рано утром мы вышли на остров Итака, который расположен в 40 морских милях от Лефкаса. Пройдя по каналу, который был вырыт вручную, мы вышли в море и пошли вдоль острова Лефкада. Первое впечатление — море синющее, вода прозрачная, столько воздуха и пространства вокруг!

выход в Ионическое море из Лефкады

Стояла отличная погода, но ветра не было. Мари предложила искупаться прямо в открытом море. Знаете, говорят, что те, кто купался в открытом море, уже никогда не будут ловить кайф от простого валяния на пляже. Это незабываемые ощущения, когда ты ныряешь с борта яхты, а под тобой 220 метров глубины. Позже, в этом путешествии мы не раз повторяли подобные купания, но первый раз — он запоминается больше всего.

Придя во второй половине дня в Вати (Vathy), который растянулся подковой вдоль бухты, мы отправились на осмотр острова. Наша команда разделилась, я решил, что так будет лучше для всех — люди и так много времени проводят друг с другом на яхте. Мы с Аней отправились исследовать северную часть острова. Пошли пешком, тк чтобы взять машину нужны были права, а на мотороллере ездить по серпантинам не очень хотелось. На острове есть несколько прокатных компаний, в том числе AutoEurope . Стоит аренда байка от 20 евро, а квадрик, как и авто, начинается от 40 евро в сутки.

Пешком, мы прошли достаточно большое расстояние. В этой экспедиции мы вообще много ходили. В среднем, в день у нас получалось около 12 км. Мы дошли от марины (порта для яхт) до смотровой площадки, которая на карте называется Odyssey Castle. Немного побродили по окрестным холмам, дойдя до заброшенного места, которое, как я понял, было стройплощадкой, а потом превратилось в свалку. Несмотря на то, что мы иногда забирались на частную территорию пока гуляли, местные жители никак на нас не реагировали. Иногда даже завидев туристов, здоровались и улыбались.

Яхтенные круизы в Ионическом море

Если не отдыхали в Греции – значит, вы никогда не отдыхали. Не совершали яхтенный круиз по Ионическому морю – значит, никогда не были в Греции. Путешествие здесь обещает, что вам не придется быть в одном и том же месте, дважды.

Ионическое море, омывающее берега Греции, Италии и Албании, не просто рай для яхтенного туризма, это сердце Средиземного моря, сосредоточие мировой культуры и живая история парусного мореплавания.

Идеальный круиз на яхте — это путешествие по семи крупнейшим Ионическим островам, включая Корфу со стоянкой легендарных аргонавтов, Итаку, родину царя Одиссея, а также Лефкас, где тысячу лет назад крестоносцы воздвигли первую церковь-крепость.

Аренда яхты позволит посетить небольшие острова Ионического архипелага, созданных самой природой для того, чтобы яхтинг в Греции стал одним из самых ярких событий Вашей жизни.

Остров Лефкас

В первую очередь, остров Лефкас (Λευκάς) знаменит тем, что здесь расположена наша база. Именно отсюда начинается Ваш круиз на яхте по Ионическому морю. И какое направление не выберется отсюда, обязательно попадешь, в одно из тех неповторимых мест, которыми славится регион.

В VII веке до н.э. был полуостровом, затем его отделили от материковой Греции каналом, а в прошлом веке снова соединили понтонным мостом и насыпной дамбой.

Лазурная вода у берегов Лефкаса напоминает Карибы. Легенда гласит, что именно здесь поэтесса Сапфо с острова Лесбос, будучи в изгнании, сбросилась со сказы в море из-за неразделенной любви.

При аренде яхты со шкипером, капитан обязательно покажет вам одно из 365 мест, где могла произойти эта древнегреческая трагедия.

Особенности: Прямой доезд автотранспортом 20 минут на автобусе от аэропорта Превеза ( Актион ) Регулярное паромное сообщение с Итакой, Кефалонией и Меганиси Крупнейший центр винсерфинга и кайтсерфинга Василики

Яхтенные круизы и аренда яхт

Предложения на острове Лефкас

Aренда яхты на один день, неделю, несколько недель. Яхтенные круизы со шкипером или без экипажа. Выбор удобной даты начала и окончания плавания. Дополнительные опции для удовлетворения любых потребностей. С нами ваш отпуск под парусом оставит только приятные воспоминания!

Флотилия на Корфу

Яхтенная флотилия по Следам Одиссея, Ионические острова

Курс капитанов яхты Day Skipper

Остров Корфу (Керкира)

Керкира (Κέρκυρα) назван так в честь супруги Посейдона. На этом его описание можно было бы закончить, так как древнегреческий бог морей не выбрал бы для своей жены какой-нибудь заурядный клочок суши. Название Корфу восходит к византийскому периоду, а в русский язык его принесли европейцы.

