Путешествие на авто в Италию: планируем стоимость и оформляем документы

Так каково же расстояние от Москвы до Италии на машине? Всего 3 065 км до Рима и примерно 2 750 км до Венеции. Сколько ехать на машине из Москвы в Италию? Ориентировочное время дороги без остановок займет 31 час. Из Москвы в Италию на машине – реальность. Италия – очень хорошо приспособленная для автомобильных путешествий страна. На каждой трассе можно найти заправки и рестораны. По стране расположено огромное количество мотелей для туристов. Дороги поражают своим качеством. Пробоины и ямы отсутствуют. Путешествие на машине в Италию из Москвы проходит по комфортным дорогам. Не это ли идеальная страна для того, чтоб начать знакомиться с достопримечательностями на автомобиле?

Что взять с собой?

Вам будет интересно:Гостиница Ярославля «Медвежий угол»: адрес, отзывы, фото

Стоит знать о нескольких важных вещах, которые всегда должны быть с вами, при преодолении больших расстояний, в том числе во время следования по маршруту из Москвы в Италию на машине:

• Аптечка.
• Огнетушитель.
• Копии важных документов.

Стоит заметить, что для путешествия из Москвы в Италию на машине вам понадобится достаточно большое количество документов:

• Международные водительские права.
• Страховка.
• Документы на автомобиль.
• Государственный номерной знак на ТС.
• Опознавательный знак страны проживания.
• Виза.
• Заграничный паспорт.
• Паспорт общегражданский.

Первый этап: сбор необходимых документов

Прежде чем отправиться в дорогу, нужно провести массу подготовительных работ, заключающихся в сборе необходимых документов. Основная сложность состоит в получении визы. Оформлять ее следует в посольстве страны, где планируется провести основную часть отдыха.

Путешествие по Италии на машине

Итак, для получения визы следует обратиться в Визовый Центр. Но перед этим придется собрать массу дополнительных документов:

• маршрутный лист, по которому планируется поездка в Италию. Особенностью является необходимость бронирования номера в гостинице на каждую ночь пребывания в ЕС;
• не обойтись без медицинской туристической страховки;
• обязательным документом, без которого поехать в Италию не получится, является МВУ;
• также следует позаботиться о наличии «Зеленой карты» – международной страховки транспортного средства.

Полный список документов можно найти на официальном сайте консульства Италии.

Официальное консульство Италии

Дополнительная информация! Лучше серьезно отнестись к планированию маршрута, разбив путь на отрезки в 400-600 км. Так можно посмотреть множество европейских городов, а не рассматривать Европу в окно автомобиля. Плюс водитель не сильно устанет, особенно, если он один.

Заправка в Италии

Во время путешествия в 3 000 км из Москвы в Италию на машине в одну сторону, помните о расходах на топливо.

Стоимость бензина в Италии составляет 1,6-1,8 евро. Самый известный 95–й бензин в Италии называется Natural Benson.

Почти во всей Европе существует два вида колонок для заправки: Self и Serv.

• Self – колонка для самостоятельной заправки, цены соответствуют написанным на табличке. Автомат для оплаты принимает купюры номиналом 10, 20, 50 евро, сдачу не выдают.
• Serv – предполагает заправку с помощью работников, к цене бензина добавляется цена обслуживания.

Платные дороги в Италии

Путешествуя на авто в Италию из Москвы, знайте, что в этой стране, как и во всей Европе существуют платные дороги. Всю территорию с севера на юг можно переехать по платной автостраде. Стоимость проезда составит 70 евро.

Как пользоваться платными автодорогами, преодолевая расстояние в 3 000 км из Москвы в Италию на машине?

• При въезде на оплачиваемую дорогу нужно нажать красную кнопку на автомате и получить билет. На выезде нужно вставить его в автомат или отдать работнику.
• Далее нужно оплатить проезд. Желательно иметь мелочь, так как не все автоматы принимают крупные купюры.

Канал ДНЕВНИК ПРОГРАММИСТА

Жизнь программиста и интересные обзоры всего. Подпишись, чтобы не пропустить новые видео.

На юге Италии все дороги являются бесплатными.

На остров Сицилия можно переплыть на пароме. Стоимость в сторону острова – 38 евро, в обратную – 40 евро.

Что стоит знать

Пробки на белорусско-польской границы около Бреста — дело серьезное. И способны не только задержать на несколько часов (в праздники и перед выходными), но и вывести из себя.

Деятельные белорусы готовы за пару тысяч (российских рублей) показать объезд и сопроводят вас к КПП Домачево южнее (46 км). Но если немного покумекать и правильно спланировать время пересечения границы, то все будет хорошо и без вливаний в белорусскую экономику.

Заметим, что пересечение границы через КПП Берестовица — Бобровники, — а маршрут, включающий эту точку, любят строить навигаторы, — не даст серьезного выигрыша во времени в сравнении с Брестом — машин обычно много.

Как резюме! Преодолеть границу на одном дыхании без ночлега решаются немногие москвичи: все-таки за спиной 1 000 км пути. Гостиницы в Бресте.

Польша

В Польше вождение грузового автотранспорта — национальный вид спорта. На дорогах столько фур, что впору делать для них специальные магистрали. Едут они, впрочем, аккуратнее и правильнее российских. И обгонять по левой полосе да еще в дождливую погоду не станут.

Еще одно выбешивающее зло: постоянные ремонты (вернее, постройка новой) дороги между Белостоком и Варшавой. Здесь можно потерять несколько часов в заторах! Если вы планируйте заночевать уже в Польше — рассчитывайте время прибытия с учетом этого обстоятельства.

• Внимание! В 2020 году скоростное шоссе (2 полосы в каждую сторону) доделана и запущена в эксплуатацию на всем протяжении.

Цены в кафе на трассе если и удивят, то дешевизной. Заглушить голод сосиской в тесте и стаканчиком отличного кофе можно рублей за 200 на наши деньги. Попробуйте найдите такую же АЗС под Москвой!

Сэндвич а-ля гамбургер стоит 5.5-6 злотых (злотый= € 0.23), основное блюдо в придорожных ресторанах можно купить за 11-15 польских «рублей».

Чехия

Сразу после пересечения границы между Польшей и Чехией не забываем купить чешскую виньетку и тут же приклеить ее на лобовое стекло (правый нижний угол).

• На автомобиле по Чехии: что нужно знать

При отдельных заправочных станциях есть даже небольшие ресторанчики. Плотный комплексный обед встанет рублей в 300-400 руб. на человека: одно блюдо стоит 45-70 крон (10 крон= € 0.4).

Есть обязательно, поскольку в Австрии любая булочка ценится от € 3, а большой сэндвич обойдется в € 6-7. Шоколадка и та стоит € 2.5-3. Самое дешевое кофе, найденное на заправке в этой стране, обошлось в € 2.5 за небольшой стаканчик.

На очередную ночевку разумнее всего встать в Брно (785 км от Бреста) или же Микулове (830 км).

Тот, кто может, едет дальше. После ночного перегона по Австрии поутру можно добраться до Венеции (1 515 км от Бреста по шоссе). А к обеду — до Милана или Флоренции.

Австрия

По платным автодорогам Австрии (10-дневная виньетка стоит всего € 8.9) дозволено двигаться со скоростями до 130 км/ч. Часты временные ограничение скорости, всегда висят предупреждения о камерах контроля скорости. Последние упрятаны в здоровых серых будках, поставленных в начале и конце действия знака.

• Соблюдаем правила дорожного движения в Австрии

Италия

Платные дороги в Италии хороши и быстры (до 130 км/ч). Но, увы, дороги, как и бензин. Виньетками здесь не развлекаются: деньги берут здесь и сейчас. Заехали — получили талончик — съехали и расплатились. Сотня километров по скоростной трассе вполне может обойтись в € 15.

От австрийского Филлаха до Милана или Флоренции примерно по 500 км. А это 5 часов езды на высокой скорости и € 43-37.4 платы за пользование платными дорогами.

• Цены на бензин в Италии

Передвигаться по провинциальным дорогам, которые проложены примерно параллельно, можно, если:

• вы не слишком торопитесь (ограничения 90-50 км/ч)
• собираетесь насладиться невероятно красивыми на австро-итальянской границе горными пейзажами
• экономите

Парковки в Италии

Городские парковки за белой линией – бесплатные, за красной и желтой линиями – по билетам, цены на всех парковках отличаются. Важно знать, что в Италии существуют парковки исключительно для жителей одного района.

На большинстве курортов парковки на бесплатной основе. В случае если у вас в планах есть остановка с ночевкой в крупном городе, то желательно бронировать жилье с парковкой.

Вам будет интересно:Лучшие достопримечательности Арабских Эмиратов — обзор, особенности и интересные факты

На автомобильное путешествие стоит выделить примерно 2 недели. За 14 дней можно успеть посмотреть достаточное количество городов, и делать это в бешеном ритме не придется. Далее в статье будет представлен один из возможных маршрутов.

Москва – Брест

Начинается наше путешествие по маршруту Москва – Брест. Расстояние между пунктами составляет 1 100 – 1 300 км. Примерное время поездки, рассчитанное без остановок и ночевок – от 12 до 15 часов.

Необходимо учитывать, что 12-15 часов дороги без остановок – это не совсем возможно. Но продумав остановки заранее, получится сэкономить время. Можно остановиться в гостиничном комплексе «Русский стиль». Стоимость за номер от 1 000 рублей. Скромный, но кухня на хорошем уровне. Вы сможете вкусно поесть и немного отдохнуть.

Перед поездкой по Беларуси следует учесть несколько нюансов:

• Валюту, при желании, можно поменять на границе.
• Запрещена стоянка ближе 15 метров от края пересекаемой проезжей части.
• Запрещена остановка ближе 50 метров до железнодорожного переезда.
• Запрещена стоянка с работающим двигателем.
• На автомагистралях запрещена буксировка. Очень высокие штрафы, поэтому лучше не нарушать.
• Важно иметь с собой медицинскую справку и грин–карту.
• Нет избытка заправок на дороге, поэтому лучше не доводить ситуацию с бензином до критической и заправляться заранее.
• Во время движения запрещено использование мобильных телефонов и прочей подобной техники.
• Еду лучше всего брать с собой, так как в придорожных кафе часто бывают проблемы с качеством пищи.
• Если вы решите остановиться в Бресте, то о бронировании гостиницы лучше подумать заранее.

Например, «Эрмитаж» – это, по отзывам туристов, прекрасный отель. Расположен в центре. Номера с хорошим интерьером и очень просторные. Рядом находится парк, Брестская крепость, железнодорожный вокзал и центр. Есть парковка. Стоимость номера от 234 белорусских рублей.

Если интересует что–то за более скромную цену, то вас может заинтересовать Dream House Brest – хостел, который находится в центре Бреста. Бесплатный Wi–Fi. Стоимость ориентировочно от 20 белорусских рублей.

Маршрут Брест – Краков

Расстояние между пунктами составляет 480 км. Примерное время поездки без остановок — около шести часов.

Особенности прохождения маршрута:

• Грин-карта.
• Водительские права.
• Светоотражающие жилеты (на каждого пассажира по одному).
• Зимой – зимние шины (не шипованные).
• Пассажиры с ростом менее 135 см могут находится исключительно на задних сидениях, в специальном кресле.
• Пассажиры с ростом от 135 до 150 см могут передвигаться на переднем сиденьи, в специальном кресле, на заднем сиденьи, пристегнутые ремнем безопасности.
• С заправками и отелями проблем возникнуть не должно. Жилье желательно бронировать заранее. В таком случае вы сможете значительно сэкономить.

Один из прекрасных отелей Кракова – Hotel Novotel Krakow Centrum, обойдется вам по цене от 5 000 рублей. Отель находится рядом со старым городом. Поэтому рестораны, кафе и достопримечательности города находятся в шаговой доступности. Есть сауна и бассейн.

Один из недорогих вариантов проживания – это Hostel Faust. Расположен в историческом центре, недалеко от Вавельского замка. Стоимость бронирования от 500 рублей.

Куда сходить в Кракове?

Вам будет интересно:Маршрут автобуса №125 Сочи — Адлер

Если же вы решили посмотреть, а не просто проехать Краков, то важно решить заранее, что вы хотите увидеть. Рыночная площадь – всем известное место, находящееся в самом центре Кракова. Именно с этого пункта стоит начинать осмотр всего города, так как главные достопримечательности находятся совсем не далеко.

Сказочное место – Вавельский замок, которое определенно стоит посетить. Исторический музей Кракова – идеальное место для того, чтоб за небольшое время ознакомиться с историей города. Посетив коллегиум Майус, вы познакомитесь со зданием одного из главных университетов страны, которое славится своим внешним видом и является одной из самых старых построек Польши.

Краков – Вена

Расстояние между Краковом и Веной составляет 470 км. Примерное время поездки без остановок – около пяти часов. От Кракова до Вены проходит хорошая автомагистраль. Виньетки для проезда по дорогам Австрии лучше купить на заправке. На информационном табло заправки крупными буквами написано winietki.

Из особенностей передвижения можно выделить:

• За рулем категорически запрещено говорить по телефону.
• Обязательно в машине пристегивайтесь.
• Пассажиров ростом до 150 см можно перевозить исключительно в специальном кресле.

Вена – это тот город, который, конечно же, заслуживает вашего внимания. Да и выбор гостиниц очень велик: различен и по цене, и по качеству. Можем порекомендовать вам лучший отель – Hotel de France. Шикарный холл XIX века очарует вас своим великолепием. А в баре вы расслабитесь под классическую музыку и погрузитесь в прошлое. Стоимость от 9 000 руб.

Почитателям интересного дизайна можем порекомендовать отель – Levante Parliament. Архитектура объединяет в себе модерн и авангард. Цена за номер от 8 300 рублей.

Один из лучших недорогих отелей City Rooms – он стилен и доступен для того, чтобы переночевать в модном районе Йозефштадт. В номерах царит домашний уют. Стоимость составит от 2 200 рублей.

Wombats City Hostel Vienna располагается недалеко от Венской государственной оперы, дворца Хофбург. Это современный хостел с дружелюбным персоналом, где вы можете себя побаловать недорогим пивом. Стоимость ночевки составит от 1 100 рублей.

В самом центре Вены находится Ратушная площадь, с которой удобнее всего начинать осмотр города. Осмотрите дом великого композитора Моцарта, в котором было написано большинство его произведений. Посетив Дом бабочек, вы погрузитесь в атмосферу тропических лесов. Остров тепла в центре пасмурной Вены. Музейный квартал – одно из самых современных мест Вены. Культурное место, где не очень много туристов.

Сан-Марино

Перед Сан-Марино спустя около двух часов отличной дороги мы подъехали к отелю. Ночевали в Agriturismo al Colle, в городке Bertinoro. Цена за номер на двоих с завтраком составила 60 евро (около 4500 руб.). Место роскошное, к отелю ведет алея из высоких туй, перед зданием — отличный бассейн, который был весьма кстати. Номер отделан деревом, есть замечательный ресторан и все удобства.

С утра отправились в Сан-Марино. При подъезде в город-государство показалось, что все основные места находятся на высокой горе. В этих местах инфраструктура запомнилась как более роскошная, чем в самой Италии. Еще у подножья, полицейский всем водителям показывает, что въезд возможен только на парковку в скале. Въехали, припарковались, мест предостаточно. Наверху купили билеты на фуникулер, прокатились на другой уровень.

Билеты на фуникулер

Вид из подъемника

Здесь у нас был классный шоппинг и отличный ресторан с восхитительным видом.

Из Вены в город Блед

Далее мы предлагаем продолжить путь по маршруту Вена – Блед. Расстояние между этими пунктами составит примерно 400 км. Поездка без остановок занимает около четырех часов.

На что следует обратить внимание в этом месте? Главная достопримечательность города и всей Словении – Бледский замок. Строение поражает своей величественностью, а природа вокруг захватывает дух. Блед – самое популярное место отдыха в Словении в любое время года. Он привлекает любителей природы в любое время года. Зимой здесь можно покататься на лыжах, ну а летом искупаться в теплой воде прекрасного озера и прогуляться по красивейшим окрестностям.

Жемчужина Словении – это озеро Блед. Там царит свой мир тихой природы и чистой воды. После долгой дороги вы сможете в полной мере насладиться всеми прелестями этого альпийского курорта. Вы даже не успеете заметить, как проехали из Москвы в Италию на машине расстояние в 2 450 км.

Второй этап: подготовка к поездке

Главный плюс поездки на автомобиле – это возможность собственноручно спланировать самый удобный маршрут. Но данная особенность может стать самым большим минусом, если все распланировать неправильно. Поездка должна быть размеренной, а не «галопом по Европам».

Обратите внимание! В дороге будут задержки, незапланированные остановки, корректировка маршрута. Поэтому, отправляясь в поездку, следует позаботиться о некотором временном резерве.

Решив добираться до места отдыха на автомобиле, следует тщательно изучить ПДД в Италии и странах, через которые пролегает путь, ознакомиться с указателями дорожных знаков и способами оплаты на платных автострадах, по которым придется проехать. В разных странах они могут существенно отличаться. Некоторую информацию лучше распечатать.

Следующий очень важный момент, о котором многие забывают, – это наличие навигатора. По дорожным указателям не всегда можно доехать до точки назначения, в этом случае гаджет станет незаменимым помощником. Чтобы навигатором можно было воспользоваться в любой момент, следует позаботиться о наличии интернета, работающего без перебоев в любой стране Евросоюза.

Пробки в Италии

Из Бледа в город на северо-востоке Италии. Венеция

Расстояние между городами составляет около 300 км. Примерное время в пути – немного больше трех часов.

Мы преодолели из Москвы в Италию на машине расстояние 2750 км.

Особенности движения по данному маршруту:

• Путешествие по платным дорогам, скорее всего, займет на порядок меньше времени, чем по бесплатным.
• Машину в Венеции можно оставить на одном из городских паркингов, так как смотреть речной город на авто – не очень хорошая идея.