Это самый живописный и плодородный Ионический остров, где есть всё: лучшее оливковое масло, вкуснейшие фрукты и рыба, архитектура классики и модерна, древние крепости и храмы.

Живописная бухта Корфу, скрывала аргонавтов во главе с Ясоном, с украденным золотым руном от флота колхидского царя. Здесь, разгневавшись, Посейдон расколол корабль Одиссея на осколки, что превратившись в камни, застыли у западного берега острова.

Яхтенный круиз с заходом на Корфу – лучшее из того, что может дать аренда яхты в Греции.

Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили

Предлагаю всем посмотреть как происходило недельное путешествие пикабушников на парусном катамаране по греческим островам.

Warning! Много текста, фоток и описаний природы. Технической части минимум.

Случилось это в далёком мае 2021 года. Год был тяжелый- ковид, карантин и недобор в армию (С) ДМБ

Однако пикабушники твердо решили что данный кризис предоставляет шанс, цены на яхты были по низу рынка, туристического потока в Грецию не было, был шанс на свободные места в портах и малолюдность на островах.

По ряду причин нас оказалось 4. Я, моя девушка Mayan (тоже на пикабу сидит), и пикабушники А. и М.

Поскольку катамаран я бронировал сильно заранее (и именно на этот кат была самая большая скидка) нам достался огромный Lagoon 420 габаритами 9*12м, с 4 каютами с душем и туалетом в каждой каюте.

Маршрут (Афины-Мони-Гидра-Милос-Серифос-Китнос-Афины). 7 дней. Двигаемся против часовой стрелки, сверху из Афин

День 0. Подготовительный

Яхты обычно сдаются с субботы по субботу. Т.е в 9 утра одна команда выезжает, происходит уборка, а в 16 вечера заезжает другая команда и следующим утром уходит в море. Вечер первого дня обычно тратится на закупку еды, воды и размещение в каютах.

Поскольку мы были первой командой после карантина, то удалось уговорить греков разрешить нам заселиться в пятницу. Я искренне надеялся, что в субботу утром мы уже уйдем в море)

Первым делом мы собрались в марине Алимос, среди тысячи яхт.

Марина Алимос

Нашли свой пирс, чартерную компанию, которая предоставляет катамаран в аренду, поделили каюты и нашли ближайший супермаркет, где нам предстояло закупиться едой.

До магазина было 20 минут пешком и, закупив 3 огромных тележки еды, мы поняли что не донесем их. Яхтинг подразумевает некий уровень сервиса, поэтому после звонка в чартерную компанию к нам выслали «техничку» которая забрала наши припасы и увезла их на катамаран.

Это моя тележка. Таких тележек много, но это моя. Я бесполезен без моей тележки и моя тележка бесполезна без меня (С) Цельнометаллическая оболочка

Дальше у ребят было полдня отдыха, а Colt и Mayan получив чек-лист (список всего оборудования на борту), провели несколько часов проверяя наличие всего обозначенного в листе на борту и работу всех узлов и механизмов.

Катамаран ,вид сзади. Найдите человека и осознайте размер этой махины

Проверив прогноз погоды на неделю вперед и обговорив предстоящий маршрут с участникам и мы свалились спать. Сон у причала мало чем отличается от сна в гостинице, волнЫ в маринах почти нет.

Суббота. День 1. Стартовый. Афины-Мони

Я хотел выйти рано утром, пффф. греки раскачались только к 11. На яхты вокруг начали приезжать другие «заселяющиеся», а поскольку яхт у чартерной 2 десятка, то греки метались как ошпаренные.

Поймав девушку бухгалтера и всучив все необходимые документы, я оплатил страховку яхты (дополнительную, чтоб при повреждении ката не рисковать депозитом в 2000€), оплатил депозит и состоялась прекрасная беседа:

— (максимально сухим тоном) С вас 54 евро за воду и электричество. Вы живете тут уже один день!

-День заезда и отъезда бесплатен, сегодня я уйду в море.

-У нас правила, день ночевки стоит 54 евро!

-У вас бесплатно день отъезда и приезда. Сегодня я уйду в море

В общем после 3го круга я воззвал к главе чартерной компании и вопрос уладили.

Основная задача капитана – борьба за каждый евроцент))

Документы на выход в море подготовили оперативно. Т.е. к обеду, когда Colt, глядя на выходящие в море яхты, впал в истерику и начал торопить греков в более резком тоне.

В общем в 14:00 мы вышли из бухты и радостно пошли на остров Мони. Перегон 18 миль, движение кораблей вокруг и по курсу.

На выходе из марины нас встретил рой мелких одноместных яхточек и погода начала портиться. Но хоть ветер появился.

Поставили парус, базово провели обучение рулению и А. и М. по очереди отстояли часовою смену за рулем. Перекусив по дороге, приготовленным Mayan и М. салатом и макарошками пастой, мы не снижая скорости двигались к нашей цели, благо автопилот позволял поддерживать курс, отвлекаясь на еду.

Еда. Огромный плюс ката (в отличии от яхты) в том, что нет крена и можно все ставить не боясь что оно упадет.

Наша цель – Мони, крошечный островок, на котором в давние времена был зоопарк. Он закрылся, а звери разбрелись по острову. Теперь там живут олени и павлины. Формально раз в день специальный сторож кормит их, ну а на деле – они с охотой выходят к туристам.

Бросив якорь, мы подошли кормой к берегу и растянулись второй веревкой к скобе на берегу. Так лодка будет надежно зафиксирована и не будет мотаться на волнах.

Мы отправляемся крепить конец на берег

Вечерело. Веревка была тертая, но я так устал и. на берег вышли олени, целое стадо, штук 5-6. Поэтому быстро прикрутив веревку и рассудив, что даже если она лопнет, то мы просто «вывесимся» на якоре, а вот олени с темнотой могут уйти, мы снова скинули лодку, порубили пару кило яблок и поехали кормить оленей.

Все достопримечательности острова Мони на одной картинке

Олени были пугливые, в отличие от павлина, прошедшегося прям по ногам, но все же купились на яблоки и скоро А. первым гладил своего оленя скармливая ему яблоко за яблоком. Потом олени подошли и к остальным))

2-3 кило резаных яблок разошлись за 5 минут и мы перешли на хлеб.

Вот так выглядит кормление оленей, яблоки уже кончились.

Благодаря карантину, на стоянке кроме нас стояла только 1 яхта и было тихо и очень красиво. На берегу орут павлины. Вы знаете же что они «мяукают»?

Закат мы увидели за ужином, порадовались хорошему дню и рухнули спать. День был непростой.

Закат. Впереди остров Эгина и за ним материк

Воскресенье. День 2. Тестовый. Мони-Порос-Гидра
Ночью пришла волна, и начало изрядно качать. Помня о тертой веревке, я спал «вполглаза» и ругал себя за недостаточную ответственность. И, как оказалось, не зря!

В 5:40 утра раздался хлопок и М. оповестил о подъёме командой: «Colt на палубу! нас сорвало».

Понятно, что через 15 секунд, выскочив «по танковому» в люк над моей кроватью, я уже бежал к штурвалу заводить двигатели.

Заведя двигатели, определили – угрозы нет, мы висим на якоре носом к волне, тертый канат идущий к берегу порвало. Очередное напоминание, что море не терпит авось и безответственности. Почесав головы мы решили уходить, раз уж проснулись и идти через гавань острова Порос (говорят там очень красиво) на остров Гидра.

Попытка забрать остаток каната с берега успехом не увенчалась. Метровая волна, бьющая о берег в этом месте была настолько убедительна, что мы с А. развернули лодку и ушли обратно на катамаран, приговаривая что данный канат приносим в жертву Посейдону и острову Мони.

Восходное солнце появилось из-за острова и осветило море.

Прощай Мони! Олени были очень хороши)

Остров Мони в 6 утра)

А мы идем на остров Гидра, первый из греческих островов открытый для иностранцев в 194-каком то году. Там был снят классический фильм «мальчик на дельфине» с Марлен Дитрих в эти же годы и селебрити тех времен так полюбили остров, что он до сих пор считается пафосным) А еще там нельзя ездить на машине (можно пожарным). Основное транспортное средство – это ослик.

Поехали, нам надо пройти 30 миль!

Холодный ветер заставляет накинуть куртки-непродувайки, снимаем мы их только часам к 9, подходя к Поросу. Ветер при подходе стих, резко потеплело и мы разделись до маек. А через полчаса показалась столица Пороса.

Маленькие игрушечные домики, прилепившиеся друг к другу – исторически дома богатых капитанов – рядами уходят наверх. Яркое солнце на голубом небе отражается в зеркально спокойной воде (где волны сорвавшие нас утром?) и мы, любуясь проходящими мимо зданиями, проходим дальше по пути к Гидре.