Остановиться можно в гостевом доме Venice Garden House, стоимость от 1 900 рублей. Это достаточно бюджетный и удобный вариант для проживания в великой светлейшей Венеции. Если вы хотите полюбоваться видом на Большой канал, наслаждаясь коктейлями на террасе, то отель-бутик Canal Grande для вас. Историческая среда и классический дизайн – это то, что будет окружать посетителей. Стоимость проживания составит от 13 000 рублей.

Что посмотреть в Венеции? Конечно же, Гранд-канал – самую известную водную артерию Венеции. Он проходит через весь город, поражает своим размером и величественностью. Является символом города.

Дворец дожей – бывшая резиденция Венецианского правительства. Одно из самых известных зданий города. Непременно стоит посетить и церковь Джезуити. Это потрясающее место, в котором можно увидеть огромное количество произведений искусства (картин, скульптур) не заплатив ни одного евро.

Дом Тинторетто достоин также вашего внимания. Войти в дом творца, к сожалению, на данный момент невозможно, но прогуляться по одному из самых известных районов города стоит. Особенно если вы хотите увидеть настоящую Венецию.

Базилика Сан-Марко – самое величественное и известное здание в городе. Изнутри оно однозначно поразит вас неописуемой красотой. Кладбище Сан-Микеле – это погост, который больше напоминает парковую зону. Поистине итальянское место, окутанное красотой и таинственностью.

Пункт отправления — Москва: на авто в Италию

Рассмотрим классический (и самый удобный) маршрут автомобильного тура в Италию.

В качестве отправной точки выбираем Москву.

Из Москвы путь пролегает через Польшу, Чехию, Австрию.

А теперь детали:

• Россия — Беларусь. Из стольного града Москвы мы выбираемся по трассе М-1 и движемся в направлении Смоленска. Не нужно заезжать в Смоленск или куда-то сворачивать — ориентируясь по указателям, двигайтесь в Минск. На белорусской таможне проблем никаких. Трасса М-1 плавно перетекает в Е-30. Добравшись до Минска, объезжайте его и по указателям двигайтесь в сторону Бреста. Здесь придётся перетерпеть пятичасовое стояние на польской границе. К исходу дня вы будете в Польше.
• Польша — Чехия. По Е-30 продолжайте ехать, пока не упрётесь в Варшаву. Точнее, не упрётесь, а остановитесь на перепутье, чуть не доехав до Варшавы. Выбирать предстоит из двух магистралей — Е-67 и Е-77. Второй вариант сложнее — придётся сворачивать на Е-85. Поэтому двигайтесь в Минск (польский), далее — в сторону городка Mszczonow, выезжайте на Е-67 и далее — к Сосновичам. Следующие пункты — Гливиче и Рубник. А уж потом — пограничный пост.
• Чехия — Австрия. Чешский отрезок пути пролегает через города Ostrava, Olomouc и Brno. Обнаружив указатель «Mikulov», поезжайте в этом направлении. Вскоре вы окажетесь на границе.
• Австрия — Италия. К Вене ведёт магистраль Е-461. Далее на вашем пути встретятся Грац и куча маленьких городков. Контрольные точки — Klagenfurt и Villach. Теперь необходимо свернуть на Е-55 — так вы окажетесь на итальянской границе. Выбирайте любую автостраду — вы неизбежно окажетесь в Риме. Оттуда можно переместиться в Венецию и устроить себе шикарный вояж по Адриатической Ривьере.

Что представляет собой аренда авто в Хорватии, вы можете узнать из нашей специальной статьи. Путешествуя по Словении, обязательно посетите Изолу. Где находятся лучшие отели Изолы Словения подробнее тут. Эта информация поможет найти лучшие места для проживания на курорте. Отдых с детьми в любой стране подразумевает тщательную подготовку. Где лучше отдыхать в Черногории с маленьким ребёнком ? Ответ на этот вопрос ищите вы найдёте на наших страницах.

Продолжаем путешествие по Италии: маршрут Венеция – Римини

Продолжая наше путешествие на машине из Москвы в Италию, по отзывам путешественников, нельзя проехать мимо Римини. Это город расположен в итальянской области Эмилия-Романья на побережье Адриатического моря. Расстояние между Венецией и Римини составляет 270 км, в пути приблизительно три часа. По дороге вам попадется несколько платных участков трассы.

В Римини белоснежные пляжи и теплое море. Помните об этом, если вы преодолели расстояние из Москвы в Италию на машине (3 020 км) летом. Непременно насладитесь самым популярным курортом Адриатики.

Что посмотреть в Римини? Главная площадь Римини носит название Кавур. С нее удобнее всего начать осмотр небольшого и уютного города.

• Темпио Малатестиано – здание с потрясающей историей, которую однозначно стоит услышать и прочесть уже около собора.
• Мост Тиберия – это пятиарочная конструкция, которая стоит в Римини уже 2000 лет. То, что нужно увидеть хотя бы один раз.
• Парк «Италия в миниатюре» – потрясающее место, в котором, пройдя не больше 5 километров, можно ознакомиться с достопримечательностями всей Италии.
• Арка Августа – одна из самых старых построек Римини. Удивительное сооружение, где заложена огромная часть истории города.

Если вы хотите отдохнуть, слушая музыку, почитателям джаза можно пройтись вечерком на набережную, дабы насладиться игрой музыкантов. В Римини обязательно надо отведать региональную кухню. Обратите свое внимание на вина, тирамису, пьянде, лазанью и местные сорта сыра. Во многих ресторанах Римини подают еду прекрасного качества, порции довольно большие, да и цены вас приятно порадуют.

Москва – Италия на автомобиле

Тут описана предыдущая поездка в Нидерланды! В Италию на автомобиле — подборка отчетов об автопутешествиях в Италию… В этом году мы, по разным причинам, плавно пролетели мимо летнего отдыха, а так как дети бредили морем, было принято решение отправиться туда осенью. Да и финансовый вопрос имел не последнее значение. Стоимость аренды жилья к середине сентября падает вдвое по сравнению с августом. Еще с весны мы были обработаны нашим добрым другом из Финляндии рассказами обо всех прелестях отдыха в Италии, туда и было решено отправиться, благо, товарищ наш помог нам определиться с местом и посоветовал замечательную виллу в городе Террачина, на берегу Терренского моря: как раз посредине между Римом и Неаполем.

Вид на Террачину с высоты птичьего полета.

Коттедж оказался чрезвычайно удачным: до моря 100 метров, почти в центре города, хотя и слегка убитым. Аренда на 2 недели с конца сентября по начало октября нам обошлась в 700 евро. 2 этажа, 3 спальни, вместимость 6-8 человек. Пару слов по поводу погоды: как нам объяснил хозяин виллы, погода в это время лотерея: может быть и +30 и солнечно, и +15 и дожди. Нам повезло вполне – было 24-28, а вода около 22.

Местные уже почти не купаются, только виндсерферы и кайтеры лезут в воду, а русским, соскучившимся по морю, по-моему, самое оно. Наверное, многим будет интересен такой момент: мы оплатили аванс за виллу в размере 150 евро банковским переводом на счет владельца, а остальное договорились отдать налом при встрече.

Как говорят гуру, итальянцы, вообще, очень любят наличные. Сам состряпал письмо для посольства, в котором указал всех приезжающих с паспортными данными и фразой, что мы оплатили 100%, хозяин согласился все это подписать и выслать нам по факсу, что, собственно, и сделал. Но! Т.к. он частное лицо, то никакой печати у него нет, а подписи мало, и в визовом центре нас завернули… правда, на наш резонный вопрос, а что же, собственно, теперь делать, деньги-то уплачены, нам предложили принести копию его паспорта, после чего благополучно приняли документы в обработку. И еще один момент касательно визового центра! Т.к. ехать мы собирались на автомобиле… да-да, проклятая жаба душила потратить деньги на 5 авиабилетов и прокат авто не позволила — с нас потребовали план маршрута, на основании которого дали визу на большее количество дней, чем было оплачено жилье. План маршрута – бумага в вольной форме с примерными датами и временем перемещения по Евросоюзу. И последнее, с этим я столкнулся впервые, мне как единственному владельцу кредитки было предложено написать спонсорское письмо, что я обязуюсь оплачивать расходы всех путешествующих, в том числе, отдельно упомянуть детей… Уж не знаю зачем, может, у них в Италии не принято оплачивать расходы за детей. Итак мы едем! Я с супругой, теща, двое детей 3 и 10 лет. Плюс двое наших друзей летят на самолете до Рима, и мы должны их встретить.

Опыт наших путешествий на автомобиле достаточен, но в этот раз все пошло не так с самого начала. Для простоты и скорости тещу с младшей посадили на поезд до Бреста, а сами рванули туда же, чтобы встретить их на вокзале (билет в купе около 2500 руб, детям до 5 лет можно не брать место, тогда они едут бесплатно, но билет им все равно выписывается, никаких разрешений от родителей для пересечения границы Россия-Белоруссия на ребенка не требуется).

Мы стартовали в четверг вечером, около 20-00, после трудового дня. Да, забыл сказать: автомобиль наш Mercedes Vito на 8 персон с атмосферным дизелем, аж, о 79 лошадиных силах и общим пробегом более 300’000 км!

Первое же разочарование и ощущение, что мы опоздаем нас посетило на МКАД, на котором мы застряли на 1,5 часа, а дальше понеслось… До Минки мы не доехали и решили съехать на Киевское, которое, к счастью, было свободным. Но ужас: переезжая с одного на другое шоссе, мы на 30 мин застряли на ж/д переезде. Итого, наше опоздание уже 2 часа, но где наша не пропадала – поедем без остановок и наверстаем, наивно думали мы. Трасса, как всегда, была хороша, ГАИ не злобствовало, за всю поездку я заплатил один штраф 300 руб за превышение на 25 км/ч. До Бреста мы, действительно, почти все наверстали. Отдохнуть, конечно, не удалось, но в Бресте случилось непредвиденное… Весь Брест — это была одна большая пробка, ну кто бы мог подумать! А вокзал находится ровно на противоположной стороне города от въезда, если ехать из Москвы. В общем, мы опоздали на 2 часа.

Белорусский пограничный… кенгуру?

Переход границы

занял умеренное время – около 3 часов. И мы помчались дальше на встречу с морем. Польша, как всегда, порадовала хорошим качеством дорог и огорчила огромным количеством населенных пунктов на трассе. Пожалуй, Польша это самый тяжелый и, главное, медленный участок пути. Сил хватило примерно до середины страны, где в глубокой ночи мы с третьей попытки обнаружили отель Gorski, готовый нас принять. С вечера разбираться было некогда, но попав в номера, мы поняли, что это не, просто, хороший, а поистине отличный отель, рекомендую всем, если вдруг судьба закинет вас в те края (стоимость двухместного номера 180 злотых за люкс с отличным завтраком).

Отличный отель за свои деньги!

Проснувшись утром и отведав отличных национальных блюд с шведского стола, включенного в проживание, мы выдвинулись дальше. Задача минимум — добраться до Италии. К этому моменту я уже понял, что путешествие с двумя детьми это совсем не то, что без них. Им постоянно нужно писать, кушать, гулять, причем каждому в свое время. Хотя надо отдать должное, даже малая выдержала путешествие достойно. Докатив, наконец, до конца Польши, мы уже в первой половине дня въехали в Чехию. По какой-то странной и необъяснимой причине я не смог найти ни одного места, где продают Винетки, пришлось на удачу ехать без нее – пронесло. В Чехии мы, конечно, не могли проехать мимо магазина и не закупить с собой ящичек пива и пару бутылочек Фернета, тем более, что нас сразу предупредили, что пиво в Италии так себе. Пообедав в придорожном Моторесте и откушав свиного колена, мы рванули в Австрию.

Что сподвигло меня купить Винетку в Австрии, я не знаю сам. Окрыленный тем, что удалось сэкономить 300 рублей в Чехии я грешным делом подумывал сделать тоже самое и в Австрии, но на заправке, куда мы заехали, Винетки были, и совесть победила, а, может, проведение помогло. Я ехал и рассуждал, что за 5 или 6 моих путешествий по Европе у меня ни разу не проверяли документы, и что по сути можно, вообще, без водительских прав кататься. Как вдруг, нас обогнал полицейский джип, и нам было предложено остановиться. Проверяли все! От паспортов и Грин карты до физиономий детей

на предмет их похожести с фотографиями. Винетку, конечно, проверили тоже. Правда, заняло это не более 10 мин, после чего нам пожелали счастливого пути отпустили с миром. Может, просто, машина с Российским номером редкость в тех краях.

удалось проехать довольно быстро и без приключений.

въехали уже в темноте. Сперва заехали на платную магистраль – отличная дорога, ехать можно очень быстро, только заправок и магазинов маловато, а отелей и вовсе единицы. Т.к. всех клонило в сон, то было принято решение съехать с платной дороги и, продолжив путь по бесплатной трассе, искать параллельно отель для ночевки. Сразу скажу, что даже при наличии навигации (как обычно использовали iGO дело это оказалось непростым. Через час поисков и безрезультатных попыток мы-таки нашли отель, в котором был только один свободный номер, но итальянец, слегка говоривший на английском, предложил нам проехать еще 5 км и заночевать в другом отеле, с которым он любезно созвонился и уточнил наличие мест. Нас это вполне устраивало, хотя цена оказалась высоковатой, около 80 евро за среднего комфорта двухместный номер с континентальным завтраком (
Hotel Willy), это, конечно, вам не Польша, подумалось мне…
До места домчались по автобану без особых приключений, друзей наших мы, разумеется, не встретили, и им пришлось добираться до места на электричке. Но всей протяженности платных автобанов в тех же местах, где расположены заправки, почти всегда можно найти заведения фастфуд из сети Autogrill — не дешево, но вкусно.

Подобные рестораны встречаются на итальянских магистралях повсеместно. Стоимость проезда по платным автобанам, а мы пробежали по ним около 800 км, составила около 50 евро. На место прибыли вечером и, покушав, упали замертво. Итого, общий пробег в один конец 3200 км, что заняло у нас порядка 70 часов.

Во дворе нашей виллы росли лимоны, мандарины, грейпфруты…

Собственная парковка на вилле экономит уйму денег.

Море необыкновенной чистоты и красоты.

Рай для детей. Вход в море — как на Азове.

Про достопримечательности Италии

рассказывать не буду, думаю, каждый найдет для себя, что посмотреть.

Неаполь. Везувий на заднем плане.

Неаполь. Кастель Нуово.

В Неаполе нам посчастливилось стать участниками студенческой демонстрации в самом центре города.

Таким странным способом (замок настоящий амбарный) неаполетанцы пытаются защитить свои транспортные средства, видимо от угона… Неужели, фиаты тоже угоняют?

Отмечу лишь, что парковки, даже платные, в городах, а мы ездили в Рим и Неаполь, забиты напрочь, и поставить автомобиль на день, может оказаться серьезной проблемой. Пришлось пользоваться парковками в подвалах старых домов в центре – дорого (около 15 евро в день), но места почти всегда есть. Реализовано это довольно странным образом: в подвале жилого дома или гостинице, как правило, он с колоннами и очень тесный, довольно хаотично наставлено огромное количество автомобилей и мотоциклов. Работникам паркинга необходимо передать ключи от автомобиля т.к. им приходится постоянно двигать машины – кто-то уезжает, кто-то приезжает, а места мало.

После Неаполя по дороге в Помпеи попали в такой ливень, подумав, что это очередной последний день…Помпеев.

И вечерние пробки на выезде из городов вполне могут поспорить с московскими, выезд из центра Рима до окружной занял у нас 2,5 часа.

Колизей

Если повезет на улице можно встретить почти настоящего гладиатора… готового за несколько евро сфотографироваться с вами.

Огорчили ресторанчики и кафе в нашем городке, не стану говорить за всю Италию, но как мне показалось, в большинстве из них, причем не взирая на уровень заведения, в основном, можно заказать лишь пиццу и пасту – это, конечно, вкусно, но уж очень быстро надоедает. Зато магазины порадовали огромным выбором вин, причем от самых недорогих (менее 1 евро за бутылку при этом вполне съедобных) в супермаркетах, до коллекционных в лавочках, которые держат местные специалисты в этой области. Нельзя не отметить отличный выбор рыбы в магазинчиках около порта, что удивило, совершенно по московским ценам, приличная рыба начинается от 15 евро за килограмм.

Вблизи порта довольно много рыбных магазинчиков с вполне московскими ценами.

Женщины питали надежду осуществить выгодный шоппинг, однако, надеждам не суждено было сбыться: особых распродаж мы не нашли, а без них особого смысла в покупках мы не заметили – и товары, и цены вполне московские.

Собираясь обратно, мы учли все сложности, с которыми нам пришлось столкнуться. Выехали в пятницу утором, чтобы в воскресенье после обеда быть дома. Довезли друзей до ближайшей станции электрички – они спешили на самолет из Рима. А сами решили кратчайшим путем вырваться на платную магистраль, дабы не терять времени. iGO 8 поразил предложенным маршрутом – он упрямо тащил нас в горы по проселочным дорогам, видимо, предполагая, что так мы сэкономим уйму времени, его мы, возможно, и сэкономили бы, но нервы нам такой маршрут попортил много, периодически я, вообще, сомневался, что по тем дорогам, которые он предлагал, можно проехать, думаю, на легковушке это было бы и невозможно. И все же после часа мучений мы выскочили на платный хайвэй. Пролетели Италию на одном дыхании, далее Австрию и к ночи въехали в Чехию.

Повсеместно на заправках можно помыть стекла и подкачать колеса на авто…

Не доезжая нескольких километров до Брно, решили заночевать. Как всегда, когда хочется спать, найти гостиницу не получается. В результате остановились в совершенно совковой гостинице Morava (https://www.hotel-morava.cz/), видимо, родом из 70-х годов прошлого века, однако, довольно чистой и с гуманными ценами (650 Крон за двухместный номер). На весь городок после 12 работал только один пивной бар сомнительной наружности и один ресторанчик, где мы с удовольствием и поели.

В Брно был запланирован шоппинг, который не удалось осуществить в Италии. В Чехии огромное количество гипермаркетов, как, впрочем, и в России. Однако, чешские цены куда более демократичны. Затарившись шмотками и, конечно, пивом, и столь полюбившимся нам цитрусовым фернетом, мы двинулись к Польше. Вообще, вывозить алкоголь из Евросоюза можно в очень ограниченных количествах, однако, по нашим наблюдениям никто на границе пересчетом не занимается, и если бутылки не торчат из каждой сумки, то и проблем быстрее всего не возникнет. Польша, как всегда, далась с огромным трудом и только к вечеру мы были на границе. Обратно решили перейти границу через Домачево, т.к 3 часа в Бресте показались неоправданной тратой времени. Заночевать решили с польской стороны, в нескольких сотнях метров от границы в ближайшем поселке есть несколько вполне приличных гостиниц, готовых принять постояльцев круглосуточно.

Проснулись рано и уже около 7 были на границе. Переход занял ровно 25 минут (пока это наш рекорд) от момента въезда с польской стороны до момента оплаты транзитного сбора на белорусской. Поразило то, что за эти 25 ни в одну сторону так и не появилось больше ни одной машины.

После границы первым делом на заправку, еле дотянули, проклятая «жаба»в предвкушении дешевого бензина не давала заправляться в Польше. Дорога по Белоруссии, как всегда, прошла без приключений, машин было мало, дорога в хорошем состоянии. В последнее время появилось много заправок т.ч. с топливом проблем нет, да и магазинчики на большинстве заправок есть. Вот только принимают эти магазинчики, похоже, только белорусские деньги, а обменники на заправках есть далеко не всегда.

Долетели до границы с Россией на одном дыхании, перед границей встали в небольшую пробку из фур, похоже, это уже становится нормой, и никто не обращает внимание, когда легковушки объезжают пробки из грузовиков по встречке. На границе нас неожиданно остановили, сколько раз ездили, никому дела до нас не было. Уточнили, кто едет в машине и отпустили, ничего не проверив.

На российской стороне перекусили и рванули домой, по нашим подсчетам должны были прибыть в 20-21 час. Дело было в воскресенье. Все шло очень хорошо, но много раз в этой поездке планам не суждено было сбыться… Перед Голицыно встали в пробку на 2,5 часа, это нас окончательно срубило. Как же обидно промчаться 450 км от границы за 5 часов и 2,5 провести в нескольких километрах от дома… Но все имеет тенденцию заканчиваться, и пробки в том числе. Около полуночи мы были дома.

Итак, 7400 км преодолено, средний расход топлива 9.1 литра на сотню, на солярку потрачено 760 евро. На этот раз обошлось без поломок и серьезных приключений, что само по себе хорошо. Vito зарекомендовал себя как отличный вариант для дальних поездок, однако, 79 сил с 2,3 литрового двигателя это безобразно мало. При движении по горам, речь даже не идет о подъеме в гору, а, просто, о движении на высоких отметках над уровнем моря машина отказывается ехать категорически, временами требовалось ехать даже на 3 передаче… Вот такое получилось у нас путешествие на машине в Италию. С уважением Колобов Александр (Кокос).

Если будут вопросы пишите, постараюсь ответить

Из Римини в Наго-Торболе

Вам будет интересно:Горная Ингушетия: башни, легенды, отзывы и фото

Чтобы продолжить путешествие на машине из Москвы в Италию, рекомендуем ехать через небольшой город Наго–Торболе. Расстояние между Римини и Наго–Торболе – 350 километров. Время в пути около четырех часов. Из Москвы до Италии расстояние на машине, пройденное к этому времени, составит 3370 км.

Жить в Торболе – сплошной восторг для путешественников. Много гостиниц привлекают туристов низкими ценами в определенные дни, когда проводятся акции. Наиболее известные в городе отели: Hotel Lago di Garda, Hotel Residence Torbole, Hotel Santoni Freestyle.

В Торболе немало кафе и ресторанов, где можно аппетитно поесть и отдохнуть после долгой дороги. Демократической ценой и хорошим качеством могут похвастаться такие заведения, как Aqua Restaurant & Lounge Cafe, Ristorante Pizzeria Al Porto Torbole sul Garda, La Terrazza, Casa Beust, Gelateria Liberty. Прекрасной идеей станет заняться дайвингом, виндсерфингом и яхтингом. Город славится своей природой.

Выезжаем из Санкт-Петербурга на авто в Италию

Выбрав скандинавскую дорогу, вы выигрываете в качестве дорожного полотна и наличии уютных придорожных мотелей.

Магистрали Скандинавии и Германии воистину хороши, так что промчитесь с ветерком. Двигаться предстоит через Финляндию, Германию и Австрию.

Отрезки маршрута из СПб в Италию выглядят следующим образом:

1. Питер — Хельсинки. Отмахать придётся без малого 400 километров. В финской столице вас ожидает погрузка на паром Finnlines.
2. Паромная переправа — Травемюнде. Северные воды вы будете терпеливо рассекать около 28 часов. Затем нужно приготовиться к самому длинному отрезку пути.
3. Травемюнде — Италия. Всё, паромы закончились. Впереди — сплошные автобаны и платные магистрали. Расстояние — 1100 километров. Без отдыха не обойтись, так что приготовьтесь к аренде номеров в придорожных мотелях.

Через Скандинавию можно проложить и более протяжённые маршруты, но они также подразумевают применение паромов.

Вот эти «паромные» отрезки:

• Турку — Стокгольм;
• Хельсинки — Стокгольм;
• Родбюхавн — Путтгарден (Дания/Германия).

В Австрии придётся уплатить специальный дорожный налог, касающийся скоростных магистралей категории «А» и «S». Оплата происходит посредством приобретения в киоске виньеты — дорожного стикера, клеящегося к ветровому стеклу авто. За 8 дней сумма налога составит 10 евро, на пару месяцев — 23,4 евро.

Однако есть и хорошая новость: трасса «Инсбрук — Бреннеро», ведущая прямиков в Италию, стала бесплатной. В Италии также имеются платные автострады, но путешествие по ним обходится значительно дешевле.

Вознамерившись ехать через Данию, приготовьтесь к пересечению платных мостов Storebaltsbroen (32 евро) и Oresundsbron (43 евро). Добавьте сюда оплату паромных линий.

Важный момент: решив отправиться в автопутешествие через Данию, билет на паром постарайтесь приобрести заранее. Это можно сделать в режиме онлайн на сайтах соответствующих компаний.

Двигаемся по маршруту Наго-Торболе – Инсбрук

Дальше мы по пути следования к городу Инсбруку. Город популярен среди любителей горнолыжного спорта и расположен в Альпах. Расстояние между городами Наго–Торболе и Инсбрук составляет 250 километров.

Центр Инсбрука относительно невелик, и все важные и интересные места находятся очень близко друг от друга. Символ города – это дом с золотой крышей. Музей местного коллекционера Фердинандеум познакомит вас с историей региона.

Городская башня Инсбрука – одно из сказочных мест города. Старинная, таинственная башня поражает своей красотой и величественностью. Если появится желание увидеть Инсбрук как на ладони, стоит просто подняться по канатной дороге Нордкетте. Потрясающий вид, который поможет увидеть город полностью.

Императорский дворец Хофбург, который будто переместился на улицы Инсбрука из средневековой сказки, также достоин вашего внимания. Если вы проголодались в Инсбруке, не потеряйте шанс вкусить австрийский штрудель. Рулет с яблоками, который вы пробовали раньше в ресторанах разных стран, не может сравниться со штруделем, приготовленным жителями Австрии.

Венеция

О Венеции слышал каждый. Находится она на северо-востоке страны, историческая часть его расположена на островах. Заслуженно считается одним из самых красивых культурных центров в мире. Отсюда можно привезти великолепные сувениры, украшения, карнавальные маски. Катанье на гондоле и венецианская кухня, в которой превалируют морепродукты, также надолго запомнятся. Стоит посетить район, где трудятся ремесленники и купить творения из рук. В Венеции хватает музеев, театров и живописных площадей.

Где обязательно надо побывать:

• Площадь Сан-Марко (с осмотром окружающих достопримечательностей)
• Большой канал
• Дворец Дожей
• Мост Вздохов

Также тут проходят яркие праздники, чего стоит один Венецианский карнавал!

• Курьёзы, легенды и мифы – обзорная экскурсия: не исторические события и даты, а необычные и захватывающие городские рассказы
• Живая Венеция – легкая, творческая и душевная прогулка в компании оперного певца
• Инстаграм-прогулка по аутентичной Венеции – узнать о прошлом города и запечатлеть его настоящее
• Панорамы Венеции – увидеть город с воды, земли, с высоты птичьего полета — и посетить знаковые и нетуристические места

Дорога Инсбрук – Санкт-Пельтен

Расстояние между пунктами назначения составляет 420 км. Примерное время поездки около четырех часов.

В Санкт–Пельтене есть что посмотреть. Этот город славится огромным количеством замков: Вассебург, Вихофен и другие. Они вполне заслуживают вашего внимания.

Старинная аптека «У золотого льва» работает еще с 1545 года. Место поражает своей древней и таинственной атмосферой. В городе можно заняться шопингом. Вот несколько торговых центров: Center Sud, Merkur Center Sud, Traisenpark, Traisencenter, Promenade.

Австрийской кухней вы себя можете побаловать в заведениях: Citykulinarik Schwarzer Adler, а также Galerie, Restaurant Alt Wien и, конечно же, Restaurant–Cafe Bueno.

Санкт-Пельтен – Варшава

Расстояние между городами составляет примерно 800 км. Примерное время поездки без остановок 8 часов.

По дороге можно остановиться и перекусить в придорожном кафе или на заправочной станции, по данному маршруту их достаточно много. Большое количество гостиниц и отелей в Варшаве просто удивляет. Отели манят туристов своим богатством и великолепием. Но далеко не каждый способен заплатить крупную сумму за одну ночь.

Вот несколько наименований хостелов, где, по отзывам путешественников, недорого и достаточно комфортно: Hostel Oki Doki, Chmielna 5, Wilson hostel. Последний расположен далеко от центра, но есть в нем своеобразная изюминка. Это капсулы, в которых спят постояльцы. Остаться на ночлег в таком хостеле будет крайне интересно. Проживание будет стоить от 700 до 3 000 рублей.

Маршрут подразумевает недолгую остановку в Варшаве, поэтому стоит обратить внимание на туристический автобус Warsaw Hop-on Hop-off. Стоимость экскурсии 15 евро, примерно 1 200 рублей. Все достопримечательности автобус объезжает за 60 минут. Тем, кто голоден и хочет сэкономить на еде, стоит обратить внимание на общественные столовые Bar Mleczny.

Следование по маршруту Варшава – Москва

Примерное расстояние между этими городами составляет 1 300 км, время в пути около 15 часов. Если вы очень устали, можно заехать в Минск и там переночевать. Выбор отелей представлен в разных ценовых категориях.

Чтобы поделиться своими впечатлениями с друзьями, делайте побольше фотографий. Получится настоящий путевой отчет «Москва – Италия на машине». Дорога получается долгой, но невероятно интересной. Вам будет о чем рассказать.

Вот и закончились 3 370 км – расстояние из Москвы в Италию на машине. Каждый преодоленный километр подарил множество приятных и незабываемых впечатлений. К ним прибавились и 2 770 км, которые пришлось проехать в обратном направлении. Это масса положительных эмоций и прекрасный опыт путешествия на авто.

Сколько км до италии на машине. Пять проверенных маршрутов для первой поездки в италию

Большинство туристов предпочитают морское побережье Италии, горнолыжные курорты или большие города, с их музеями и архитектурными шедеврами. Тем же, кто хочет повидать горные вершины и альпийские луга, лимонные рощи и виноградники Тосканы, старинные городки и средневековые замки, мы советуем взять в аренду автомобиль и отправиться по одному из следующих маршрутов.

1. Дорога S163 по Амальфийскому побережью: море, тихие бухты и горный серпантин

Фото: @stepcar73 / @emianofficial / Instagram.com

Побережье Амальфи находится на юго-западе Италии, недалеко от Неаполя, на полуострове Соррентино. В 1997 году все 40 километров побережья были включены в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Трасса S163, которую не раз называли самой красивой дорогой Италии, пролегает по горному серпантину через лимонные рощи и старинные города, рядом с пляжами, бухтами и виноградниками. Городки и рыбацкие деревни на побережье особенные — они, как птичьи гнезда, крепятся к почти отвесным скалам и нависают над морем.

S163 проходит через шесть (Пирано, Амальфи, Минори, Мажори, Четара и Виетри суль Маре) из шестнадцати населённых пунктов побережья. Остальные десять находятся в нескольких километрах от дороги. Если есть возможность, советуем посетить их все, ведь каждый из них уникален: в Амальфи есть собор редчайшего нормано-византийского стиля и старинный арсенал, в Минори — отменные рестораны и кондитерские, а также песчаные пляжи. Равелло лежит выше других городов,с его смотровых площадок видно всё побережье, а в Конка-дей-Марини есть огромный грот со сталактитами, средневековые башни, монастырь и церкви.

2. Дорога Кьянти в Тоскане: виноградники, соборы, замки и холмы

Фото: @allie.blaire / @walre037

Кьянти — самое известное итальянское вино, его производят из винограда Санджовезе в Тоскане. Этот регион славится отличными вином и кухней, удивительной природой и богатым культурным наследием. Побывать в природных заповедниках и средневековых городах, попробовать лучшие вина и увидеть старинные замки и монастыри можно, отправившись по дороге Кьянти (Via Chiantigiana) S222, которая соединяет Сиену и Флоренцию.

Итальянские путеводители советуют выезжать из Флоренции и, минуя поля пшеницы, виноградники и оливковые рощи, неторопливо ехать от одного средневекового городка к другому. В Импрунете есть старинные винодельни и маслодавильни, ренессансный собор и вилла семейства Медичи, расписанная Джованни Маноцци. Греве-ин-Кьянти славится винными погребами с самым ценным сортом кьянти — «Кьянти классико», старинными фресками, замками и тавернам, отделанными терракотой. Панцано окружён кипарисовыми и оливковыми рощами, а в центре города стоит средневековый замок.

3. Путь по Доломитовым горам на северо-востоке Италии: озёра, розовые горы и средневековые замки

Фото: Shutterstock.com

Доломитовые Альпы — один из самых красивых горных массивов Европы, внесённый в Cписок Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. У этих гор удивительный цвет — днём они почти белые, а на закате окрашиваются в сотни оттенков красного и розового. Ле Корбюзье, один из самых известных архитекторов ХХ века, называл их самым прекрасным архитектурным творением в мире. 110-километровая дорога из Больцано в Кортина-д’Ампеццо, которую называют Большим доломитовым путём (Grande Strada delle Dolomiti), пролегает рядом с высочайшими пиками, озёрами и водопадами, через альпийские луга и старинные города.

Дорога начинается в Южном Тироле, в городе Больцано, где есть средневековые замки и романо-готический собор, а в археологическом музее хранится мумия Эци, Тирольского ледяного человека, жившего в горах около 5300 лет назад. Дальше путь лежит через озеро Карецца, чьи воды переливаются разными цветами, и горный массив Катеначчо, который называют «воротами в Доломиты». Дальше путь лежит по извилистым горным дорогами, через лыжные курорты, хвойные леса и мимо древнего замка Андраз. Вскоре после замка дорога спускается в долину Ампеццо, в курортный город Кортина-д’Ампеццо, где в 1956 году проводились зимние Олимпийские игры.

4. Три дороги древней Сицилии: море, вулкан, древнегреческие развалины и пышное барокко

Фото: @nikko1983 / @akselz / Instagram.com

Сицилию омывают три моря, здесь чистейшие пляжи, отменная кухня и удивительная архитектура. Древнегреческие и раннехристианские памятники соседствуют с барочными церквями, мрачными катакомбами и современным новостроем. А ещё здесь находится единственный действующий вулкан Европы. Через самые красивые места и главные достопримечательности острова пролегают три дороги: S114, S115, S113.

S114 тянется по восточному побережью, соединяя Мессину и Сиракузы. Дорога проходит по побережью и равнинам, рядом с вулканом Этна, через средневековую Таормину, лежащую на вершине холма, и портовую Катанию с барочными соборами, мраморными фонтанами и домами из черного вулканического камня.

Трасса S115 идёт от Сиракуз до Трапани на западе острова, через тихие деревни и леса, по побережью и долинам с руинами древних городов. В долине Валь-ди-Ното дорога пролегает через барочные города Рагузу и Ното к побережью, сворачивает к средневековому городку Агридженто и дальше ведёт к Долине храмов — известнейшим древнегреческим руинам на острове.

S113 соединяет два морской порта — Трапани на северо-западе Сицилии и Мессину — на северо-востоке, пролегая по горам и северному побережью через Палермо, столицу острова и Тиндари, тихий город с древнеримскими развалинами и средневековыми монастырями, который окружают пляжи и пещеры.

5. Дорога вокруг озера Комо в Ломбардии: Альпы, замки, парки и виллы королей

Фото: Shutterstock.com

Озеро Комо — одно из красивейших озёр Европы, находится в 40 километрах от Милана, на северо-западе Италии. На протяжении столетий сюда приезжали отдыхать европейские аристократы, и сегодня их виллы с огромными садами, парками и роскошными интерьерами — популярные достопримечательности региона. Озеро окружают Альпы, на его берегах находятся роскошные виллы 18-20 веков, парки, средневековые церкви, музеи, старинные замки и крепостной вал. У Комо редкая вытянутая форма, в которой одни видят перевернутую букву Y, а другие — силуэт бегущего человека. Длина дороги, идущей по берегам и окрестностям, — 140 километров.

Начинать маршрут можно в любом из городов на берегу озера. При желании можно не объезжать озеро по кругу, а воспользоваться паромом, которым соединяет 4 города (Варенна, Белладжо, Менаджо, Каденаббия) на разных концах озера. Советуем посетить следующие места: Замок Кастелло ди Вецио, откуда с высоты птичьего полёта просматривается всё озеро, и смотровую площадку в Белладжио, с которой, по мнению местных жителей, открывается лучший вид на Комо. На вилле Бальбьянелло в в Ленно снимался один из эпизодов «Звёздных войн», на вилле д’Эсте в Черноббио жили английские короли, а Вилла Карлотта в Тремеццо славится своим парком и шедеврами живописи. Самые красивые города маршрута — Комо и Лекко, со средневековыми соборами, ратушами, домами и прекрасными набережными.