Остров Порос с воды. Обратите внимание, что приставать к набережной можно в любом месте

Проходим вдоль острова любуясь домиками и видами и двигаемся по узкому проходу между островом и материком к открытой воде. До Гидры еще пара часов. Видео для желающих

По пути на Гидру начинают встречаться роскошные моторные многоэтажные яхты, идущие полным ходом. Многометровый фонтан за кормой каждой намекает на очень большую мощность, а отделка яхты — на столь же большую стоимость. Огромный по моим меркам катамаран сильно бьет волной, а пару раз двухметровая волна от прошедшей впритирку яхты (проливы там узкие) чувствительно прикладывает нас.

К 12 на горизонте появляется Гидра и еще через час мы входим в ее гавань.

Вид на Гидру с носа катамарана

Хорошо что вышли пораньше, свободных мест немного. Движение – полный треш, шныряют водные такси, прогулочные катера, паркуются огромные трехэтажные яхты и вот мы, бросив якорь посреди бухты (М. и Mayan кричали что мы положили его четко меж двух больших цепей), пятимся назад к причалу. Немножко суеты и наш будущий сосед, дедушка-немец ловко подхватывает швартовочный конец и мы растягиваемся на швартовку. Нос на якоре, корма на 2 швартовых.
Не успеваем мы выдохнуть как в порту начинается суета, все что-то кричат нам и показывают на якорь. Выскакиваем на палубу и с трудом понимаем, что двухэтажная яхта напротив нас уходит. И, поднимая якорь, зацепила цепями наш якорь (вот что были за 2 цепи, между которыми лег наш якорь).

Ослабляем якорь, подлетает портовая лодка, скидывает с их цепи наш якорь и огромная яхта уходит. А нам надо перешвартовываться, наш якорь больше не держится за дно.

Отдаем швартовы, отходим, снова кидаем якорь, пятимся. Дует ветер, нас сносит и чудом не зацепив соседей мы бросаем швартов дедушке-немцу.

Выдыхаем. Подтягиваем якорь, чтоб встать понадежнее и. #&*@;». Он ползет! Не зацепился!!

Гавань острова Гидра, напротив нашего пирса, расположенного буквой П

Отдаем швартовы! Выходим в центр порта, лодок добавилось, мест нет. Бросаем якорь и начался ветер! Нас серьезно сносит! Идем назад, нас снесло, стоп –идем вперед! Это катамаран, не яхта и ветер легко двигает его вбок.

С берега, понимая что происходит, наши соседи кричат советы! Двигая рычаги управления двигателем по советам с берега, я худо бедно швартуюсь, швартовы подхватывают в 10 рук и нас пришвартовывают.

Хууууф, всем спасибо! На часах 15:00, мы швартовались 2 часа. А в порту мест уже нет, кстати. Благодарим окружающих за помощь и падаем на диваны в кают компании. Я уже устал))

У нас полдня, чтоб осмотреть Гидру. Наверху есть монастырь, до него около 4 км в гору, но виды по описаниям хороши. Немножко пугает в описаниях слова «заложите полдня на прогулку», но надо же идти!

Mayan мудро отказывается идти с нами в гору по жаре и мы, бросив ее блаженствовать на яхте (с винишком, вытянувшей ноги на огромном диване на корме) стартуем! До заката еще 6 часов, город очень красив, а сверху должен быть еще интереснее.

Городок встречает нас переплетениями узких улочек. Гидра остров мореходов, тут жило до 20 000 человек в 18 веке и богатые греческие капитаны строили тут дома. Нет ни одной ровной поверхности, все идет либо вверх, либо вниз, перемежаясь ступеньками. Понятно, что тут нет машин – им просто негде ездить.

А вот «стоянка» осликов, 15€ за полчаса однако.

Городок небольшой и через 20 минут мы уже любуемся видами с его верхней точки.

Красота! Однако ноги уже устали, а до монастыря еще несколько километров вверх, куда уходит кедровая аллея.

Запах кедра и моря, что может быть приятнее!

Наш катамаран пятый слева от входа в гавань

Однако аллея с неслабым уклоном ведет вверх и переходит в Лес Сомнений (название мое). Тут я засомневался и собрался уже было повернуть обратно, т.к. ноги уже болели, но парни уговорили меня не бросать начатое на половине.

Тут то мы и узнали, что М. занимается теннисом и вероятно на высоком уровне, поскольку его физическая подготовка позволяет легко отрываться от нас на подьеме и поджидать нас, обфоткивая все вокруг (его подготовка серьезно выручит нас через пару дней, когда мы утопим якорь, но это в следующей части).