Об авторе

Живу в Марселе, учусь на иллюстратора и постоянно путешествую. Я обожаю открывать для себя новые места и рассказывать про то, как сделать поездку дешевле и приятней, о необычных маршрутах, которые изменили мой взгляд на мир и которые, надеюсь, вдохновят кого-то отправиться в дорогу.

А ещё у нас есть

В феврале этого года прокатились по Италии на авто, и это помогло взглянуть на жизнь в стране с нового ракурса. Как арендовать машину, научиться местному стилю вождения, увидеть невероятный природный заповедник и ночевать на улице в одном из самых криминальных регионов страны – слово Анне.

Италия – не самое экзотическое направление, чтобы ждать от него каких-то невероятных приключений. Поэтому мы решили сами добавить себе сложностей и впечатлений и отправились в страну максимально самостоятельно: без заранее приготовленных броней, избитых маршрутов и экскурсий группками. Мы хотели проехать по винно-оливковой Тоскане, спуститься на солнечный Amalfi-coast в лимонах, узнать о неаполитанской мафии и взять наездом римские аутлет-деревни.

Мы – это Аня, журналист и SMM-менеджер, и Ваня – IT-разработчик, а вместе – двое, которые давно мечтали путешествовать на машине. Это всегда казалось нам и полезно – увидеть нетуристические места, и по-взрослому, что ли. И вот краткое резюме нашего путешествия: «Просто и дешево ли арендовать авто в Италии?» – нет и нет, «Как водят в этой стране?» – отвратительно лихо, «Будем ли мы еще путешествовать на машине?» – да.

«Нас услужливо предупредили, что на территории Кампании – региона Италии, где планировался основной трип – страховка не действует. Такая там, мол, мафия и разбой, что лучше не соваться»

Москва – Пиза – Флоренция – так начался маршрут к заветной цели. В аэропорту Флоренции, по пути к которому мы увидели весь город, нас ждала заветная тачка. По первым подсчетам, главными статьями расхода должны были стать бензин (порядка € 1,6 за литр) и сама аренда. В многочисленных сервисах (Europcar, Herz, GoldCar) цены варьируются, есть горящие предложения и множество «условий со звездочкой». Мы выбрали GoldCar, поскольку здесь такса one way – за то, что ты оставишь машину в другом городе – была самой низкой (€ 65). Аренда в целом тоже стоит адекватно – за 6 дней мы отдали около € 40 + € 65.

За потенциально потраченный бензин на карте блокируют € 149. После возврата авто их тоже возвращают. Но уже в самом пункте выдачи в аэропорту Флоренции мы узнали, что для брони нужна кредитная, а не дебетовая карта. Ведь только с нее прокат может взыскать деньги, если тебя занесет на каком-нибудь серпантине. А поскольку мы кредитками не располагали, аренду обложили full cover – приятной опцией страхования от всего, но с кусачей стоимостью в € 136. Правда, нас также услужливо предупредили, что на территории Кампании – региона Италии, где планировался основной трип – страховка не действует. Такая там, мол, мафия и разбой, что лучше не соваться. Или лучше без машины. Ну, или пеняйте на себя. «Grazie», – промямлили мы и сели в машину.

Тоска по Тоскане и Умбрии

Нам очень хотелось увидеть Кьянти с его знаменитым вином, туманными холмами и оливами и кипарисами. Кастеллина-ин-Кьянти, Бастия-Умбрия, Спелло, Монтефалко, Сполето – это городки на возвышениях со средневековыми стенами и брусчаткой, которые мы успели объездить за пару дней. На каждый у нас уходило всего час-полтора, но главное – не попасть в «мертвое» время с 14:30 до 18:00 – даже местные коты не мяукают эти часы, потому что сиеста. Из еды можно надеяться разве что на чашечку эспрессо. Магазины, рестораны – категорически нет.

Солнце и в феврале было очень ярким, и казалось, что можно выбегать из авто и снимать очередные башенки городов в одном свитере. Как мы и делали, а Тоскана обманула наши питерские наивные души. Итог – я с насморком, а мой спутник готовит план-перехват простуды: по приезде в гостевой дом в Бастии-Умбрии в ход пошли душ-кипяток (похвастаться которым может не каждый b&b-отель), растирания, сон под тремя одеялами и горячий чай. Лекарства на форумах советовали исключительно лимонно-медовые, по поводу аптек – единогласно предостерегали о ценах и сложностях покупки чего-то действенного.

Зато на следующий день тосканская Сиена вознаградила нас свободными улицами и исторической живописностью. А еще чаем. Мы снова как будто поплыли против течения и вместо кофе пошли пить чай в интересное место – TeaRoom. Кстати, в этот вечер мы впервые совершили ошибку, о которую споткнулись потом еще пару раз: не предупредили объект размещения о позднем прибытии. И не стали покупать местную симку (мы же так хотели поездку оффлайн), а потом пристраивались ко всем общественным местам в поисках wi-fi. Итог – в одном из гостевых домов мы просто разбудили хозяина, а вот в Кампании (это та самая с дурной славой) вообще остались ночью на улице.

Мафия, мандарины и макаронный бог

Теперь путь лежал от Тосканы к Кампании, деревеньке Гаэта, а это примерно 300 километров дороги. На этом участке ехать уже не так интересно: сама Кампания на вид кажется довольно бедным регионом, а мусор и кочки на дороге здесь есть по умолчанию. Мы еще и решили объехать Рим по кольцевой и вляпались сразу в две истории: внезапная платная трасса А1 (главная, по ней всегда можно ориентироваться на крупные города) и трафик около города.

В Гаэту на побережье, где весь колорит сменился пальмово-южным, мы причалили аж к 23 часам. Вместо адреса via Bologna, 22, где должен был быть наш ночлег, карта показывала пустое место около дороги. Тут мы познакомились с особенной нумерацией в Италии, когда в одном доме несколько входов, и все они считаются отдельными домами. Итого: два часа искали наш отель без единого опознавательного знака, полчаса писали туда, попросив wi-fi у соседнего отеля, и остались спать в машине. Но каждые полтора часа просыпались, чтобы прогревать ее (температура ночью опустилась до +4).

На самом деле, спать в авто вполне удобно. Но € 32 за «ночевку» с нас слетели, как сумочка с зазевавшейся туристки в Неаполе. В этот город, к слову, мы заезжать не стали, а сразу двинулись на побережье Амальфи. Здесь уже можно было безнаказанно выбегать ради фото в одном свитере, залезать на утесы и свешиваться над морем. Природа горно-морского региона нам подарила просто детский восторг, хотя нас укачало на остросюжетных серпантинах.

«На самом деле, спать в авто вполне удобно. Но € 32 за «ночевку» с нас слетели, как сумочка с зазевавшейся туристки в Неаполе»

С парковками в Кампании еще большая беда, чем в Умбрии и Тоскане, но все спасает поведение итальянцев. Да, даже если ты тупишь и врываешься на одностороннее движение не в свой светофор, никто не сигналит и не материт – они просто улыбаются. Причем и авто, и пешеходы движутся так, как повелит им макаронный бог.

На амальфитанском побережье мы притормозили в безызвестной деревушке Четара, и были так рады, что остались там на двое суток. Нам наконец повезло с отелем (все в керамике, шикарная мебель, 3 минуты до моря и все это за € 38). Мы обследовали все в радиусе 40 километров: в Прайано ходили по ликерным магазинчикам на дегустации, в Амальфи любовались на лодки и катера, а ближе к своей Четаре вечером засели в отличном рыбном ресторане. Что обязательно нужно сделать в этой местности? Попробовать локальную кухню, купить керамическую посуду и украсть лимон.

Когда побережье было обкатано во всех направлениях, мы выбрали пешую тропу, которая называется Pogerola – Noce Fica (Valle delle Ferriere). Туда путь лежит через лимонные и мандариновые плантации, где с виду все уже созрело, но на самом деле еще очень кислое. Привал и самодельный обед из моцареллы, томатов, тунца и чиабатты в оливковом масле мы устроили около развалин аббатства 15 века. Потом тропа зашла в тупик: впереди шумит вода и чуть виден водопад, но все обнесено забором. «Attenzione!» на табличках нас поначалу остановило, но такой долгий путь просто должен был вознаградиться чем-то впечатляющим. Мы миновали забор и обомлели. Со скал, с папоротников, с моховых прядей стекала вода мелкими кристаллами. Тут мы сделали пару панорам на 360 градусов, чтобы унести с собой хоть какую-то часть этой красоты!

Можно сказать, что мафиозная Кампания склонила нас к нарушению закона и проникновению в заповедник. Но мы уверены – это был зов природы. И, кстати, здесь мы в сотый раз поблагодарили себя же за то, что решили взять авто – без четырех колес увидеть все это не получилось бы.

Все пробки ведут в Рим

Столицу мы оставили на десерт, и это было верно: даже итальянцы советуют делать так, иначе римское очарование не отпустит все путешествие. Только вот добраться до Рима по автодорогам не всегда самый удобный вариант: впервые мы реально застряли в пробках, и даже мастерам ювелирного вождения приходилось стоять. Очень часто дорога сужается, переходит из автострады в населенные пункты, везде много ограничений скорости. Мотоциклистов это не смущает, но вот если за твоей спиной полыхнула вспышка – наверняка запечатлели скоростную езду. Это еще одна причина, по которой сервисы авто-аренды просят кредитную карту: штрафы в Италии немаленькие. Но об этом ли ты думаешь, когда мчишься в Вальмонтоне в аутлет-деревню, чтобы купить пиджак Trussardi всего за € 69?

Конечной точкой нашего путешествия на машине был аэропорт Фьюмичино – самый крупный в Риме. Мы решили приехать до указанных 20.00 – и это было верным решением! Учтивый GoldCar дает еще час сверху, прежде чем взимать с вас штраф за просрочку, но учитывая, каким лабиринтом оказался главный римский хаб, мы были как раз вовремя. Не забываем про Fuel-to-fuel – систему, по которой машина и выдается, и принимается полностью заправленной. Только не стоит расплачиваться с автоматом на заправке крупными купюрами: вечером касса не работала и сдачу в € 5 нам никто так и не выдал.

«Штрафы в Италии немаленькие. Но об этом ли ты думаешь, когда мчишься в Вальмонтоне в аутлет-деревню, чтобы купить пиджак Trussardi всего за € 69?»

А теперь – пешком

Оставив авто, мы даже обрадовались, что не очень основательно закупились в аутлетах, поскольку все перекочевало в руки и на спины. Оставшиеся три дня в самом Риме мы не нуждались в машине. Но чтобы посмотреть не один город и просто увидеть другую Италию, авто – маст-хэв, как говорят знатоки английского. Даже все нервы с навигатором, привыкание к итальянской экспрессивной езде и трата за аренду тачки почти € 350 вместо ожидаемых € 170 – все было компенсировано впечатлениями.

Рим – Пиза – Москва – так путешествие под хештэгом #другаяиталия завершилось. Но не навсегда – надо же угодить итальянцам и отметить в паспорте побольше дней «на территории страны, выдавшей визу»!

Фото – Иван Яковлев

Фото-статья про поездку в Италию на машине. Цены на бензин, платные дороги и парковки. Где арендовать авто, где заправляться и парковаться. Плюсы и минусы путешествия по Италии на своем транспорте.

Наша поездка по Европе продлилась 25 дней. За это время проехали из Чехии (Праги) через Австрию и Германию до юга Италии по восточному побережью, около 1000 км намотали по Сицилии, а потом вернулись по западному побережью Италии обратно в Прагу. Всего около 6000 км.

Маршрут и детали поездки опишу в другой статье, а здесь лишь рассказ о том, что следует знать каждому, кто соберется путешествовать по Италии на своей или арендованной машине.

Машина, на которой проехали всю Италию
Автострада в Италии

Аренда авто и путешествие по Италии

• Арендовать машину в Италии и других странах Европы можно на сайте rentalcars.com

• Мы путешествовали на чешских номерах. Дорожная полиция остановила один раз при въезде в Италию. Проверили паспорта. Документы на машину, права и страховку не проверяли. Больше дорожную полицию не видели

• Разрешенная скорость на автостраде 130 км в час, но итальянцы ездят быстрее. Стоят камеры, фиксирующие скорость. О том, что скоро будет камера, предупреждают знаки на табло. Также навигатор звенел, предупреждая о контроле скорости.

• В день выезда из Чехии сломался навигатор, поэтому в Италии купили новый навигатор компании Tomtom с пожизненным обновлением карт Европы. Пока ездили без него по приложениям на айфоне, неоднократно забирались не туда, куда нужно из-за развязок и поворотов на 180 градусов.

• Если ваша цель — только Сицилия или только отдых на юге Италии, а не путешествие как таковое, то дешевле и логичнее будет купить билет на самолет, прилететь на Сицилию или на юг Италии и арендовать машину на месте. О том, как искать авиабилеты, в том числе на рейсы лоукостов, рассказывала в статье: . По Италии летает ryanair, у Аlitalia нормальные цены на полеты внутри страны.

• Берите страховку с полным покрытием при аренде машины. В 8 случаях из 10 вам оторвут антенну, поцарапают двери или покоцают задний бампер.

• Вдоль автострады есть кафе, но цены в них довольно высокие (наценка 300% к ценам в супермаркетах), поэтому если есть цель сэкономить, закупайте еду и воду в дорогу заранее в городах

• Если планируете успеть на самолет или еще куда-то, заклыдывайте на дорогу больше времени. Например, когда мы возвращались на север, ехали по Калабрии. Автострада внезапно закончилась. Там шли ремонтные работы, о которых заранее не предупреждалось. Не было никакой объездной дороги. Просто перекрытая автострада и ремонт. Пришлось ехать по серпантинам к побережью, из-за чего потеряли 4 часа. В Италии всякое бывает.

Цены на бензин в Италии

Бензин в Италии стоит 1.6-1.8€

• Самый дешевый бензин, который удалось найти в Италии, стоил 1.53€ на полузаброшенной сицилийской заправке. В среднем готовьтесь платить 1.64-1.7€ , заправляясь на севере и 1.55-1.74€ , заправляясь на юге Италии в Калабрии

• Заправляться лучше в городах, а не на платной автостраде — так будет дешевле. Бензин и дизель на автостраде стоит на 20 — 30 центов дороже за 1 литр, чем в городах. Цены на бензин на автостраде доходят до 1.9-2€

• В Италии дизель дешевле бензина в среднем на 20 центов за литр, поэтому если путешествуете на арендованном авто, лучше брать машину на дизеле

• Natural benson — это 95-й. Есть почти на всех заправках. Обычно шланг с 95-м бензином окрашен в зеленый цвет.

Цены на 95 бензин в Европе:

Чехия 1.2€
Германия 1.5€
Австрия 1.3-1.4€
Италия — 1.6-2€

Цены на дизель в Европе

Чехия — 1.15€
Германия — 1.25-1.3€
Австрия — 1.2€
Италия — 1.4-1.7€

Senza Piombo — это тоже бензин
Super SP — это тоже бензин

Заправки в Италии

В Италии есть такое понятие, как заправщик. Что это значит? На одной и той же заправке есть два вида бензоколонок:

1. Заправляетесь самостоятельно. Цена на бензин соответствует указанной на табличке при въезде на заправку.
2. Чтобы заправиться, нужно вставить купюру в автомат по приему платежей (он стоит возле одной из колонок). Например, вставляем 20 евро. Появится надпись “Credito 20 euro”
3. После этого нужно выбрать колонку, у которой будете заправляться. Далее вставить шланг в бензобак. Если вставили 20 евро, в бак зальется бензин ровно на 20€ .
4. Заправочные автоматы принимают купюры в 10, 20, 50€. 100 и 500 евро не берут, сдачу не дают.

Servado или Servito или SerV

Если на колонке написано «Servado» или «Servito», это значит, что заправлять вас будет заправщик. Этот человек может принять оплату наличными, иногда берут карты, дают сдачу. Единственный минус в том, что бензин при таком варианте обойдется на 10-15 центов за литр дороже, чем цена, изначально указанная на табличке при въезде на заправку. Чаевые заправщику давать не нужно — они уже включены в цену бензина.

Если хотите сэкономить, подъезжайте к колонке “Self” и заправляйтесь самостоятельно.

Заправка с надписью «Serv» и более высокими ценами

Платные дороги в Италии

Всю Италию с севера на юг можно проехать по платной автостраде. Чтобы доехать с севера на юг по восточному побережью, нужно потратить 70€ , по западному побережью — 60€. Порядок действий на автостраде:

• Когда въезжаешь на автостраду, нажимаешь на красную кнопку в автомате, получаешь билет. Либо же билет уже есть в автомате, его нужно только забрать.

• На выезде вставляешь билет и платишь указанную на автомате сумму. Если в окошке сидит человек, даешь ему билет, деньги или банковскую карточку.

• Не подъезжайте к выходу, над которым большими синими буквами на желтом фоне написано Telepass — эта очередь только для тех, у кого есть Telepass. Если Телепаса нет, то выбирайте выезд, на которой написано biglietto, нарисованы карточки или копейки.

• Желательно иметь при себе мелкие копейки евро, так как не все автоматы берут купюры, а человек в окошке есть не всегда

• Дороги на юге Италии (южнее Неаполя) являются бесплатными.

• На Сицилию переправлялись на пароме. Туда — 38€ , обратно — 40€

• На Сицилии есть платные и бесплатные дороги. Дорога, ведущая по северу острова через Палермо, является платной и стоит 10€

Парковки в Италии

• Мы снимали апартаменты в Италии и отели через booking , заранее выставляя в фильтрах дополнительных удобств “наличие бесплатной парковки”

• В городах парковка за белой линией бесплатна, за синей, желтой и красной — по тикетам. Некоторые парковки предназначены только для жителей определенного района или для людей с ограниченными возможностями.

• На некоторых курортах парковки бесплатны даже за синей линией в низкий сезон, а с июня вводится оплата.

• На севере Италии часто можно встретить такую картину, когда заезжаешь на бесплатную парковку, а там на свободном месте стоит некое лицо, машет тебе руками и всячески пытается помочь припарковаться (а по факту только мешает). Вышеупомянутое лицо после оказанной «услуги» просит денег и притворяется парковщиком. Просить могут от 1 до 3€. Это лицо можно понять — человек нелегально прибыл в Италию из Африки и пытается как-то выжить. Давать ли ему деньги, личное дело каждого.

• Цена за платную парковку в Италии в среднем 1-3 евро в час или 15-25 евро в сутки. Оплачивать нужно в парковочных автоматах.

• Если планируете останавливаться в городах (например, во Флоренции, Сиене, Риме), лучше заранее арендуйте жилье с парковкой, чтобы избежать головной боли. Например, в центр Флоренции въезд транспорта до 19.30 запрещен. Можно, не зная этого, арендовать жилье в центре и не иметь возможность подъехать к нему на машине. Подробнее о том, (агротуризмо, кемпинг, гэстхаус, хостел, апартаменты или отель)

Плюсы путешествия по Италии на машине

• Свобода передвижений, независимость от расписания общественного транспорта

• Можно арендовать жилье на трассе, останавливаться в агротуризмо или мелких городках, где цены на аренду апартаменов и отелей ниже. Все квартиры, арендованные нами во время путешествия, стоили по 50-70 евро в сутки за трехкомнатные апартаменты.

• Возможность съехать с трассы, поменять маршрут, заехать на найденный на карте пустынный пляж.

• Мы увидели всю страну. Проехали на машине по восточному побережью Италии до самого юга, покатались по Сицилии (около 1000 км), вернулись обратно по западному побережью. Видели и скалы, и вулканы, и голые поля, кактусы, мандариновые плантации, виноградники и высокие горы. В Италии встречаются пейзажи, которые характерны для Грузии, Армении, Мексики, Австрии, Хорватии, Узбекистана и даже Беларуси. Все это можно увидеть в масштабах одной страны.

Минусы путешествия в Италию на авто

• Дорого. Бензин, парковки, платные дороги, паром на Сицилию. Если учесть, что по Италии проехали около 4700 км, расходы на топливо и платные дороги стали весомой статьей затрат. Подробнее про

• Проблема с парковками. Если планируете путешествовать по городам, берите в аренду самую маленькую машину. Парковаться и кататься по узким улочкам на джипе или универсале практически нереально.

• Нашу машину поцарапали. Если присмотреться, то в Италии поцарапаны абсолютно все машины. Улицы узкие, парковочных мест мало, поэтому типичное авто в Италии часто без бампера с болтающимися зеркалами и огромными царапинами по бокам.

Стоит ли ехать в Италию на машине?

Спорный вопрос, ответ на который каждый ищет для себя сам. С одной стороны, дорого, утомительно, есть большой риск поцарапать машину, плюс к этому постоянная головная боль с поиском парковки. С другой стороны, наша поездка была настолько насыщенной и полной положительных впечатлений, что однозначно стоила потраченных на нее денег.

Если вы едете в Италию ради отдыха на море, но хотите сэкономить, может быть имеет смысл отправиться не в Италию, а в Хорватию. Отдых в Хорватии на порядок дешевле, чем в Италии. Можете почитать мою статью о том, в прошлом году.

А вы путешествовали на машине по Италии или другим странам Европы? Понравилось? Или общественный транспорт рулит? Если у вас остались вопросы, касающиеся поездки в Италию на машине, задавайте их в комментариях к этому фото-посту.

Волшебного вам отдыха в Италии! С уважением,

На машине по Италии ? Это весело и интересно. Если путешествует от трех до пяти человек, то имеет смысл рассмотреть путешествие на автомобиле. И чем ближе число участников нашего турне к пяти, тем более выгодно взять напрокат автомобиль и прокатиться с ветерком, попутно заглянув в какой-нибудь удивительный город или два, или три.

Например для компании из пяти человек билет Флоренция-Рим, например, будет стоить 34,9×5=174,5 евро. Это если ехать на Евростаре (Серебрянная или Красная Стрела – Frecciaargento, Frecciarossa) примерно полтора часа.

А машину можно взять на неделю (. ), например в сентябре за…

Примерная стоимость недели аренды

а на пару дней, вообще за…

Примерная стоимость аренда автомобиля на 2 дня

…понятно, что фиеста – небольшой автомобиль и пять крупных мужчин будут чувствовать себя в нем не очень комфортно, но всегда есть разные варианты.

Выбирая автомобиль, наряду с классом, размером и моделью (которую при получении могут заменить на другую такого же класса), ВАЖНО обращать внимание на “топливную политику”. Некоторые “вкусные” цены обусловлены тем, что прокатная компания предлагает купить у них бензин, как правило полный бак, естественно, по серьезно завышенной цене. Поэтому рекомендую выбирать тарифы с топливной политикой “возврат и получение с полным баком”. Ну и конечно же надо обратить внимание при получении, чтобы бак был действительно полным. Если это не так – требовать внесения уровня топлива в контракт! Единственным неудобством такого тарифа является необходимость заправиться перед возвращением автомобиля. Заливаем полный бак и помним о том, что километров 5-10 можно потом спокойно проехать до пункта возврата и стрелка вряд ли это покажет.

Минусы:

• дополнительные затраты на бензин (недешевый);
• дополнительные затраты на платные дороги;
• дополнительные затраты на парковку;

Плюсы:

• свобода;
• возможность посмотреть множество интересных мест;
• их (плюсов) вроде бы и немного, но, при правильной подготовке маршрута, они с легкостью перевешивают все минусы!

Должен заметить, что в высокий сезон найти машину очень непросто, поэтому настоятельно рекомендую бронировать заранее . За два три месяца, а лучше за полгода. Один раз в Генуе (не самом топовом туристическом городе), в аэропорту из почти десятка представительств прокатных контор свободный автомобиль был только в одном. В последнем из обойденных нами. Радость наша не знала границ и мы ее взяли втридорога.

С тех пор, если планируется арендовать автомобиль мы всегда бронируем его заранее.

Международное водительское удостоверение и КРЕДИТНАЯ (!) карта

При бронировании автомобиля нужно понимать, что крупные международные компании с громкими именами более предпочтительны в смысле их порядочности, отсутствии проблем при получении и возврате автомобиля, возможной помощи на дороге и другим параметрам. Однако, стоимость аренды в таких компаниях выше, а иногда, существенно выше, чем в менее “раскрученных”, менее брэндовых конторах. Да и требования к документам могут быть построже. Могут упереться и потребовать международные права. Или отказаться принимать к оплате дебетовую карту и требовать исключительно КРЕДИТНУЮ. Обращайте на это внимание при подготовке к путешествию.

С одной стороны – правила аренды у всех одинаковые. Международные права (для неграждан Евросоюза) и именно кредитная карта. Но, на практике, лично у меня международные права спросили всего один раз – HERTZ во Флоренции, а когда их не оказалось, зачем-то потребовали предъявить обратные билеты на самолет.))?? Когда я сбегал за ними в отель, суровый парень за стойкой что-то в них увидел такое, что позволило ему закрыть глаза на отсутствие у меня Международного водительского удостоверения и спокойно выдать машину.

То же самое с кредитной картой. Ее и именно ее и только ее (кредитную карту) потребовали всего один раз, в аэропорту Барселоны. Ну может это потому, что мы перед процедурой оплаты поругались с очень неприятной теткой из Europcar, которая с явным удовольствием, ликованием и неприкрытым отвращением говорила, что с нашим багажом и коляской мы НУ НИКАК не поместимся в выбранный и оплаченный нами заранее автомобиль. НУ НИКАК. Возьмите классом выше! Доплатите всего 800 евро, и это со скидкой. А если вы все-таки поедете на этой маленькой панде, то вас будет постоянно останавливать дорожная полиция и вы будете платить очень большие штрафы. При этих словах ее лицо выражало такую неподдельную радость и удовольствие, что ………….. Короче мы поругались, взяли ключи, пришли на стоянку, увидели что это даже не панда, а ярис, но совершенно новый. С пробегом 7000 км, но уже стукнутый несколько раз.

С другой стороны, если существует хотя бы теоретическая возможность отказа в предоставлении забронированного заранее автомобиля, то ее (эту возможность) надо максимально исключить. Не дадим злорадствующим буржуинам испортить наш отпуск.

Лучший сервис для аренды автомобиля в Италии БРОНИРУЙ СО СКИДКОЙ НА rentalcars.com

Поэтому думаю, что нетрудно оформить кредитную карту и международные права и об этом уже не беспокоиться. Да, чуть не забыл, кредитная карта нужна на имя главного водителя! Это важно! Ну и пары тысяч евро, которые блокируют на карте на время аренды, будет наверное достаточно для получения предоплаченного автомобиля компакт и эконом-класса. Кстати, деньги эти разблокируются, как правило, через 3-7 недель после окончания аренды, так что будьте готовы прожить это время без них).

Кстати, в тот раз в Барселоне, мы прекрасно поместились со всем своим скарбом и коляской в ярис и никаких вопросов к нам не было со стороны полиции.

К слову, о коляске вспомнил…

Страховка

Всем рекомендую арендуя автомобиль не поскупиться и приобрести либо полную страховку типа КАСКО, либо страховку типа “защита депозита” предлагаемую агрегаторами прокатных компаний. Например, Rentalcars . Подробно условия того и другого типа страхования можно почитать на соответствующих сайтах, но лично я рекомендую одну из таких страховок приобрести и во-первых оградить себя от лишних тревог и волнений по поводу возможных царапин,треснувших стекол и остальных неприятностей возможных в пути. А во-вторых избавить работников прокатных компаний от искушения “нагреть” этих русских на кругленькую сумму за то, что они нанесли ущерб автомобилю. Причем, зачастую, этот ущерб мнимый.

На самом деле ничего не было, но они все равно удерживают часть депозита и начинается длительная переписка и разбирательства кто виноват. И в конце концов многие плюют, говорят: “Ну и хрен с ними, с этими 300 евро. Сволочи! Больше я в этой компании машину брать не буду”. Или еще круче: “Больше я в Италии вааще машину брать не буду”. Или так: “Больше я в Италию не поеду. ”.

Мы с вами не должны доводить ситуацию до такого поворота и допускать даже мысль о том, чтобы не поехать опять и опять в эту чудесную страну. И поэтому мы всего-навсего приобретаем КАСКО или “полную защиту депозита”. Когда работники проката видят русского клиента с такими страховками уже приобретенными заранее на сайте – у них тут же портится настроение, но сделать они уже ничего не могут.

Причины плохого настроение рентакарщиков:

Грустный итальянец

1. “Вот блин. У этих русских уже есть страховка. Не получится втюхать КАСКО на месте. А это стоит гораздо дороже, чем заранее на сайте. Хотя…. Может они лошары и их удастся развести? Надо им рассказать, что их страховка плохая, а у нас за 500 евро самая лучшая! Да- Да! Надо Попробовать. ”

В основном хитро…опые сотрудники прокатных контор рассказывают такую небылицу тем, кто приобрел услугу “защита депозита” на сайте-агрегаторе прокатных компаний. В этом случае ваш депозит подлежит полному возмещению в случае, если он или какая-то его часть были удержаны прокатной компанией по каким бы то ни было причинам. За исключением ДТП, где вы виноваты (Упаси вас бог. ) и происшествий в состоянии алкогольного опьянения (Не важно кто виноват).

А если вам еще и не нужны навигатор, детское кресло, цепи для колес, услуга второй водитель или еще что-нибудь из их перечня дополнительных услуг, то они вообще загрустят. Кстати, многие авиакомпании бесплатно провозят детские автокресла, если детям до 2-х или 3-х лет. Если дети более старшего возраста и срок аренды автомобиля более например 5-ти дней, то даже оплатив 10-15 евро за багаж нужно брать с собой свое кресло для малыша. Во-первых, это позволит сэкономить 50-100 евро (на бензин их, на бензин). Во-вторых, качество и чистота арендных детских автокресел у меня лично вызывает большие вопросы.

Совсем грустный итальянец

2. “Раз у них КАСКО или “защита депозита”, то какой смысл выискивать новые царапины на кузове и трещины на стекле. Все равно денег с них мы не получим. Какие же они эти русские все-таки…” С этими мыслями разочарованный сотрудник прокатной компании будет нехотя и сквозь пальцы осматривать автомобиль, который мы ему вернем…если вообще будет. Зачастую они даже не выходят посмотреть в каком состоянии мы им возвращаем авто, и вообще возвращаем ли…ведь страховка все покроет. Принесли ключи – значит все хорошо!

РЕЗЮМЕ по страховке: рекомендую приобретать услугу полной защиты депозита компании-агрегатора прокатных компаний. Дешевле чем КАСКО у конкретного поставщика, а работает на ура! Но в любом случае, не зависимо от того решил вы приобрести КАСКО или ЗАЩИТУ, делать это нужно заранее на сайте, а не в последний момент в самой прокатной конторе. На месте будет гораздо-гораздо дороже.

Получение автомобиля

При получении автомобиля есть всего одно правило обязательное к выполнению. Необходимо, чтобы все… нет не так. Необходимо, чтобы АБСОЛЮТНО все изъяны кузова, такие как царапины, вмятины, потертости, сколы, трещины и другие проблемы были внесены в бланк приема-сдачи материальной ценности – автомобиля.

Наберитесь терпения после долгого перелета/переезда, сложите сумки/чемоданы в багажник и самым тщательным образом осмотрите весь автомобиль и убедитесь, что все проблемы, которые случились с ним до вашего “знакомства”, все до единой, даже самой маленькой царапины, внесены в акт. Если смотритель говорит вам, что царапины длиной до пяти/десяти сантиметров не считаются дефектом, требуйте от него письменного упоминания об этом в контракте. Если что-то не внесено в документ, не стесняйтесь – требуйте фиксации этого дефекта. Не забудьте заглянуть под передний и задний бампер и убедиться, что там тоже все хорошо. Ничего не оторвано, не болтается и не поцарапано снизу, чего вам просто может быть не видно. Открывайте все двери, осматривайте где это доступно все лакокрасочное покрытие, стекла, шины, диски, зеркала, антенны – абсолютно все, что находится снаружи автомобиля.

Также неплохо осмотреть автомобиль внутри. Хотя, как правило, внутренние поломки, такие как оторванная ручка стеклоподъемника, сломаный фиксатор ремня безопасности, неработающее гнездо розетки (“прикуривателя”) и другие не подлежат обязательной дефектовке, все равно, рекомендуется заявить об этом специалисту по выдаче автомобиля.

Крайне полезно снимать весь процесс осмотра и общения со смотрителем на видео. В этом случае у вас будет неоспоримое доказательство того, что не вы причинили ущерб прокатной конторе, а это сделал кто-то до вас. Дай бог, чтобы до предъявления таких доказательств дело не дошло, но лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и ………

Казалось бы зачем тратить время на такой тщательный осмотр автомобиля перед его арендой если у нас есть КАСКО или ЗАЩИТА депозита. Можно конечно этого и не делать, однако если сотрудник проката при возвращении автомобиля обнаружит на нем реальные или мнимые новые дефекты, то вам конечно вернут ваш депозит, но сколько времени может на это уйти – одному богу известно. Разбирательство может тянуться месяц, и два, и возможно больше…

РЕЗЮМЕ по получению авто: не ленимся…

Приложение MAPS ME – супер Оффлайн навигатор

Незаменимым приложением для путешественников, и не только на автомобиле, является приложение MAPS ME. Будучи дома или где-то в отеле (где под рукой бесплатный wi-fi) скачиваем карту нужного нам региона. И потом пользуемся как навигатором офф лайн – то есть без дорогостоящего интернета. ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ приложение – всем рекомендую.

В путь

Машина получена, навигатор maps me включен, поехали……

Так здорово прокатиться по чужой стране на автомобиле. Так здорово вдохнуть полной грудью воздух свободы. Свободы от расписаний, от планов экскурсий, от настроения гида и его мотивированности всевозможными магазинами-ресторанами, от спешки и суеты организованных групп, от организованности и группированности организованных групп… Почувствовать десткое ощущение восторга, когда сжимается что-то в груди и мы катимся по гладкому асфальту по дороге, лентой струящейся между изумрудными холмами Тосканы, например, среди кипарисов, виноградников и оливковых плантаций, древних замков и городов-крепостей.

Покупаем билеты на OMIO

Если мы говорим об автопробеге Флоренция – Рим , для примера, то на этом древнем пути, по которому ступали легионеры и пилигримы, существует множество замечательных маршрутов, удивительных городков и виноделен. Где-то здесь недалеко (в Южной Тоскане) находится деревня Монтальчино, в которой делают самое известное тосканское вино Брунэлло де Монтальчино. Монтепульчано, Монтерриджони, Сиена, Сан-Джиминьяно, Лукка и множество других городов и деревенек встретите вы на своем пути. Некоторые из них – величественно важные, некоторые – милые и забавные, но все пронизаны духом древности, традиций, радушия и гостеприимства.

Читайте в интернете, читайте много, готовьте свое путешествие на автомобиле, каждый его день должен быть насыщен новыми городами, новыми эмоциями – и будет вам счастье.)

В результате ваших многочасовых изысканий, бессонных ночей и жарких споров, дорога из Флоренции до Рима должна превратиться в незабываемое автопутешествие с посещением 5-7-10 пунктов вашей, и только ВАШЕЙ программы! И возможно даже с ночевкой где нибудь в Вольтере…

Как на авто доехать до италии. Путешествие по Италии на машине. План, маршруты, советы и рекомендации. В зависимости от этого есть две стратегии

На машине по Италии ? Это весело и интересно. Если путешествует от трех до пяти человек, то имеет смысл рассмотреть путешествие на автомобиле. И чем ближе число участников нашего турне к пяти, тем более выгодно взять напрокат автомобиль и прокатиться с ветерком, попутно заглянув в какой-нибудь удивительный город или два, или три.

Например для компании из пяти человек билет Флоренция-Рим, например, будет стоить 34,9×5=174,5 евро. Это если ехать на Евростаре (Серебрянная или Красная Стрела – Frecciaargento, Frecciarossa) примерно полтора часа.