Вид из долины Отчаянья на Лес Сомнений и бухту) Наш катамаран почти видно

Дорога вьется поднимающимися террасами вверх, все время под углом и лес заканчивается переходя в Долину Отчаянья (название опять мое). Выжженная солнцем трава, перемежаемая камнями, палящее солнце и все та же дорога неумолимо уходящая вверх. Зачем я в это вообще ввязался?

Мы уже влезли метров на 400, вид на море великолепен, катера оставляют белые следы, видные с высота, отдалённые острова приобретают форму, а городок становится совсем игрушечным. Мы выше хребта, окаймляющего гавань. Воды, во взятой с собой предусмотрительным А. в бутылке, осталось всего ничего. Мы устали, мои колени уже сильно ноют, а М. как ни вчем не бывало «улетает» вперед.

И ждет нас у Лестницы Смерти.

Да простят мне мое богохульство, но я всегда знал что путь к Господу именно таков. Помните я говорил, что дорога идет вверх под серьезным углом?

Лестница имеет еще больший угол и ступени высотой сантиметров 30-40. Боль в коленях? Что вы знаете о боли в коленях?!

Но карта показывает что до монастыря меньше 400 метров и мы выступаем. Раскалённое солнце, полное отсутствие ветра (вчера бы так), ступень, ступеньки ,ступеньки! Сил обернуться уже нет, но вот М. машет рукой сверху, показывая что мы почти дошли до монастыря.

Вид от монастыря. Высота 600м вдали за островами -виден материк

Монастырь ни о чем, круговая стена из зданий, ворота и часовня во дворе, однако виды завораживают. Высота более 500 метров, окрестные горы приобрели рельеф, видны острова и кажется даже Афины на материке в 60км от нас.

Греки знали откуда надо обращаться к Богу.

М. собирается к еще одному монастырю в километре отсюда, а мы с А. собираемся вниз. У нас 2-3 часа до заката. Отдав М. всю оставшуюся воду и подивившись его выносливости, мы пошли вниз по Лестнице Смерти. Вы знали что при движении вниз по лестница колени сильно напрягаются? трогая руками колени чувствую что они на пару градусов теплее ног и болят что пипец. сильно.

Лестница Смерти вид вниз

Чем дальше ты уходишь от Господа, тем ближе дьявол. Когда ты, замученный, спускаешься по плохо сложенной из камней лестнице с высокими ступенями –ты смотришь под ноги и полностью сфокусирован на процессе. И ты совсем не ожидаешь, что огромный черный осел, высунув морду из-за стены, дождется когда ты пойдешь вплотную (ты же смотришь себе под ноги и не видишь ничего кроме ступеней) и издаст рев достойный самого Сатаны!!

В этот момент я понял откуда в монастыре берут кирпичи для постройки)

Через час на катамаране, усталые, с гудящими ногами но ужасно довольные собой, мы делимся деталями с Mayan и я уговариваю ее сбегать на нашу первую точку (идеальную по соотношению вид-убитые ноги).

Снимала Mayan. Видна разница с моими фото, да?

При неспешном спуске обращаю внимание что вокруг все цветет! Ну конечно, это же весна в Греции — запахи валят с ног!
Вот видео того как мы оттуда спускались. Дает небольшое понимание об улочках по которым мы шли. Это реальные улочки, они все там такие)

Warning! видео -3 минуты! Простите за тряску -двигаясь по ступенькам вниз крайне сложно не трясти камеру.

Через 30 минут, мы, собравшись, идем кушать в кафе на набережной с видом на закат.

Плотно поев вкусным мясом и запив холодным пивом рассказы обо всем произошедшем, возвращаемся на катамаран. В Греции на яхтах гидравлические трапы – уходя с яхты ты просто с пульта поднимаешь трап как подъёмный мост и до твоей яхты остается 2 метра воды. Опускаем трап, заходим, поднимаем трап. Все! Душ и спать!

Завтра нас ждет огромный переход в 80 миль или 12-13 часов до острова Милос (да, статуя венеры милоссской именно оттуда). Там мы сделаем перерыв на день и осмотрим весь остров, но встать придется пораньше.

That’s all, folks!

Уже много вышло, места под фотки больше нет, о второй части путешествия расскажу следующим постом!

Если у Вас есть вопросы про яхтинг и яхтенные путешествия – задавайте, буду отвечать, возможно даже постами)

Ищите меня в телеграмме @ValRussi или на канале «Яхта» @ProstoYachta

Я собираюсь в яхтенное путешествие по Хорватии на 2 недели и собираю команду с собой!

Даты 11-25 сентября 2021.

Свободно 2 каюты на парусном катамаране Lagoon 380.

Маршрут можно посмотреть тут.