А машину можно взять на неделю (. ), например в сентябре за…

Примерная стоимость недели аренды

а на пару дней, вообще за…

Примерная стоимость аренда автомобиля на 2 дня

…понятно, что фиеста – небольшой автомобиль и пять крупных мужчин будут чувствовать себя в нем не очень комфортно, но всегда есть разные варианты.

Выбирая автомобиль, наряду с классом, размером и моделью (которую при получении могут заменить на другую такого же класса), ВАЖНО обращать внимание на “топливную политику”. Некоторые “вкусные” цены обусловлены тем, что прокатная компания предлагает купить у них бензин, как правило полный бак, естественно, по серьезно завышенной цене. Поэтому рекомендую выбирать тарифы с топливной политикой “возврат и получение с полным баком”. Ну и конечно же надо обратить внимание при получении, чтобы бак был действительно полным. Если это не так – требовать внесения уровня топлива в контракт! Единственным неудобством такого тарифа является необходимость заправиться перед возвращением автомобиля. Заливаем полный бак и помним о том, что километров 5-10 можно потом спокойно проехать до пункта возврата и стрелка вряд ли это покажет.

Минусы:

• дополнительные затраты на бензин (недешевый);
• дополнительные затраты на платные дороги;
• дополнительные затраты на парковку;

Плюсы:

• свобода;
• возможность посмотреть множество интересных мест;
• их (плюсов) вроде бы и немного, но, при правильной подготовке маршрута, они с легкостью перевешивают все минусы!

Должен заметить, что в высокий сезон найти машину очень непросто, поэтому настоятельно рекомендую бронировать заранее . За два три месяца, а лучше за полгода. Один раз в Генуе (не самом топовом туристическом городе), в аэропорту из почти десятка представительств прокатных контор свободный автомобиль был только в одном. В последнем из обойденных нами. Радость наша не знала границ и мы ее взяли втридорога.

С тех пор, если планируется арендовать автомобиль мы всегда бронируем его заранее.

Международное водительское удостоверение и КРЕДИТНАЯ (!) карта

При бронировании автомобиля нужно понимать, что крупные международные компании с громкими именами более предпочтительны в смысле их порядочности, отсутствии проблем при получении и возврате автомобиля, возможной помощи на дороге и другим параметрам. Однако, стоимость аренды в таких компаниях выше, а иногда, существенно выше, чем в менее “раскрученных”, менее брэндовых конторах. Да и требования к документам могут быть построже. Могут упереться и потребовать международные права. Или отказаться принимать к оплате дебетовую карту и требовать исключительно КРЕДИТНУЮ. Обращайте на это внимание при подготовке к путешествию.

С одной стороны – правила аренды у всех одинаковые. Международные права (для неграждан Евросоюза) и именно кредитная карта. Но, на практике, лично у меня международные права спросили всего один раз – HERTZ во Флоренции, а когда их не оказалось, зачем-то потребовали предъявить обратные билеты на самолет.))?? Когда я сбегал за ними в отель, суровый парень за стойкой что-то в них увидел такое, что позволило ему закрыть глаза на отсутствие у меня Международного водительского удостоверения и спокойно выдать машину.

То же самое с кредитной картой. Ее и именно ее и только ее (кредитную карту) потребовали всего один раз, в аэропорту Барселоны. Ну может это потому, что мы перед процедурой оплаты поругались с очень неприятной теткой из Europcar, которая с явным удовольствием, ликованием и неприкрытым отвращением говорила, что с нашим багажом и коляской мы НУ НИКАК не поместимся в выбранный и оплаченный нами заранее автомобиль. НУ НИКАК. Возьмите классом выше! Доплатите всего 800 евро, и это со скидкой. А если вы все-таки поедете на этой маленькой панде, то вас будет постоянно останавливать дорожная полиция и вы будете платить очень большие штрафы. При этих словах ее лицо выражало такую неподдельную радость и удовольствие, что ………….. Короче мы поругались, взяли ключи, пришли на стоянку, увидели что это даже не панда, а ярис, но совершенно новый. С пробегом 7000 км, но уже стукнутый несколько раз.

С другой стороны, если существует хотя бы теоретическая возможность отказа в предоставлении забронированного заранее автомобиля, то ее (эту возможность) надо максимально исключить. Не дадим злорадствующим буржуинам испортить наш отпуск.

Лучший сервис для аренды автомобиля в Италии БРОНИРУЙ СО СКИДКОЙ НА rentalcars.com

Поэтому думаю, что нетрудно оформить кредитную карту и международные права и об этом уже не беспокоиться. Да, чуть не забыл, кредитная карта нужна на имя главного водителя! Это важно! Ну и пары тысяч евро, которые блокируют на карте на время аренды, будет наверное достаточно для получения предоплаченного автомобиля компакт и эконом-класса. Кстати, деньги эти разблокируются, как правило, через 3-7 недель после окончания аренды, так что будьте готовы прожить это время без них).

Кстати, в тот раз в Барселоне, мы прекрасно поместились со всем своим скарбом и коляской в ярис и никаких вопросов к нам не было со стороны полиции.

К слову, о коляске вспомнил…

Страховка

Всем рекомендую арендуя автомобиль не поскупиться и приобрести либо полную страховку типа КАСКО, либо страховку типа “защита депозита” предлагаемую агрегаторами прокатных компаний. Например, Rentalcars . Подробно условия того и другого типа страхования можно почитать на соответствующих сайтах, но лично я рекомендую одну из таких страховок приобрести и во-первых оградить себя от лишних тревог и волнений по поводу возможных царапин,треснувших стекол и остальных неприятностей возможных в пути. А во-вторых избавить работников прокатных компаний от искушения “нагреть” этих русских на кругленькую сумму за то, что они нанесли ущерб автомобилю. Причем, зачастую, этот ущерб мнимый.

На самом деле ничего не было, но они все равно удерживают часть депозита и начинается длительная переписка и разбирательства кто виноват. И в конце концов многие плюют, говорят: “Ну и хрен с ними, с этими 300 евро. Сволочи! Больше я в этой компании машину брать не буду”. Или еще круче: “Больше я в Италии вааще машину брать не буду”. Или так: “Больше я в Италию не поеду. ”.

Мы с вами не должны доводить ситуацию до такого поворота и допускать даже мысль о том, чтобы не поехать опять и опять в эту чудесную страну. И поэтому мы всего-навсего приобретаем КАСКО или “полную защиту депозита”. Когда работники проката видят русского клиента с такими страховками уже приобретенными заранее на сайте – у них тут же портится настроение, но сделать они уже ничего не могут.

Причины плохого настроение рентакарщиков:

Грустный итальянец

1. “Вот блин. У этих русских уже есть страховка. Не получится втюхать КАСКО на месте. А это стоит гораздо дороже, чем заранее на сайте. Хотя…. Может они лошары и их удастся развести? Надо им рассказать, что их страховка плохая, а у нас за 500 евро самая лучшая! Да- Да! Надо Попробовать. ”

В основном хитро…опые сотрудники прокатных контор рассказывают такую небылицу тем, кто приобрел услугу “защита депозита” на сайте-агрегаторе прокатных компаний. В этом случае ваш депозит подлежит полному возмещению в случае, если он или какая-то его часть были удержаны прокатной компанией по каким бы то ни было причинам. За исключением ДТП, где вы виноваты (Упаси вас бог. ) и происшествий в состоянии алкогольного опьянения (Не важно кто виноват).

А если вам еще и не нужны навигатор, детское кресло, цепи для колес, услуга второй водитель или еще что-нибудь из их перечня дополнительных услуг, то они вообще загрустят. Кстати, многие авиакомпании бесплатно провозят детские автокресла, если детям до 2-х или 3-х лет. Если дети более старшего возраста и срок аренды автомобиля более например 5-ти дней, то даже оплатив 10-15 евро за багаж нужно брать с собой свое кресло для малыша. Во-первых, это позволит сэкономить 50-100 евро (на бензин их, на бензин). Во-вторых, качество и чистота арендных детских автокресел у меня лично вызывает большие вопросы.

Совсем грустный итальянец

2. “Раз у них КАСКО или “защита депозита”, то какой смысл выискивать новые царапины на кузове и трещины на стекле. Все равно денег с них мы не получим. Какие же они эти русские все-таки…” С этими мыслями разочарованный сотрудник прокатной компании будет нехотя и сквозь пальцы осматривать автомобиль, который мы ему вернем…если вообще будет. Зачастую они даже не выходят посмотреть в каком состоянии мы им возвращаем авто, и вообще возвращаем ли…ведь страховка все покроет. Принесли ключи – значит все хорошо!

РЕЗЮМЕ по страховке: рекомендую приобретать услугу полной защиты депозита компании-агрегатора прокатных компаний. Дешевле чем КАСКО у конкретного поставщика, а работает на ура! Но в любом случае, не зависимо от того решил вы приобрести КАСКО или ЗАЩИТУ, делать это нужно заранее на сайте, а не в последний момент в самой прокатной конторе. На месте будет гораздо-гораздо дороже.

Получение автомобиля

При получении автомобиля есть всего одно правило обязательное к выполнению. Необходимо, чтобы все… нет не так. Необходимо, чтобы АБСОЛЮТНО все изъяны кузова, такие как царапины, вмятины, потертости, сколы, трещины и другие проблемы были внесены в бланк приема-сдачи материальной ценности – автомобиля.

Наберитесь терпения после долгого перелета/переезда, сложите сумки/чемоданы в багажник и самым тщательным образом осмотрите весь автомобиль и убедитесь, что все проблемы, которые случились с ним до вашего “знакомства”, все до единой, даже самой маленькой царапины, внесены в акт. Если смотритель говорит вам, что царапины длиной до пяти/десяти сантиметров не считаются дефектом, требуйте от него письменного упоминания об этом в контракте. Если что-то не внесено в документ, не стесняйтесь – требуйте фиксации этого дефекта. Не забудьте заглянуть под передний и задний бампер и убедиться, что там тоже все хорошо. Ничего не оторвано, не болтается и не поцарапано снизу, чего вам просто может быть не видно. Открывайте все двери, осматривайте где это доступно все лакокрасочное покрытие, стекла, шины, диски, зеркала, антенны – абсолютно все, что находится снаружи автомобиля.

Также неплохо осмотреть автомобиль внутри. Хотя, как правило, внутренние поломки, такие как оторванная ручка стеклоподъемника, сломаный фиксатор ремня безопасности, неработающее гнездо розетки (“прикуривателя”) и другие не подлежат обязательной дефектовке, все равно, рекомендуется заявить об этом специалисту по выдаче автомобиля.

Крайне полезно снимать весь процесс осмотра и общения со смотрителем на видео. В этом случае у вас будет неоспоримое доказательство того, что не вы причинили ущерб прокатной конторе, а это сделал кто-то до вас. Дай бог, чтобы до предъявления таких доказательств дело не дошло, но лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и ………

Казалось бы зачем тратить время на такой тщательный осмотр автомобиля перед его арендой если у нас есть КАСКО или ЗАЩИТА депозита. Можно конечно этого и не делать, однако если сотрудник проката при возвращении автомобиля обнаружит на нем реальные или мнимые новые дефекты, то вам конечно вернут ваш депозит, но сколько времени может на это уйти – одному богу известно. Разбирательство может тянуться месяц, и два, и возможно больше…

РЕЗЮМЕ по получению авто: не ленимся…

Приложение MAPS ME – супер Оффлайн навигатор

Незаменимым приложением для путешественников, и не только на автомобиле, является приложение MAPS ME. Будучи дома или где-то в отеле (где под рукой бесплатный wi-fi) скачиваем карту нужного нам региона. И потом пользуемся как навигатором офф лайн – то есть без дорогостоящего интернета. ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ приложение – всем рекомендую.

В путь

Машина получена, навигатор maps me включен, поехали……

Так здорово прокатиться по чужой стране на автомобиле. Так здорово вдохнуть полной грудью воздух свободы. Свободы от расписаний, от планов экскурсий, от настроения гида и его мотивированности всевозможными магазинами-ресторанами, от спешки и суеты организованных групп, от организованности и группированности организованных групп… Почувствовать десткое ощущение восторга, когда сжимается что-то в груди и мы катимся по гладкому асфальту по дороге, лентой струящейся между изумрудными холмами Тосканы, например, среди кипарисов, виноградников и оливковых плантаций, древних замков и городов-крепостей.

Покупаем билеты на OMIO

Если мы говорим об автопробеге Флоренция – Рим , для примера, то на этом древнем пути, по которому ступали легионеры и пилигримы, существует множество замечательных маршрутов, удивительных городков и виноделен. Где-то здесь недалеко (в Южной Тоскане) находится деревня Монтальчино, в которой делают самое известное тосканское вино Брунэлло де Монтальчино. Монтепульчано, Монтерриджони, Сиена, Сан-Джиминьяно, Лукка и множество других городов и деревенек встретите вы на своем пути. Некоторые из них – величественно важные, некоторые – милые и забавные, но все пронизаны духом древности, традиций, радушия и гостеприимства.

Читайте в интернете, читайте много, готовьте свое путешествие на автомобиле, каждый его день должен быть насыщен новыми городами, новыми эмоциями – и будет вам счастье.)

В результате ваших многочасовых изысканий, бессонных ночей и жарких споров, дорога из Флоренции до Рима должна превратиться в незабываемое автопутешествие с посещением 5-7-10 пунктов вашей, и только ВАШЕЙ программы! И возможно даже с ночевкой где нибудь в Вольтере…

Большинство туристов предпочитают морское побережье Италии, горнолыжные курорты или большие города, с их музеями и архитектурными шедеврами. Тем же, кто хочет повидать горные вершины и альпийские луга, лимонные рощи и виноградники Тосканы, старинные городки и средневековые замки, мы советуем взять в аренду автомобиль и отправиться по одному из следующих маршрутов.

1. Дорога S163 по Амальфийскому побережью: море, тихие бухты и горный серпантин

Фото: @stepcar73 / @emianofficial / Instagram.com

Побережье Амальфи находится на юго-западе Италии, недалеко от Неаполя, на полуострове Соррентино. В 1997 году все 40 километров побережья были включены в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Трасса S163, которую не раз называли самой красивой дорогой Италии, пролегает по горному серпантину через лимонные рощи и старинные города, рядом с пляжами, бухтами и виноградниками. Городки и рыбацкие деревни на побережье особенные — они, как птичьи гнезда, крепятся к почти отвесным скалам и нависают над морем.

S163 проходит через шесть (Пирано, Амальфи, Минори, Мажори, Четара и Виетри суль Маре) из шестнадцати населённых пунктов побережья. Остальные десять находятся в нескольких километрах от дороги. Если есть возможность, советуем посетить их все, ведь каждый из них уникален: в Амальфи есть собор редчайшего нормано-византийского стиля и старинный арсенал, в Минори — отменные рестораны и кондитерские, а также песчаные пляжи. Равелло лежит выше других городов,с его смотровых площадок видно всё побережье, а в Конка-дей-Марини есть огромный грот со сталактитами, средневековые башни, монастырь и церкви.

2. Дорога Кьянти в Тоскане: виноградники, соборы, замки и холмы

Фото: @allie.blaire / @walre037

Кьянти — самое известное итальянское вино, его производят из винограда Санджовезе в Тоскане. Этот регион славится отличными вином и кухней, удивительной природой и богатым культурным наследием. Побывать в природных заповедниках и средневековых городах, попробовать лучшие вина и увидеть старинные замки и монастыри можно, отправившись по дороге Кьянти (Via Chiantigiana) S222, которая соединяет Сиену и Флоренцию.

Итальянские путеводители советуют выезжать из Флоренции и, минуя поля пшеницы, виноградники и оливковые рощи, неторопливо ехать от одного средневекового городка к другому. В Импрунете есть старинные винодельни и маслодавильни, ренессансный собор и вилла семейства Медичи, расписанная Джованни Маноцци. Греве-ин-Кьянти славится винными погребами с самым ценным сортом кьянти — «Кьянти классико», старинными фресками, замками и тавернам, отделанными терракотой. Панцано окружён кипарисовыми и оливковыми рощами, а в центре города стоит средневековый замок.

3. Путь по Доломитовым горам на северо-востоке Италии: озёра, розовые горы и средневековые замки

Фото: Shutterstock.com

Доломитовые Альпы — один из самых красивых горных массивов Европы, внесённый в Cписок Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. У этих гор удивительный цвет — днём они почти белые, а на закате окрашиваются в сотни оттенков красного и розового. Ле Корбюзье, один из самых известных архитекторов ХХ века, называл их самым прекрасным архитектурным творением в мире. 110-километровая дорога из Больцано в Кортина-д’Ампеццо, которую называют Большим доломитовым путём (Grande Strada delle Dolomiti), пролегает рядом с высочайшими пиками, озёрами и водопадами, через альпийские луга и старинные города.

Дорога начинается в Южном Тироле, в городе Больцано, где есть средневековые замки и романо-готический собор, а в археологическом музее хранится мумия Эци, Тирольского ледяного человека, жившего в горах около 5300 лет назад. Дальше путь лежит через озеро Карецца, чьи воды переливаются разными цветами, и горный массив Катеначчо, который называют «воротами в Доломиты». Дальше путь лежит по извилистым горным дорогами, через лыжные курорты, хвойные леса и мимо древнего замка Андраз. Вскоре после замка дорога спускается в долину Ампеццо, в курортный город Кортина-д’Ампеццо, где в 1956 году проводились зимние Олимпийские игры.

4. Три дороги древней Сицилии: море, вулкан, древнегреческие развалины и пышное барокко

Фото: @nikko1983 / @akselz / Instagram.com

Сицилию омывают три моря, здесь чистейшие пляжи, отменная кухня и удивительная архитектура. Древнегреческие и раннехристианские памятники соседствуют с барочными церквями, мрачными катакомбами и современным новостроем. А ещё здесь находится единственный действующий вулкан Европы. Через самые красивые места и главные достопримечательности острова пролегают три дороги: S114, S115, S113.

S114 тянется по восточному побережью, соединяя Мессину и Сиракузы. Дорога проходит по побережью и равнинам, рядом с вулканом Этна, через средневековую Таормину, лежащую на вершине холма, и портовую Катанию с барочными соборами, мраморными фонтанами и домами из черного вулканического камня.

Трасса S115 идёт от Сиракуз до Трапани на западе острова, через тихие деревни и леса, по побережью и долинам с руинами древних городов. В долине Валь-ди-Ното дорога пролегает через барочные города Рагузу и Ното к побережью, сворачивает к средневековому городку Агридженто и дальше ведёт к Долине храмов — известнейшим древнегреческим руинам на острове.

S113 соединяет два морской порта — Трапани на северо-западе Сицилии и Мессину — на северо-востоке, пролегая по горам и северному побережью через Палермо, столицу острова и Тиндари, тихий город с древнеримскими развалинами и средневековыми монастырями, который окружают пляжи и пещеры.

5. Дорога вокруг озера Комо в Ломбардии: Альпы, замки, парки и виллы королей

Фото: Shutterstock.com

Озеро Комо — одно из красивейших озёр Европы, находится в 40 километрах от Милана, на северо-западе Италии. На протяжении столетий сюда приезжали отдыхать европейские аристократы, и сегодня их виллы с огромными садами, парками и роскошными интерьерами — популярные достопримечательности региона. Озеро окружают Альпы, на его берегах находятся роскошные виллы 18-20 веков, парки, средневековые церкви, музеи, старинные замки и крепостной вал. У Комо редкая вытянутая форма, в которой одни видят перевернутую букву Y, а другие — силуэт бегущего человека. Длина дороги, идущей по берегам и окрестностям, — 140 километров.

Начинать маршрут можно в любом из городов на берегу озера. При желании можно не объезжать озеро по кругу, а воспользоваться паромом, которым соединяет 4 города (Варенна, Белладжо, Менаджо, Каденаббия) на разных концах озера. Советуем посетить следующие места: Замок Кастелло ди Вецио, откуда с высоты птичьего полёта просматривается всё озеро, и смотровую площадку в Белладжио, с которой, по мнению местных жителей, открывается лучший вид на Комо. На вилле Бальбьянелло в в Ленно снимался один из эпизодов «Звёздных войн», на вилле д’Эсте в Черноббио жили английские короли, а Вилла Карлотта в Тремеццо славится своим парком и шедеврами живописи. Самые красивые города маршрута — Комо и Лекко, со средневековыми соборами, ратушами, домами и прекрасными набережными.

Об авторе

Живу в Марселе, учусь на иллюстратора и постоянно путешествую. Я обожаю открывать для себя новые места и рассказывать про то, как сделать поездку дешевле и приятней, о необычных маршрутах, которые изменили мой взгляд на мир и которые, надеюсь, вдохновят кого-то отправиться в дорогу.

А ещё у нас есть

На моей карте Италии с каждым годом остается все меньше и меньше белых пятен. Я могу составить десятки интересных маршрутов по всем регионам страны. Для этого материала я придумала несколько вариантов, которые заинтересуют вас, если вы собираетесь в Италию впервые.

Для вас я построила пять маршрутов по местам, которые входят в число самых популярных в стране. Для поездки выбирайте, пожалуйста, не летние месяцы и уж точно не август. Многие из маршрутов не требуют аренды авто. Подробнее о поездках по Италии на поезде я писала ь и .

Вариант 1. Рим.

Прилет и вылет — Рим. 7-10 дней.

Если у вас есть возможность увидеть только один город в Италии, то пусть это будет Рим, великий, многогранный, одновременно шумный и уютный, узнаваемый и не до конца известный. Ехать на 2-3 дня сюда, если вы едете впервые и в город, и в страну, — не самая лучшая идея. Неделя — вот то количество времени, которое можно считать адекватным.

Планируя свои дни в городе, пожалуйста, отведите достаточно времени на то, чтобы увидеть не только Колизей, Испанскую лестницу, площадь Навона и обалдеть от красоты и количества туристов, но и для того, чтобы познакомиться с другим, жилым, спокойным, но не менее красивым Римом. я подробно рассказываю об одном из таких районов.

Выехать из шумного и оглушающего Рима на день, чтобы увидеть другую Италию, — идея прекрасная. Знаю, что многие едут к морю (сама я туда не выбиралась), во Флоренцию (не лучшая идея — во Флоренции нужно ночевать). На поезде вы легко совершите поездку в — это будет отличным контрастом. Если вы на машине, рассмотрите возможность добраться до Орвието (это уже Умбрия, другая кухня и один из самых красивых в Италии Дуомо) или, например, до Ариччи, о которой с таким удовольствием рассказывал мне шеф Кристиан Лоренцини .

Полезные материалы по теме:

Вариант 2. Болонья и окрестности.

Прилет и вылет — Болонья. 7-10 дней.

Болонья — эталонный, можно сказать, итальянский город. Не маленький, не большой, красивый, колоритный, мгновенно опознаваемый как Италия, интересный, с замечательными музеями, ресторанами и магазинами. Кроме того, Болонья — крупный железнодорожный узел, а потому отсюда легко добраться до соседних городов. Пару-тройку дней вы с удовольствием проведете, гуляя под болонскими аркадами, осматривая город, заходя в исторические кафе, а потом сможете выезжать на поезде за очередной порцией красоты в Равенну, Парму, Феррару, Модену и возвращаться в тот же день обратно. Я, когда жила в Болонье, объездила таким образом чуть ли не половину страны.

Этот маршрут даст вам понимание того, какой видят Италию сами итальянцы. Вы побываете в городах, каждый из которых — шедевр, в которых локальная жизнь не заслонена туристической суетой. Это респектабельная, привлекательная, хорошо устроенная Италия без трущоб, трэша и с минимальным количеством раздолбайства.

Полезные материалы по теме:

И еще много всего о ресторанах, магазинах, улицах, людях города

Близлежащие города неплохо описаны мной в серии материалов для gazeta.ru: раз , два , три .

Вариант 3. Рим, Флоренция, Милан.

Прилет — Рим, вылет — Милан. 7-10 дней.

Три этих города известны, красивы, удобно соединены железной дорогой. Проведите 3-4 дня в Риме, оттуда отправляйтесь во Флоренцию на 2-3 дня, а оттуда, снова поездом, на несколько дней в Милан. Таким образом вы сможете сравнить Италию северную и центральную, увидеть многие из главных архитектурных шедевров страны, получить представление о разных типах кухни и вина.

Из Милана легко совершить поездку на озеро Комо, например, подышать озерно-горным воздухом, поглазеть на виллы аристократии и знаменитостей. О Комо я писала .

Полезные материалы по теме:

Вариант 4. Венеция, Триест, Верона, озеро Гарда.

Прилет Венеция, вылет — Верона. 10-14 дней.

Венеция заслуживает как минимум 4-5 дней вашего графика. Я многократно бывала в городе в самое разное время, приезжала как на день, так и на два, на три и на большее количество дней, поэтому могу сказать точно, что за день единственное, что вы успеете, — это возненавидеть город, совсем этого не заслуживающий. Венеции приходится трудно — она одновременно не может жить без туристов, и одновременно она их не любит. О том, почему нельзя приезжать в Венецию на день, я рассказывала .

Проведя достаточно времени в Венецию, вы можете совершить дневную поездку на поезде в Триест (о том, почему я люблю Триест, рассказано ), чтобы отдохнуть от туристической толкотни и перевести дух.

2-3 дня стоит провести в Вероне — это красивый и статный итальянский город, чья слава не ограничивается историей любви Ромео и Джульетты.

Из Вероны ваш путь логично продолжится в северном направлении — южную часть озера Гарда вы можете легко проигнорировать, ибо красота его северной части существенно превосходит красоту части южной. Базой для вас может стать прекрасный город Рива-дель-Гарда, откуда на кораблике вы сможете совершать дневные прогулки по всему озеру и увидеть очаровательные городки Лимоне и Мальчезине. Завершите поездку путешествием в Тренто, город, весь расписанный фресками, один из моих самых любимых в Италии.

В этом году мы, по разным причинам, плавно пролетели мимо летнего отдыха, а так как дети бредили морем, было принято решение отправиться туда осенью. Да и финансовый вопрос имел не последнее значение. Стоимость аренды жилья к середине сентября падает вдвое по сравнению с августом. Еще с весны мы были обработаны нашим добрым другом из Финляндии рассказами обо всех прелестях отдыха в Италии, туда и было решено отправиться, благо, товарищ наш помог нам определиться с местом и посоветовал замечательную виллу в городе Террачина, на берегу Терренского моря: как раз посредине между Римом и Неаполем.

Вид на Террачину с высоты птичьего полета.

Коттедж оказался чрезвычайно удачным: до моря 100 метров, почти в центре города, хотя и слегка убитым. Аренда на 2 недели с конца сентября по начало октября нам обошлась в 700 евро. 2 этажа, 3 спальни, вместимость 6-8 человек. Пару слов по поводу погоды: как нам объяснил хозяин виллы, погода в это время лотерея: может быть и +30 и солнечно, и +15 и дожди. Нам повезло вполне – было 24-28, а вода около 22.

Местные уже почти не купаются, только виндсерферы и кайтеры лезут в воду, а русским, соскучившимся по морю, по-моему, самое оно. Наверное, многим будет интересен такой момент: мы оплатили аванс за виллу в размере 150 евро банковским переводом на счет владельца, а остальное договорились отдать налом при встрече.

Как говорят гуру, итальянцы, вообще, очень любят наличные. Сам состряпал письмо для посольства, в котором указал всех приезжающих с паспортными данными и фразой, что мы оплатили 100%, хозяин согласился все это подписать и выслать нам по факсу, что, собственно, и сделал. Но! Т.к. он частное лицо, то никакой печати у него нет, а подписи мало, и в визовом центре нас завернули… правда, на наш резонный вопрос, а что же, собственно, теперь делать, деньги-то уплачены, нам предложили принести копию его паспорта, после чего благополучно приняли документы в обработку. И еще один момент касательно визового центра! Т.к. ехать мы собирались на автомобиле… да-да, проклятая жаба душила потратить деньги на 5 авиабилетов и прокат авто не позволила — с нас потребовали план маршрута, на основании которого дали визу на большее количество дней, чем было оплачено жилье. План маршрута – бумага в вольной форме с примерными датами и временем перемещения по Евросоюзу. И последнее, с этим я столкнулся впервые, мне как единственному владельцу кредитки было предложено написать спонсорское письмо, что я обязуюсь оплачивать расходы всех путешествующих, в том числе, отдельно упомянуть детей… Уж не знаю зачем, может, у них в Италии не принято оплачивать расходы за детей. Итак мы едем! Я с супругой, теща, двое детей 3 и 10 лет. Плюс двое наших друзей летят на самолете до Рима, и мы должны их встретить.

Опыт наших путешествий на автомобиле достаточен, но в этот раз все пошло не так с самого начала. Для простоты и скорости тещу с младшей посадили на поезд до Бреста, а сами рванули туда же, чтобы встретить их на вокзале (билет в купе около 2500 руб, детям до 5 лет можно не брать место, тогда они едут бесплатно, но билет им все равно выписывается, никаких разрешений от родителей для пересечения границы Россия-Белоруссия на ребенка не требуется).

Мы стартовали в четверг вечером, около 20-00, после трудового дня. Да, забыл сказать: автомобиль наш Mercedes Vito на 8 персон с атмосферным дизелем, аж, о 79 лошадиных силах и общим пробегом более 300’000 км!

Первое же разочарование и ощущение, что мы опоздаем нас посетило на МКАД, на котором мы застряли на 1,5 часа, а дальше понеслось… До Минки мы не доехали и решили съехать на Киевское, которое, к счастью, было свободным. Но ужас: переезжая с одного на другое шоссе, мы на 30 мин застряли на ж/д переезде. Итого, наше опоздание уже 2 часа, но где наша не пропадала – поедем без остановок и наверстаем, наивно думали мы. Трасса, как всегда, была хороша, ГАИ не злобствовало, за всю поездку я заплатил один штраф 300 руб за превышение на 25 км/ч. До Бреста мы, действительно, почти все наверстали. Отдохнуть, конечно, не удалось, но в Бресте случилось непредвиденное… Весь Брест — это была одна большая пробка, ну кто бы мог подумать! А вокзал находится ровно на противоположной стороне города от въезда, если ехать из Москвы. В общем, мы опоздали на 2 часа.

Белорусский пограничный… кенгуру?

Переход границы занял умеренное время – около 3 часов. И мы помчались дальше на встречу с морем. Польша, как всегда, порадовала хорошим качеством дорог и огорчила огромным количеством населенных пунктов на трассе. Пожалуй, Польша это самый тяжелый и, главное, медленный участок пути. Сил хватило примерно до середины страны, где в глубокой ночи мы с третьей попытки обнаружили отель Gorski , готовый нас принять. С вечера разбираться было некогда, но попав в номера, мы поняли, что это не, просто, хороший, а поистине отличный отель, рекомендую всем, если вдруг судьба закинет вас в те края (стоимость двухместного номера 180 злотых за люкс с отличным завтраком).

Отличный отель за свои деньги!

Проснувшись утром и отведав отличных национальных блюд с шведского стола, включенного в проживание, мы выдвинулись дальше. Задача минимум — добраться до Италии. К этому моменту я уже понял, что путешествие с двумя детьми это совсем не то, что без них. Им постоянно нужно писать, кушать, гулять, причем каждому в свое время. Хотя надо отдать должное, даже малая выдержала путешествие достойно.
Докатив, наконец, до конца Польши, мы уже в первой половине дня въехали в Чехию. По какой-то странной и необъяснимой причине я не смог найти ни одного места, где продают Винетки, пришлось на удачу ехать без нее – пронесло. В Чехии мы, конечно, не могли проехать мимо магазина и не закупить с собой ящичек пива и пару бутылочек Фернета, тем более, что нас сразу предупредили, что пиво в Италии так себе.
Пообедав в придорожном Моторесте и откушав свиного колена, мы рванули в Австрию.

Что сподвигло меня купить Винетку в Австрии, я не знаю сам. Окрыленный тем, что удалось сэкономить 300 рублей в Чехии я грешным делом подумывал сделать тоже самое и в Австрии, но на заправке, куда мы заехали, Винетки были, и совесть победила, а, может, проведение помогло. Я ехал и рассуждал, что за 5 или 6 моих путешествий по Европе у меня ни разу не проверяли документы, и что по сути можно, вообще, без водительских прав кататься. Как вдруг, нас обогнал полицейский джип, и нам было предложено остановиться. Проверяли все! От паспортов и Грин карты до физиономий детей на предмет их похожести с фотографиями. Винетку, конечно, проверили тоже. Правда, заняло это не более 10 мин, после чего нам пожелали счастливого пути отпустили с миром. Может, просто, машина с Российским номером редкость в тех краях.

Австрию удалось проехать довольно быстро и без приключений.

В Италию въехали уже в темноте. Сперва заехали на платную магистраль – отличная дорога, ехать можно очень быстро, только заправок и магазинов маловато, а отелей и вовсе единицы. Т.к. всех клонило в сон, то было принято решение съехать с платной дороги и, продолжив путь по бесплатной трассе, искать параллельно отель для ночевки. Сразу скажу, что даже при наличии навигации (как обычно использовали iGO 8) дело это оказалось непростым. Через час поисков и безрезультатных попыток мы-таки нашли отель, в котором был только один свободный номер, но итальянец, слегка говоривший на английском, предложил нам проехать еще 5 км и заночевать в другом отеле, с которым он любезно созвонился и уточнил наличие мест. Нас это вполне устраивало, хотя цена оказалась высоковатой, около 80 евро за среднего комфорта двухместный номер с континентальным завтраком (Hotel Willy ), это, конечно, вам не Польша, подумалось мне…

До места домчались по автобану без особых приключений, друзей наших мы, разумеется, не встретили, и им пришлось добираться до места на электричке. Но всей протяженности платных автобанов в тех же местах, где расположены заправки, почти всегда можно найти заведения фастфуд из сети Autogrill — не дешево, но вкусно.

Подобные рестораны встречаются на итальянских магистралях повсеместно.
Стоимость проезда по платным автобанам, а мы пробежали по ним около 800 км, составила около 50 евро.
На место прибыли вечером и, покушав, упали замертво. Итого, общий пробег в один конец 3200 км, что заняло у нас порядка 70 часов.

Во дворе нашей виллы росли лимоны, мандарины, грейпфруты…

Собственная парковка на вилле экономит уйму денег.

Море необыкновенной чистоты и красоты.

Рай для детей. Вход в море — как на Азове.

Про достопримечательности Италии рассказывать не буду, думаю, каждый найдет для себя, что посмотреть.

Неаполь. Везувий на заднем плане.

Неаполь. Кастель Нуово.

В Неаполе нам посчастливилось стать участниками студенческой демонстрации в самом центре города.

Таким странным способом (замок настоящий амбарный) неаполетанцы пытаются защитить свои транспортные средства, видимо от угона… Неужели, фиаты тоже угоняют?

Отмечу лишь, что парковки, даже платные, в городах, а мы ездили в Рим и Неаполь, забиты напрочь, и поставить автомобиль на день, может оказаться серьезной проблемой. Пришлось пользоваться парковками в подвалах старых домов в центре – дорого (около 15 евро в день), но места почти всегда есть. Реализовано это довольно странным образом: в подвале жилого дома или гостинице, как правило, он с колоннами и очень тесный, довольно хаотично наставлено огромное количество автомобилей и мотоциклов. Работникам паркинга необходимо передать ключи от автомобиля т.к. им приходится постоянно двигать машины – кто-то уезжает, кто-то приезжает, а места мало.

После Неаполя по дороге в Помпеи попали в такой ливень, подумав, что это очередной последний день…Помпеев.

И вечерние пробки на выезде из городов вполне могут поспорить с московскими, выезд из центра Рима до окружной занял у нас 2,5 часа.

Если повезет на улице можно встретить почти настоящего гладиатора… готового за несколько евро сфотографироваться с вами.

Огорчили ресторанчики и кафе в нашем городке, не стану говорить за всю Италию, но как мне показалось, в большинстве из них, причем не взирая на уровень заведения, в основном, можно заказать лишь пиццу и пасту – это, конечно, вкусно, но уж очень быстро надоедает. Зато магазины порадовали огромным выбором вин, причем от самых недорогих (менее 1 евро за бутылку при этом вполне съедобных) в супермаркетах, до коллекционных в лавочках, которые держат местные специалисты в этой области. Нельзя не отметить отличный выбор рыбы в магазинчиках около порта, что удивило, совершенно по московским ценам, приличная рыба начинается от 15 евро за килограмм.