Идем в бархатный сезон вдоль побережья Хорватии, осматриваем достопримечательности, городки и заповедники. Ночуем на кате в обустроенных в портах и диких бухтах)

Детали спрашивайте у меня в телеграмме или смотрите на канале.

Мои другие посты

Найдены дубликаты

1-Кому, когда, и как платить?

2-Сразу озвучьте форсмажоры.

В принципе цена аренд доступна любому. В сентябре за лагуну 380 нужно будет отдать от 700 евро в день. Интересно на сколько человек делится эта цена и какие дополнительные расходы?

На 8х. По числу пассажиров.

+ Топливо, страховка и стоянки

Озвучьте реальную цену аренды на указанный период , а мы будем насиловать калькуляторы. И рекламой не будет, только информация для соискателей.

Очень советую clickandboat.com диапазон цен очень большой, все по потребностям. Мы в октябре 19 вообще за 40 тыщ с билетами сходили (но да, ещё студентами, так что многие скажут, что 35 футов на пятерых — это теснота, но все были в восторге)

8 пассажиров? густонаселенный катамаран 🙂

Он больше яхты, есть где развернуться)

Попасть самолётом имея визу.

Напиши мне в телеграмм, пожалуйста.

Я не выкладываю цены на пикабу, чтоб не попасть в бан по рекламе)

Визу сделать не проблема. У меня телеграмма нет. Какой то другой способ связаться? ВК? Почта?

Удалите, пожалуйста, личные данные.

Извините, что дергаю по пустякам!

Моя тоже) Я видел много разных мест, а в душу легла именно Греция

Хороший рассказ. Только не кормите вы оленей, лошадей и вообще всех у кого есть копыта яблоками, морковками или сахаром. У них от этого копыта крошатся и гноятся. Если хотите покормить, возьмите овсяных хлопьев или корм для кроликов в зоомагазине.

Ваши рассказы очень похожи на рассказы Дениса Морева из группы Морские цыгане в ВК.

А я таки добил теорию и прям ща тут по всем этим островам и мейнленду плаваю. Прикольно. Но жить на сраном корыте это конечно пиздец. Особенно в такую погоду.

Кипр. Маяк Пафоса

Аренда яхты в Средиземном море. Куда нас на ней занесло

В середине сентября мы на неделю арендовали яхту Lady Anne размером 47 футов (ок 14 м) для покатушек по Средиземному морю. Капитан-владелец яхты был россиянином родом из Евпатории.

Прилетели в турецкий Даламан, а стартовали из портового Фетхие, где Lady Anne ждала нас в местной марине.Вылететь к туркам оказалось проще, чем я ожидала. Для привитых от ковида достаточно сертификата о прививке (2х-компонентной), для остальных — ПЦР не старше 72 часов. Ни первое, ни второе у нас не проверили нигде и ни разу.

На яхте, которую мы арендовали, помещается 8 человек: тут 3 двухместные каюты и 2 спальных места в кают-компании. Два гальюна. Есть мини-кухня. Душ, горячая вода. При максимальной загрузке капитан и один пассажир спят в кают-компании на проходе. при великой необходимости еще двоих можно уложить на верней палубе.

Кондицинера нет. Но, как выяснилось, при жаре +32 на воде он не нужен. Прохадно и свежо. Как было при +40, которые были этим летом в Турции, не знаю.

Изнутри лодка выглядит вот так.

Для тех, кто никогда не плавал, скажу так: места не просто мало, а очень мало. Поэтому никаких чемоданов — только мягкие сумки, которые можно утрамбовать в небольшие шкафы, спрятанные в тены или под койки.

В норме в каюте комфортно только лежать или сидеть. Расхаживать негде.

Стоимость аренды лодки шарят на всех присутствующих или платят, как мы, всю стоимость — в нашем случае это 1600 евро за яхту с капитаном (есть варианты — лодка и капитан отдельно). Мы платили за понятный нам комфорт.

Пока мы ходили неделю по морю, я пыталась представить себе — как это: еще 6 человек нон-стоп в маленьком замкнутом пространстве или на небольшой верхней палубе. Потому что днем все сидят наверху.

Из сильно удивившего меня: в нашу обязанность входило кормить капитана. Везде, от ресторанов до покупки еды в супермаркетах и на рынках с последующим приготовлением.

Еда оказалась отдельной темой.

В ресторанах на берегу наш обед на двоих редко стоил больше 170 лир (умножаем на 8,5, чтобы получить рубли).Чаще 70-150. Зависело о того, какое мясо мы заказываем и пр. Самое дорогое — барашек — рёбра или шашлык. Цены — без алкоголя. Все куриное — мегабюджетное.

В жару лично для нас самым оптимальным оказался вариант: два супа и лепешка с сыром и зеленью. Это ок 70 лир (х на 8,5).

Большинство марин, куда мы причаливали на ночь, денег за постой не брали. Это был симбиоз причала и ресторана, где можно пополнить запасы пресной воды, зарядить аккумуляторы. Мы стояли там за еду — раз в сутки должны были у них поесть. Спали, естественно, на яхте. В тёплые безветренные ночи укладывались на верхней палубе под звёздами. Фан и релакс необыкновенные.

В маринах цены на еду были совсем иными. На троих ужин стабильно выходил в 500 лир. Только один раз получилось 380. Умножаем на 8,5.

На 4й день плавания подул мельтеми (северный сухой пассад на Эгейском море). С порывами до 80 км/ч. Двое суток в море выходить было нельзя. Но и после того, как прогноз улучшился, дуло на открытых пространствах в море колоссально. Причём, что забавно: если ветер попутный, он ощущается как приятная прохлада, а вот если встречный (как было у нас почти всегда), то это реальный холод. И в какой-то момент мы надели лёгкие московские пуховички.

Чем очень удивляли шедших нам на яхтах навстречу)))

Наш капитан-полярник. Температура воздуха, напомню, +32!

Купаться с борта корабля вдали от жилых лагун и марин — это неведомое мне доселе удовольствие. Глубина большая — 50-60м, море — отчаянно синее, этот цвет не вышло зафиксировать никакими средствами съёмки. Вода чистая настолько, что кажется, будто ты бултыхаешься в жидком синем хрустале. Очень тёплом.

Яхта медленно дрейфует, и если ухватиться за сброшенную с борта веревку, она медленно тащит себя по синей шёлковой водяной глади.

Качка. Это то, что напрягало меня изначально больше всего. Потому что опыта длительного пребывания на борту лодки не было.

При сильном ветре помимо качки лодка дает еще очень сильный крен на один из бортов. И тогда земля в полном смысле уходит из-под ног. Волны забрызгивают верхнюю палубу, и яхта при движении буквально ложится на один бок. Прикольные ощущения.

У меня качка прошла по мегалайт варианту. Никакой тошноты и хрестоматийного перевешивания за борт поблевать, ттт. Но хотелось спать и побаливала голова. Если при этом лечь (строго на верхней палубе, чтобы был виден горизонт и работали зрительные анализаторы), а потом ещё и заснуть минут на 15-20, то самочувствие значительно улучшалось.

Сидеть или лежать внизу во время качки нельзя, это развозит до полной жести.

У меня были с собой от укачивания драмина и специальные пластыри. Последние оказались полной профанацией. Производитель предлагает наклеивать их на кожу за ушами, откуда они тут же отваливаюися.

Драминой я не воспользовалась. Знакомые, кто пил ее в качку, говорят, что она приводит к сильной и тяжелой сонливости, так что удовольствия от путешествия никакого. У нашего капитана было другое средство от качки — поставить за штурвал. Говорит, все как рукой снимает, когда стараешься рулить лодкой, которую качает и кладет на бок на воду.

Когда мы вышли из города Бозбуруна, где пережидали ветреную погоду, то оказались в пограничных с Грецией водах. До ближайшего греческого Родоса было не больше получаса. Но увы. Хотя остров просматривался прекрасно — с гаванями и стоящими там кораблями. Но ни виз, ни оформленных документов у нас нет.

Зато были доступны греческие радиостанции)))

И мобилка сошла с ума, присылая алерты о прибытие то в Грецию, то в Турцию.

Два дня на SUP по островам Уссурийского залива

Или сочинение на тему «Как я провел лето».

В этом году лето в Приморском крае было очень жарким и это дало возможность много времени проводить на море.

Фотоотчет об одном из таких путешествии.

Захотелось нам сходить на о.Попова на Sup на два дня. Маршрут получился около 40км. Позже, простроили его по точкам в Якартах.

Выходили с мыса Табизина, далее через полуостров Шкота, о.Клыкова и о.Наумова.

На Табизина и Шкота есть шикарные гроты, в которые можно попасть только с воды. Со берега их даже не видно.

Вода, даже по середине залива, была как молоко. Попытки охладиться в воде не приносили большого успеха. Отдых и перекусы делали, по возможности в тени.

Крема от солнца, как оказалось вечером, помогали не сильно.

Ночевали в палатках. Я вообще сделал просто. Затащил sup наполовину в палатку (больше не влез) и спал на нем как на матрасе. Фото, к сожалению, нет.