Вблизи порта довольно много рыбных магазинчиков с вполне московскими ценами.

Женщины питали надежду осуществить выгодный шоппинг, однако, надеждам не суждено было сбыться: особых распродаж мы не нашли, а без них особого смысла в покупках мы не заметили – и товары, и цены вполне московские.

Собираясь обратно, мы учли все сложности, с которыми нам пришлось столкнуться. Выехали в пятницу утором, чтобы в воскресенье после обеда быть дома. Довезли друзей до ближайшей станции электрички – они спешили на самолет из Рима. А сами решили кратчайшим путем вырваться на платную магистраль, дабы не терять времени. iGO 8 поразил предложенным маршрутом – он упрямо тащил нас в горы по проселочным дорогам, видимо, предполагая, что так мы сэкономим уйму времени, его мы, возможно, и сэкономили бы, но нервы нам такой маршрут попортил много, периодически я, вообще, сомневался, что по тем дорогам, которые он предлагал, можно проехать, думаю, на легковушке это было бы и невозможно. И все же после часа мучений мы выскочили на платный хайвэй. Пролетели Италию на одном дыхании, далее Австрию и к ночи въехали в Чехию.

Повсеместно на заправках можно помыть стекла и подкачать колеса на авто…

Не доезжая нескольких километров до Брно, решили заночевать. Как всегда, когда хочется спать, найти гостиницу не получается. В результате остановились в совершенно совковой гостинице Morava (http://www.hotel-morava.cz/), видимо, родом из 70-х годов прошлого века, однако, довольно чистой и с гуманными ценами (650 Крон за двухместный номер). На весь городок после 12 работал только один пивной бар сомнительной наружности и один ресторанчик, где мы с удовольствием и поели.

В Брно был запланирован шоппинг, который не удалось осуществить в Италии. В Чехии огромное количество гипермаркетов, как, впрочем, и в России. Однако, чешские цены куда более демократичны. Затарившись шмотками и, конечно, пивом, и столь полюбившимся нам цитрусовым фернетом, мы двинулись к Польше. Вообще, вывозить алкоголь из Евросоюза можно в очень ограниченных количествах, однако, по нашим наблюдениям никто на границе пересчетом не занимается, и если бутылки не торчат из каждой сумки, то и проблем быстрее всего не возникнет. Польша, как всегда, далась с огромным трудом и только к вечеру мы были на границе. Обратно решили перейти границу через Домачево, т.к 3 часа в Бресте показались неоправданной тратой времени. Заночевать решили с польской стороны, в нескольких сотнях метров от границы в ближайшем поселке есть несколько вполне приличных гостиниц, готовых принять постояльцев круглосуточно.

Проснулись рано и уже около 7 были на границе. Переход занял ровно 25 минут (пока это наш рекорд) от момента въезда с польской стороны до момента оплаты транзитного сбора на белорусской. Поразило то, что за эти 25 ни в одну сторону так и не появилось больше ни одной машины.

После границы первым делом на заправку, еле дотянули, проклятая «жаба»в предвкушении дешевого бензина не давала заправляться в Польше. Дорога по Белоруссии, как всегда, прошла без приключений, машин было мало, дорога в хорошем состоянии. В последнее время появилось много заправок т.ч. с топливом проблем нет, да и магазинчики на большинстве заправок есть. Вот только принимают эти магазинчики, похоже, только белорусские деньги, а обменники на заправках есть далеко не всегда.

Долетели до границы с Россией на одном дыхании, перед границей встали в небольшую пробку из фур, похоже, это уже становится нормой, и никто не обращает внимание, когда легковушки объезжают пробки из грузовиков по встречке. На границе нас неожиданно остановили, сколько раз ездили, никому дела до нас не было. Уточнили, кто едет в машине и отпустили, ничего не проверив.

На российской стороне перекусили и рванули домой, по нашим подсчетам должны были прибыть в 20-21 час. Дело было в воскресенье. Все шло очень хорошо, но много раз в этой поездке планам не суждено было сбыться… Перед Голицыно встали в пробку на 2,5 часа, это нас окончательно срубило. Как же обидно промчаться 450 км от границы за 5 часов и 2,5 провести в нескольких километрах от дома…
Но все имеет тенденцию заканчиваться, и пробки в том числе. Около полуночи мы были дома.

Итак, 7400 км преодолено, средний расход топлива 9.1 литра на сотню, на солярку потрачено 760 евро. На этот раз обошлось без поломок и серьезных приключений, что само по себе хорошо. Vito зарекомендовал себя как отличный вариант для дальних поездок, однако, 79 сил с 2,3 литрового двигателя это безобразно мало. При движении по горам, речь даже не идет о подъеме в гору, а, просто, о движении на высоких отметках над уровнем моря машина отказывается ехать категорически, временами требовалось ехать даже на 3 передаче…
Вот такое получилось у нас путешествие на машине в Италию .
С уважением

Поездка в Италию на машине раскроет все прелести этой красивейшей страны без необходимости покупки билетов на самолет, другой общественный транспорт, а прекрасные дороги и пейзажи многократно усилят положительные эмоции от поездки. По пути есть на что посмотреть, что попробовать и обязательно купить хотя бы раз в жизни. Именно собственный автомобиль позволит везде побывать, все успеть и ничего не упустить.

Зачем ехать на Апеннины

Родина потрясающей кухни, парфюмерии и одежды интересна даже без уникальных курортов, всемирно известных музеев, памятников истории и архитектуры, а ведь почти каждый камень здесь ─ наследие ЮНЕСКО. Автопутешествие по Италии позволит увидеть многие из них воочию.

• В Венеции стоит ознакомиться с Гранд Каналом, Собором Святого Марка и не забыть про знаменитый на весь мир карнавал и гондолы.
• Нельзя проехать мимо «падающей» колокольни собора Санта-Мария Ассунта в Пизе или Ватикана.
• Высота и длина нефа собора Святого Петра поражают воображение.
• В Папском дворце можно полюбоваться фресками великого Рафаэля, а в Сикстинской капелле преклонить головы перед гением Микеланджело.
• В Пантеоне в Риме легко ощутить величие Империи, но сложно поверить, что это великолепие из мраморных колонн и купола с Небесным всевидящим оком создано людьми, а не богами.
• Обязательно нужно увидеть Форум, под Черным камнем которого по преданию захоронен сам Ромул.
• И, конечно, Колизей ─ грандиозный амфитеатр, олицетворяющий мощь уже несуществующей империи и сегодня.
• Миланский кафедральный собор строился 427 лет и считается самым большим готическим храмом. Здесь находится золотая статуя Мадонны ─ покровительницы города, а над алтарем хранится гвоздь, которым прибивали Христа.
• Во Флоренцию можно заехать только из-за галереи Уффици ─ мекки ценителей искусства.

Вилла Адриана в Тиволи, Помпеи, Верона, памятная по Ромео и Джульетте, курорты Римини ─ список мест для обязательного посещения можно продолжать бесконечно. Успеть побывать нужно везде, а как еще лучше это сделать, как если не съездить самостоятельно на собственном автомобиле?

Что потребуется для поездки

Прежде всего подготовка к автопутешествию включает получение документов:

1. Заграничного паспорта.
2. Шенгенской визы.
3. Документов на автомобиль.
4. Медицинской страховки.
5. «Зеленой карты» (международная страховка на машину).
6. Международного водительского удостоверения (МВУ), если национального удостоверения нового образца нет.
7. Доверенности на право управления, если машина принадлежит другому лицу.
8. Подтверждение бронирования отелей по пути следования.

Кроме того, при выезде за рубеж представители иностранного государства вправе попросить подтвердить достаточность финансов. Потребуется распечатка выписки со счета или банковской карты.

Виза в Италию на машине также оформляется в итальянском визовом центре. Процедуру рекомендуется начинать за три месяца.

Шенген можно заказать в дипломатическом учреждении Польши, если выбирается транзитная виза, поскольку Польша – первая страна Шенгена по пути следования в Италию.

Медицинскую страховку можно купить, воспользовавшись одним из сервисов, например , а Green Card оформить прямо на границе с Польшей – так даже дешевле.

МВУ можно получить за день в МРЭО по месту жительства. Предварительная аренда гостиничных номеров требуется на каждую ночь пребывания в шенгенской зоне.

Желательно составить подробный маршрут по городам Италии и остальных стран по пути следования с указанием отелей и дат проживания.

Итальянская таможня

Процедура прохождения границы, необходимые документы, правила пересечения идентичны для всех стран Шенгена. Очередь на границе всегда одинакова в будние дни, праздники и выходные, а соответствующие службы работают круглосуточно. Вывески и указатели позволяют легко разобраться в очередности прохода коридоров, выбор которых определяется содержимым ваших кошельков и багажников.

Таможенные правила Италии ничем не отличаются от принятых в ЕС:

• ввоз/вывоз валюты не ограничен, но суммы свыше 10 тыс. евро необходимо декларировать;
• лицам старше 17 лет разрешено ввозить до 1 л крепких спиртных напитков, до 200 сигарет, 50 сигар или 250 г табака беспошлинно;
• ввоз кофе и чая разрешен в объеме 500 и 100 г соответственно;
• можно ввезти до 50 мл духов и 250 мл туалетной воды, а также товаров личного использования и сувениров из расчета до 175 евро на одного взрослого и до 90 евро на ребенка в возрасте до 15 лет.

При въезде с территории государств–членов ЕС норма беспошлинного ввоза товаров увеличена. Запрещен ввоз наркотиков, наркосодержащих лекарств без рецепта, холодного и огнестрельного оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ, порнографии, растений, цветов с почвой, мясных и молочных продуктов.

Запрета нет на детское питание и специальные препараты для лиц с хроническими заболеваниями.Продукты и лекарства должны быть упакованы, а их масса не должна превышать 2 кг. Наша рекомендация ─ не ехать с животными, поскольку потребуется очень много бумаг.

В Италию или зону Шенгена не пропускают иностранных граждан:

• объявленных невъездными в одном из государств зоны;
• признанных опасными для общественного порядка и безопасности;
• осужденных за оборот наркотических средств, сексуальное насилие, пособничество нелегальной эмиграции, приобщение несовершеннолетних к противоправной деятельности.

После контроля сотрудники погранслужбы делают отметку в паспорте с указанием даты и места пересечения границы.

Требование к автомобилю для поездки в Италию

Машина должна быть технически исправна и укомплектована:

• аптечкой европейского образца;
• знаком аварийной остановки;
• рабочим огнетушитель;
• фонариком;
• жилетами (должны находиться в салоне), ремнями безопасности, запасными предохранителями, лампочками и буксировочным тросом.

Желательно за месяц-два заехать на СТО и сделать полную диагностику. Фары должны работать правильно, а ходовая и мотор – не греметь.

Тонировки, кроме заводской, и наклеек на стеклах быть не должно. Даже перевозка детекторов радаров запрещена.

Важно не забыть обновить карты в навигаторе. Если его нет, стоит установить приложение на смартфон (например, Sygic Navigator или Mapsme). В этом случае также необходимо позаботиться о мобильном интернете.

Выбор маршрута

Маршрут до границы с ЕС выбирается, исходя из расположения отправной точки. В большинстве случаев придется ехать через Польшу. Из северо-западной части России можно воспользоваться паромом и начать путешествие по Европе уже из Германии.

Выезжаем из Москвы

1. Через Прибалтику, Калининградскую область и Польшу.
2. Через Белоруссию и Польшу.

1. Через Польшу, Чехию и Австрию ─ четыре дня пути с тремя остановками. До Кракова из Москвы 1500 км, до Вены еще 500 км, а оттуда до Венеции и Милана всего 5 часов езды.
2. Через Варшаву с остановками в Берлине и Мюнхене ─ четверо суток.
3. Через Словакию, Венгрию и Словению с остановками в Люблине, Кракове и Будапеште ─ чуть больше четырех дней.

Путешествие из Санкт-Петербурга

Поездка в Италию на машине из Санкт Петербурга может принести больше удовольствия, если поехать через Финляндию или Эстонию, поставить машину на паром Finnlines в Хельсинки или Таллинне и примерно через сутки оказаться в Травемюнде (Германия), от которого до итальянской границы около 1100 км.

Также из СПб имеется возможность выезда из России на пароме через Швецию или Данию. В этом случае стоит учесть, что мосты Storebaltsbroen и Oresundsbron ─ платные (32 и 43 евро соответственно).

Популярные итальянские автомаршруты

1. Трасса S222 Via Chiantigiana, пересекающая Тоскану, предоставит шанс попробовать настоящее кьянти, производимое только в этом регионе, побывать в природных заповедниках и средневековых городах, замках и монастырях.
2. Дорога вокруг озера Комо в Ломбардии неподалеку с Миланом подарит незабываемые впечатления от одного из красивейших озер Европы.
3. Знаменитый Большой доломитовый путь (Grande Strada delle Dolomiti) позволит насладиться прекрасными видами Альп, озер, водопадов и старинных городов.

Итальянские ПДД

• в пределах городской черты ─ 50 км/ч;
• вне границ населенных пунктов ─ 90 км/ч;
• на дорогах ─ 110 км/ч;
• на магистралях ─ 130 км/ч.

• Ближний свет обязателен для использования вне пределов населенных пунктов, на въездах в тоннели. На кругу преимущество имеют машины, находящиеся на кольце.
• Все пассажиры обязаны пристегиваться ремнями, а перевозить детей до 3 лет без специального удерживающего устройства запрещено.
• В крови водителя возрастом свыше 21 года и стажем более 3 лет допускается до 0,05 промилле алкоголя.
• Разговоры по мобильнику во время вождения запрещены.
• В период с 15 октября по 15 апреля на севере страны использование зимних шин обязательно.

Особенности парковки

1. Синяя – платная. Способ оплаты указан на знаке. Парковочный диск для стоянок с ограничением по времени (Disco Orario) доступно купить в табачном киоске (Tabbachi), на заправке, в банке.Существуют парковки с бесплатным стартовым временем. Об этом, как правило, пишут на знаках парковки. Например, 30 минут бесплатно. Если встаете на такую, обязательно нужно указать время, когда вы встали на парковку.
2. Белая – бесплатная.
3. Желтая парковка в Италии предназначена для инвалидов и машин доставки.

• по восточному побережью ─ за 70 евро;
• по западному ─ за 60 евро.

Стоимость топлива и виды заправок

• литра бензина стоит 1,5-1,65 евро;
• дизель оценивается в 1,47 за литр;
• стоимость газа ─ 0,66 евро.

Заправки в Италии бывают двух типов обслуживания:

• автоматического ─ заправляться придется самостоятельно (маркируются надписью Self). На въезде необходимо вставить в автомат купюру (принимаются номиналы 10, 20 и 50 евро), после чего можно получить топливо ровно на внесенную сумму.При оплате картой могут дополнительно заблокировать на ней значительную сумму – до 100 евро. Через один-три дня ее разблокируют, но все равно неприятно.
• с живым заправщиком (Servado или Servito) ─ расчет выполняется по факту в кассе.

На АЗС с самообслуживанием литр топлива стоит дешевле примерно на 10-20 центов.

Оптимизация маршрута

Оптимизировать поездку так, чтобы добраться до Италии и обратно с минимальными затратами в кратчайшие сроки поможет несколько лайфхаков:

1. Интерактивная карта пунктов пропуска Белоруссии позволит определить где меньше очереди Здесь можно посмотреть очереди. На обратном пути с этой задачей справиться поможет официальный сайт польской пограничной службы .
2. Изучение и фиксация в числе заметок выбранных точек расположения точек питания, стоянок и гостиниц на картах Google поможет спланировать бюджет. Аккаунт Google потребуется. На сайте точки можно ознакомиться с ценами, меню, отзывами пользователей еще дома. Координаты можно сразу забить в навигатор.
3. Туда и обратно стоит построить разные маршруты, чтобы посмотреть не только Италию.

Придется проехать несколько тысяч километров за ограниченное время. Хорошо, если есть второй водитель. В противном случае не стоит планировать остановки на отдых через расстояние более 500 км, иначе на итальянские красоты придется любоваться только из окна автомобиля.

Дешевле питаться и ночевать в небольших городках.

Отправляйтесь в путь на небольшой машине ─ так проще парковаться и ездить по узким улочкам.

Если у вас всего неделя без учета дороги, поезжайте в первую очередь в Венецию, Рим и Милан.

Важные телефонные номера

Если автомобиль сломался, придется ехать на ближайшее СТО или вызывать аварийную службу по номеру 116. Для этого на автобанах имеются бесплатные телефоны-автоматы. Номера других экстренных служб:

• скорая помощь — 118;
• полиция — 112, 113;
• пожарные — 115;
• информация по дорожному движению – 1518.

Если нет телефона, можно обратиться к полицейскому. В самых крайних случаях можно позвонить в Посольство РФ в Итальянской Республике: +39 494-16-80, 494-16-81, 494-16-49.

Выводы

Путешествие в Италию запомнится надолго. Не столько сложной, длинной и недешевой дорогой, сколько запасом впечатлений, которых хватит на всю жизнь. Главное:

• подготовить необходимый пакет документов для поездки;
• проложить самый удобный маршрут;
• успешно пройти таможню;
• запомнить особенности итальянских ПДД;
• запастись деньгами с учетом местных цен на бензин;
• ну, и конечно, не забыть закачать в навигатор карту Италии.

Если вы внимательно прочитали статью, а желанию поехать ничто не мешает, смело отправляйтесь в путь. Уверены, потом вы захотите совершить путешествие еще не раз.

Источник https://renessanskirov.ru/dosug/rasstoyanie-mezhdu-gorodami-italii-na-avtomobile.html

Источник https://mariannatravel.ru/skolko-km-do-italii-na-mashine-pyat-proverennyh-marshrutov-dlya-pervoi.html

Источник https://goodhotels.ru/kak-na-avto-doehat-do-italii-puteshestvie-po-italii-na-mashine-plan/

Источник