На обратной дороге повезло с ветром. Почти весь путь он дул в спину. А вот последние часа полтора, когда силы и так уже значительно уменьшились, стабильно в лицо. Хотелось умереть или просто чтобы тебя унесло в море.

Пока ждали машину на берегу, это был чистый дзен. Никаких разговоров, просто смотришь на море. Голова чистая.

А вот так мы помогали нашей спутнице на обратном пути.

Напоследок еще просто фото. Не знаю, что про них написать. Просто удовольствие от моря и путешествия.

Кипр. Курион

Отпуск в Испании

Я люблю Испанию. Испанскую еду, пляжи, горячих испанок и ледяное пиво с зелёными, жареными перцами в крупной соли. В этом году я решил прекратить свой стандартный отдых «отель-море-пляж», а поездить по городам. Этими городами стали Аликанте, Кальпа и Валенсия. И если в Валенсии я уже неоднократно бывал, то Аликанте и Кальпа стали для меня приятным сюрпризом.

«Зарядив» в свой Kindl всю серию книг «Экспансия», я начал свой первый, в плане необычности, отпуск, после которого я с уверенностью могу сказать, что к старому формату я больше не вернусь.

Кипр. Камень Афродиты

Просто поделиться

Хотелось просто поделиться. За свои 28 лет я не бывал нигде не бывал кроме своего города и пары соседних городов. И вот наконец я смогу осуществить свою мечту. Я еду на море! В Турцию! Всегда хотел, но как то всегда находил отговорки чтобы не ехать. То заграна нет, то отпуск не во время. Короче придумывал все что угодно. Решил для себя, что сейчас или никогда. Сегодня взял билеты. И вот, в субботу и воскресенье дорабатываю смены и отдыхать! Я счастлив! И хотел хоть чуть чуть поделиться этим счастьем с вами!

Кипр. Лимассол

Геленджик

В этом году из за ковида отдыхать решили дома, в России. Как то не стали рисковать. За 15 лет путешествий ( ежегодно, кроме 2020 года) побывали во всех популярных туристических местах ( Турция, Египет, Греция, Таиланд, Вьетнам).
Не считаю себя очень требовательным и капризным. Всякое было за это время: и багаж теряли, и в другой отель заселяли, т.к. наш был не освобожден и т.д. Старались не акцентироваться на этих накладках, все с юмором решалось, настроение в отпуске старались не портить.
По Геленджику остались очень смешанные чувства:
1. По приезду в оттель, на ресепшене нам сразу предложили оплатить наличными, отказавшись от предварительного бронирования на Букинг. Я отказался, т.к. у меня кэшбек 10%, а это 8к. С недовольным видом оформили, но сказали, что нужно входить в положение других. Мда.
2. Сам город очень красивый, уютный, море, сосны, горы.
3. Пляж удивил стоимостью за шезлонги. В Турции (Мармарис) платил 3 $ за 2 шезлонга под грибком на весь день (около 240 руб при нынешнем курсе). Здесь 500 руб, но с 8 до 14 и с 14 до 20 еще 500. Хочешь матрас? Еще 100 рублей. Многовато.
4. Туалеты платные, никто в них практически не ходит. Душ платный (100 руб) после моря принять. Везде где за границей отдыхал это бесплатно ( фонтанчики с пресной водой, туалеты и т.д.).
5. Даже в больших заведениях (ресторан, кафе) очень неохотно идет безналичная оплата. Пришлось подключить сбер онлайн. Переводом с других банков ( у меня Тинькоф) расчитаться не мог.
6. Очень много мелкого нае.алова. Например, зашли поесть в кафе, спрашиваю, где у вас туалет? Отвечают: на углу кафе туалет, посетитили нашего кафе ходят бесплатно. Пришел, как на дурака посмотрели, платите, нет никаких договоренночтей))))
7. Кухня вкусная, во многих местах ели, все понравилось

Повторюсь, я не ходил губы склюквив, ища одни недостатки и не замечая достоинств. Но стоимость отдыха оказалась сопоставима с отдыхом в Дубае (Шарджа) в 2018 году. Я хочу отдыхать в России, тратить здесь свои заработанные, и море отличное, климат прекрасный, но сервис, цены и условия проживания пока не в пользу российского туризма. Извините, если кого обидел, высказал свою точку зрения.

Источник https://ontheedge.ru/razvlecheniya/otchety/puteshestvie-na-yaxte-v-grecii

Источник https://lefkas.ru/destinations-ru/

Источник https://pikabu.ru/story/kak_vyiglyadit_yakhtennoe_puteshestvie_ili_kak_pikabushniki_na_yakhte_po_gretsii_khodili_8353506

Источник